BCM и PCM Sebting 2.7 Limited 2006, Неожиданные проблемы :( |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
BCM и PCM Sebting 2.7 Limited 2006, Неожиданные проблемы :( |
13.2.2019, 2:46
Сообщение
#1
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 338 Регистрация: 8.8.2007 Из: Москва, ЗАО/ЮЗАО Пользователь №: 8 867 Реальное имя:Кирилл |
И снова здравствуйте!
После недавних проблем с АКБ - её дохли, прикуривания от Jump Starter, а затем и проводов, АКБ я заменил. Вроде все заработало, несколько дней я поездил, все было в норме и все работало. Вчера вылез чек, но был уставший и код я не посмотрел. Была еще одна странность - маршрутный компьютер работал, но обнулить его одновременным нажатием 2х кнопок мне не удалось. Сегодня чуть поездил, потом припарковался. Вернулся, стал заводиться - двигатель стартует, все лампочки приборки горят, сами приборы не работают, печка дует не переставая. На одометре - "No bus". При этом фары, подфарники, поворотники, внутренний свет, стеклоподъемники, центральный замок и музыка работали нормально. Перезапускался несколько раз, с тем же результатом. Пришлось возвращаться домой в таком режиме - без приборов и с открытыми окнами из-за жары в салоне. Попутно в инете обнаружил информацию, что такая неисправность, вроде бы, может быть связана со сгоревшим предохранителем №5 на 10А. В блоке я номеров предохранителей не обнаружил, но 10А там оказался только один (красный) и визуально он был цел. После его осмотра и установки на место я попытался завестись, в надежде, что был просто плохой контакт и бодик заработает. Но, видимо, день был не мой - не только приборка не ожила, но и заводиться машина перестала. То есть вроде движок стартует, но через 2 - 3 секунды обороты падают и он глохнет. Раза 3 попробовал с одинаковым результатом... Теперь вопросы: - Какие будут соображения/советы у могучего коллективного разума? - Может кто-то знает, бывает ли толковая диагностика с выездом? А то объявления то такие в инете есть, но... Кто-нибудь пользовался? - Какие P/N у моих BCM и PCM? VIN 1C3ALB6R76N253393 Сообщение отредактировал Volchek - 13.2.2019, 2:48 -------------------- Сегодня - это то самое "завтра", о котором мы так беспокоились вчера.
Chrysler Sebring Limited 2.7L 2006г. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 8:46 |
Мы в соцсетях: |