Вентилятор печки, ремонтируем сами Опции

[yran64.ru]

С резистором мне понятно,но у меня другая проблема.Авто Караван 2002.Когда ставлю на 0,то мотор работает на малых оборотах и не выключается,в сервисе сказали,что это из за блока регулировки,можно его както почистеть а то 100$ терять не охота.

[gavrikov2003]

Если у Вас Конкорд- ищите его в районе пассажирских ног (сняв защиту и что еще попадется).
На LH кузовах, я видел только электронные блоки управления оборотами печки- наверняка они дороже 750 руб.
Если у вас такой, рекомендую сразу поменять мотор печки или рискуете его (регулятор оборотов), сделать "расходником".
[/quote]

Не могу найти его на Конкорде 2002г, нашел только панель предохранителей, которая между водительской дверью и панелью приборов. Там вроде нет такого блока, помогите найти пожалуйста. В пассажирских ногах нашел только воздуховод, никаких панелей рядом не вижу.

[ALEX-N]

Всем доброй ночи! Сегодня ночью решил прогреть таун кантри 3.3 2004 год. Проблема такая. Хотел включить печку, так как на улице под -20, и ни чего. Как не крути регулятор скорости обдува, он не реагирует. Начать наверно надо с предохранителей?

Ну вот сегодня поехал на сервис, не стал ждать морозов, пока вроде плюсовая температура и можно было хоть как то увидеть полоску дороги. Поменял моторчик, мой крутился с нагрузкой, поменял и термо- предохранитель, он у меня оказался на спиралях - поставил пластинчатый как у ТОМа. Теперь печка работает на 1-ой скорости мощно, не то что было до этого. Но залетел почти на 8000 рублеф. Что сказали по поводу печки, если плохо греет. Надо смотреть за уровнем ОЖ, подливать жидкость не только в бачек, но и в сам радиатор. Был свидетелем процедуры.

[Cybermax]

Хотел бы выразить свою благодарность автору темы за подробный отчет и пояснения по ремонту печки!!!

Сообщение отредактировал Cybermax - 28.1.2013, 19:34

[КАРАВАША]

Всем доброго времени суток! У меня на гранде не работает 1и 2 скорости на салонной печке ( если регулятор на центральной консоли включается только 3я а если включать на потолочном переключателе, вообще не работает).Разбирал сзади печку салонную( в багажнике), там резистор ввиде платы и никаких спиралей, Может кто подскажет в чем причина? ПОЖАЛУЙСТА помогите

[Балбесик]

Ребята поможите-авто стоит на даче-разобранное-Конкорд -дурканула зимой печка-перестал выключаться и регулироваться вентилятор-по обсуждениям-вроде как подох BUZ100-разобрал правую сторону-еле открутил блок-разобрал-вообщем дело гораздо хуже-видно в него из воздуховода попал снег и он весь окислился до ужаса внутри-где можно по оперативнее в Москве найти этот блок и скольких денег он будет стоить?(мой бюджет имеет некоторый предел )

[Балбесик]

После проведённой небольшой работы выяснил следующее-подобный блок управления стоит на Ситроене Ц5,Пыжах 406 и 607,Рено клио,символ и сценик-вопрос правда остался-такие ли именно?У меня тоже стоял Valeo-France

[x@meleon]

Добрый день!!! Вчера при заводе машины вентилятор печки начал дуть на полную скорость в ноги, при включении печки начал дуть на полную на стекло. Машина с климат контролем 2-х контурный. При снятии терморезистора на нем есть код 04885482AC/A но такого кода запчасти нет, как быть?

Прикрепленные файлы

 IMAG0287.jpg ( 1,66 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 96

 

[Serg]

Добрый день!!! Вчера при заводе машины вентилятор печки начал дуть на полную скорость в ноги, при включении печки начал дуть на полную на стекло. Машина с климат контролем 2-х контурный. При снятии терморезистора на нем есть код 04885482AC/A но такого кода запчасти нет, как быть?

Как это нет такого кода?
Вот, сколько хочешь их...
http://www.google.ru/#gs_rn=16&gs_ri=p...280&bih=933

[valey]

[/quote]
Я к тому, что пару лет назад, когда у меня в Пассате сгорел термопред, проверил мотор, а он рукой еле проворачивался. я начал с чистки мотора и поменял блок резисторов. А сосед, при таком же случае и тоже в Пассате, несмотря на мои предупреждения, не проверив мотор, присобачил проволочку... Через пару дней ночью за городом как пыхнуло! Хорошо огнетушитель рабочий был, но пришлось потом менять ещё и мотор и полпечки!
[/quote]
Сегодня я попал в такую ситуацию. Идет дождь, стекла запотели, включаю обдув лобового стекла сначала на средние, минуты через три на малые обороты, в результате пошел дым из панели в районе левого динамика под лобовым стеклом. Скорости двигателя печки работали все (на задней печке сгоревший терморезистор, но я и забыл уже, когда ее включал ). Сам ничего не колхозил, машина пришла из Америки. Есть ли в районе в районе динамика детали, относящиеся к двигателю вентилятора, или дымит проводка? Думаю, что проводка заднего вентилятора была уже повреждена (машина из Америки была уже с одной скоростью вентилятора), ну и находясь в одно жгуте с передней, оставался только вопрос времени.

[pashacaravan-sha]

Привет по теме печки, как то у меня умер вентилятор печки - оригинал кусается, поставил от ГАЗЕЛИ (моторчик с двух сторон вал торчит) с одной стороны вал спиливаем, со старого двигателя снимаем лопасти и ставим их на новый от газели - как родные. Крепил заклепками путем сверления газелевского моторчика. Цена вопроса 800 р + 2 часа работы с установкой. Второй год полет нормальный.

[valey]

Ответов нет, продолжаю.
Приехал на работу, терпимо (с работой), решил разобраться с дымом (после шастанья по форуму в категории кондиционер закралась мысль, может и с паром) из под левого динамика. Машина на стоянке возле работы – полез. Откинул панель на стойке лобового стекла – обогрев щеток подключен. Пару лет назад красил, были пауки сверху лобового стела, стекло, соответственно вырезали, сказали, что клеммы в плохом состоянии – не подключили, был обнаружен колхоз, припаянная клемма, залитая герметиком для вклеивания стекла, походу ломанули, потом пытались исправить (кстати, как его электропроводимость ?). Соответственно провод обогрева щеток дернул не раз. Сек через 10 отщелкнул клипсу нижней части панели приборов, заметил дым в районе консоли (ключи зажигания лежат на седушке). Дрожащими руками скинул клеммы с АКБ.
Похоже не зря в мануале написано – сними минусовую клемму и заизолируй. Я то думал, нах, две пластмасски только снять. Пришлось снять много пластмасс, каждую проглядеть насчет оплавлений и пронюхать. Результат – 0. Скинул и выбросил в заднюю часть автомобиля сигналку (без нее на каско не ставили, оказался такой колхоз, тупо врезались в проводку методом скрутки, сам при этом не присутствовал, приехал-забрал). Магнитолу тож отцепил, америкосовская, но не родная, ну и снял клеммы подогрева шеток слева и справа. Все фишки назад, пару панелей для наглядности не закрывал. Завел, норм, двиг вентилятора на всех скоростях погонял, норм. Эвакуатор не понадобился, до стоянки доехал без происшествий. Скинул минус, потом вернулся и плюс заодно.

Сижу, блин, и думаю, где дальше рыть.

Сообщение отредактировал valey - 25.7.2013, 23:23

[Мариус]

К информации счастливых обладателей этой проблемы, у кого нет радиомагазинов в ближайшей местности... Данный термопредохранитель ставиться во всех современных утюгах... Внимательно осмотрите ближайшие места их хранения... ночь, все спят, а Вы с улыбкой на лице, на кухне курочите утюг... Жить Вам осталось до утра... Удачи!!!

[Magilka]

Всем привет. Можно ли заменить плату, которая управляет задней печкой на старую со спиральками?

Сообщение отредактировал Magilka - 2.3.2014, 9:58

Прикрепленные файлы

 IMG_20140302_105233.jpg ( 373,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60
 IMG_20140302_105217.jpg ( 553,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
 IMG_20140302_105203.jpg ( 489,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

 

[алекса]

Три года назад поменял термопредохранитель. -- проработал он 3 года.
Сейчас случилась такая-же напасть.
Дует только на максимальных оборотах.
Купил многоразовый самовостанавливающий предохранитель на 10 амп. на 140 градусов.
перепаял, вместо родного.
на этой картинке, тот, который ВЫПАЯЛ.



Внизу на картинках, тот который впаял вместо него.
сегодня весь день гонял печку на малых оборотах.
всё работает.
удовольствие стоит 50 рублей.
маркировка температуры выбита у него на ножке.
http://www.quartz1.com/price/price.php?par...&group=4703









Сообщение отредактировал алекса - 6.5.2014, 22:44

[Ales62]

...многоразовый самовостанавливающий предохранитель на 10 амп. на 140 градусов...

Интересное решение!

[ab73]

...многоразовый самовостанавливающий предохранитель на 10 амп. на 140 градусов...

Интересное решение!

Это решение давно используют на авто "УАЗ".

[Ales62]

Это решение давно используют на авто "УАЗ".

Не знал. Но причину повышенного тока всё-равно устранять надо...

[алекса]

[

Это решение давно используют на авто "УАЗ".

если, Вы говорите про кнопочные чёрные предохранители, то там отсечка по току.
а тут по температуре.
а кнопочные, это не только УАЗ.

[Twitter007]

Добрый день!!!Много читал,но что то не нашел решение проблемы.У меня машинка T&C 1999 г.в. Работают все скорости кроме 4.Или дело все в том же термопредохранителе??