Вибрация в движении, При 40-60 км/ч на 1500 оборотах Опции

[крякслер]

даже сканер ничего плохо не видел. И диагносты даже в моем любимом сервисе стали ленивыми. Нормального электрика днем с огнем искать.

наверное просто сменить сервис с диагностами надо, глядишь и причина вибрации найдётся, кэп

[bavarich]

Ну дайте название - куда ехать в МСК. Я сколько пробовал - мне только один понравился, там и обслуживаюсь.

[kMike]

Ну шо там с вибрацией? Чем закончилось?

у меня помогла замена правого трипода. вибрация появлялась в диапазоне 70-90км/ч.

когда виноват трипод:
причина - появление небольших вмятин в точке контакта корпуса трипода и роликов. Если оси корпуса и полуоси станут по одной прямой - вибрации не будет, т.к. точки контакта будут постоянны. если полуось отклонится на некоторый угол - ролики начнут перекатываться в корпусе, попадать в выемки и на какой-то скорости получается резонанс - появляется вибрация.
отсюда:
- вибрации не будет если нагрузить перед так, чтобы корпус трипода и полуось были на одной прямой
- т.к. выемки образуются только на одной стороне канавок трипода (задней скоростью мы ездим крайне мало ) - вибрация будет только при работе двигателя внатяг. при езде накатом или торможении двигателем - вибрации не будет

...Далее вывесили перед и "поехали". Правая полуось "ходит", видно, что ось смещается при вращении.

подвеску (ну и привод в данном случае) проверяют под нагрузкой. на подъемнике колеса опускаются и геометрия подвески не соответствует рабочему состоянию.
есть смысл проверять на яме, с зафиксированными задними колесами. под рычаги передних колес поставить опоры, чтобы колеса не доставали до пола. Нужен помощник - меняя обороты двигателя можно услышать/почуствовать вибрацию. Причем затормозив одно колесо можно проверить приводы по-отдельности.

Если не трипод - смотрите подвеску. Развал проверяли ?? Рычаги не болтаются?? Если под нагрузкой переднее колесо смещается вперед - увеличивается схождение и будет жрать резину и дергать подвеску (у меня однажды "чудила" передняя подвеска - оказалось при регулировке развала "сервисмен" не затянул болты стойки )

[bavarich]

С триподом, подвеской и резиной тема закрыта. Симптомы не те.

Зажигание вроде бы тоже исключил - сменил свечи и провода. Движок стал чуток пободрее. Ну разве что катушку не менял.

А трясучка не ушла. Даже в некоторые дни хуже становится.

Я так чувствую по симптомам, что это сцепление в коробке. Похоже на то, как на механике просится передача ниже, когда потряхивать начинает.
Но штука в том, что такое наблюдается даже тогда, когда нужна уже передача выше - когда газую. Даже резкий газ иногда не помогает убрать тряску, скорее сброс. И все в районе 2-3 передачи.

То есть видимо сцепа не отпускает вовремя. Понимаю это так.

А еще стала выскакивать ошибка "Высокие обороты ХХ".

В общем, теперь при езде в районе 50-60 км/ч и появлении тряски, я либо сбрасываю газ, либо начинаю газовать.

Стало уже бесить. Видимо коробке привет. Если, конечно, это не проблема с управлением оборотами. Я не знаю. В сервисе тоже руками разводят.

Сообщение отредактировал bavarich - 24.12.2019, 23:29

[+12V]

"Высокие обороты ХХ".

Попробуй шланги от адсорбера и от вакуумника отсоедини от впуска, заглуши, чтоб во впуск ничего не затянуло разрежением.
Пропадет ошибка?
ДПДЗ бы еще проверить сканером.

[bavarich]

Ошибка видимо была вызвана запуском двигателя без шланга на вакуумнике - при замене свечей сняли и забыли поставить обратно. После удаления ошибка больше не появлялась.

Зато АКПП стала трясти сильнее и чаще. Помогает только сброс газа. И на сканере появилась ошибка по коробке - P0841.

Поеду на диагностику коробки к спецам.

[bavarich]

На диагностике ошибок не было. Про ошибку 0841 сказали, что это очень странно, потому что у меня этого датчика (по ошибке) в комплектации коробки нет.

Поехали кататься в разных режимах - вибрация есть, очень четко, по сути начиная с 1-й передачи.

С учетом того, что в прежние годы уже вылезала еще и 0740, предложили начать с замены "бублика".

Про блок соленоидов сказали, что если бы это был он, то были бы ошибки или аварийный режим.

[aelas]

На диагностике ошибок не было. Про ошибку 0841 сказали, что это очень странно, потому что у меня этого датчика (по ошибке) в комплектации коробки нет.

дядь, ты бы озвучил название своего любимого ара?сервиса? ... (чтобы люди на доджах/крайслерах объезжали его стороной )))

[bavarich]

Дядя, да вроде лучшие сервисы в Москве. Основное обслуживание в Караван-Авто, по коробке сейчас занимаюсь в American-Way. Ксати я всегда присутствую при всех работах, поэтому если что-то пишу, то значит, что я держал в руках эту деталь при разборке, смотрел на экран сканера и т.п.

Лучше я не знаю. Скажите - куда ехать, чтобы еще лучше. Три раза спрашивал - никто не сказал. Зато про шины и привод сто раз написали. Ну да ладно, это ж как роды по фотографии.

По существу бы кто сказал - про замену бублика при моих симптомах.

[bavarich]

По симптомам трясучки и загрязненному маслу в итоге решили начать с гидротрансформатора. Когда ехал в сервис на ремонт, то коробка работала все хуже и хуже.

- разобрали и промыли АКПП (все детали, что в "колоколе"). Некоторые каналы были сильно забиты грязью.
- гидротрансформатор заменили на восстановленный на заводе.
- фрикционы оставили все мои, они в порядке.
- заменили сталебаббитовую втулку на латунную.
- блок соленоидов не трогали, ну еще гидроплиту не промывали.

Передачи переключаются четко, обороты соответствуют режимам. В том самом режиме "60 км/ч" едет стабильно и ровно.
Пока с ремонта прошло 2 недели. Дальше только наблюдать.

Сообщение отредактировал bavarich - 25.1.2020, 12:25