Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Может не в тему ремонта но всё же..., Балансирные валы
V_Z
сообщение 15.2.2012, 7:49
Сообщение #21


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 283
Регистрация: 27.4.2011
Из: Питер
Пользователь №: 39 444



от чего должно нарушится балансировка,ты ставишь 4 новых поршня одинакового веса,какие проблемы?ты же не ставишь 2 таких,1 другой и 1 от трактора?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ARCUS
сообщение 15.2.2012, 11:05
Сообщение #22


Модератор РиЭ и FAQ
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 237
Регистрация: 15.8.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4 092



Цитата(livermore @ 14.2.2012, 15:54) *
Я просто скачал мануал по своему двигателю и тщательно его изучаю , готовясь к ремонту двигателя


Мой Вам совет - делайте неукоснительно и точно все, что там написано и не забивайте голову всякой ерундой. Инет - это помойка, и если принимать за чистую монету все, что там пишут - Вы никогда свой двигатель правильно не отремонтируете.
МАНУАЛ - вот все, что Вам нужно, и аккуратность и точность. Это залог успеха! Удачи! zmu_ruku_drug.gif

PS Вопрос установки ремонтных поршней в двигатель с балансирными валами должен быть оговорен по любому в том же мануале. Если нет - ищите другой мануал.

Сообщение отредактировал ARCUS - 15.2.2012, 11:09


--------------------
Chrysler Concorde Limited 2.7L 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
livermore
сообщение 15.2.2012, 12:03
Сообщение #23


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 5.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 35 344



Ещё слишком холодно , что бы начинать разбирать мотор (гараж в который меня пустили не отапливается и обогреватель , стоящий там мало спасает в такой мороз) и я пока стараюсь использовать свободное время изучая мануал и вообще все тонкости переборки именно этого двигателя. Вопрос возник по работе балансирных валов ибо появилась мысль что после ремонт двигатель может быть расбалансирован ... раз ставят эти валы для балансировки - значит это ВАЖНЫЙ МОМЕНТ ... ищу ответы ... в моём мануале полностью исчерпывающей информации не нашёл ... есть другие мануалы? Где их можно раздобыть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 15.2.2012, 12:14
Сообщение #24


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 097
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(livermore @ 15.2.2012, 11:58) *
...есть другие мануалы? Где их можно раздобыть?

Есть не отлько мануалы, есть даже видео по полной разборке этого движка... у меня есть, но на домашнем компе, да и "весит" не мало для переброски... поиском пошарь... найдёшь...

Сообщение отредактировал ghirr - 15.2.2012, 13:21


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
livermore
сообщение 15.2.2012, 12:37
Сообщение #25


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 5.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 35 344



Цитата(ghirr @ 15.2.2012, 12:09) *
Цитата(livermore @ 15.2.2012, 11:58) *
...есть другие мануалы? Где их можно раздобыть?

Есть не отлько мануалы, есть даже видео по полной разборке этого движка... у меня есть, но на домашнем компе, да и "весит" не мало для переброски... поиском пошарь... найдёшь... а пока вот скачай, если ещё такого нету: [attachment=36507:Chrysler_2_4.pdf]

Спасибо zmu_ruku_drug.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
livermore
сообщение 17.2.2012, 0:52
Сообщение #26


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 5.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 35 344



Поискал в youtube видео ... Ваш совет пошёл на пользу - нашёл несколько очень подробных видео разборки-сборки ДВС. Самому и в голову не пришло что-то , что там есть подобные видео. Есть видео с похожим двигателем крайслер с волги , изучил понял что механизм балансирных валов легко снимается ))) Но к сожалению не нашёл видео со своим двигателем (может конечно и плохо искал , но времени много потратил) ... не могли бы подсказать , где найти это видео (EDZ 2,4 стратус 2).
На данный момент самый неразрешимый вопрос как снять ДВС в условиях гаража. Тут на форуме ребята делали подобное в одной из тем , но их было двое , а мне одному снимать. Думаю , если голову снять блок , можно вытащить одному... А в остальном ничего сложного вроди бы...

Сообщение отредактировал livermore - 17.2.2012, 0:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 17.2.2012, 7:40
Сообщение #27


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 097
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(livermore @ 17.2.2012, 0:47) *
...Думаю , если голову снять блок , можно вытащить одному...

Если в гараже есть тельфер или какая нибудь лебёдка, то можно и одному, если ещё к тому же и места в гараже достаточно... но покорячиться, канешн придётся ;-)

Сообщение отредактировал ghirr - 19.2.2012, 19:42


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
livermore
сообщение 17.2.2012, 11:57
Сообщение #28


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 5.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 35 344



Цитата(ghirr @ 17.2.2012, 7:35) *
Цитата(livermore @ 17.2.2012, 0:47) *
...Думаю , если голову снять блок , можно вытащить одному...

Если в гараже есть тельфер или какая нибудь лебёдка, то можно и одному, если ещё к тому же и места в гороже достаточно... но покорячиться, канешн придётся ;-)

С тельфером я снимал и устанавливал в одиночку на W201 , М102 - это не сложно ...а тут немного сложнее - тельфера нет(((. Хотя если кто на форуме сможет пустить на месяц в гараж приспособленный для подобных работ , где есть тельфер , я готов заплатить. Но пока намерен снимать руками , думаю если снять радиаторы и усилитель бампера - можно подобраться к двигателю. Вообщем единственное в чём я н е уверен - это съём двигателя.
Да Игорь , расскажите плиз , где достали то видео с разборкой EDZ? уж очень хочется такое же видео ad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 17.2.2012, 12:17
Сообщение #29


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 097
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(livermore @ 17.2.2012, 11:52) *
...уж очень хочется такое же видео ad.gif

Вот те нужная ссылочка... там ты должен увидеть знакомую аватарку, здесь на форуме он под ником Чапа_ев ))


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
livermore
сообщение 17.2.2012, 12:22
Сообщение #30


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 5.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 35 344



Цитата(ghirr @ 17.2.2012, 12:12) *
Цитата(livermore @ 17.2.2012, 11:52) *
...уж очень хочется такое же видео ad.gif

Вот те нужная ссылочка... там ты должен увидеть знакомую аватарку, здесь на форуме он под ником Чапа_ев ))

thank.gif ... пошёл по ссылке изучать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
livermore
сообщение 17.2.2012, 13:14
Сообщение #31


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 5.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 35 344



Это то видео что я в youtube нашёл , двигатель похож на мой , но не мой.

Вы про это видео говорили? http://www.youtube.com/watch?v=1OK_OsJtYhs...feature=related

Сообщение отредактировал livermore - 17.2.2012, 13:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 17.2.2012, 13:31
Сообщение #32


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 097
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(livermore @ 17.2.2012, 13:09) *
...Вы про это видео говорили?

Ну... сравнивать не буду... как бэ-э-э мне то оно к чему? ;-)
Цитата(livermore @ 17.2.2012, 13:09) *
...но не мой...

Есть какие то принципиальные отличия? очень влияющие на процесс разборки?

Сообщение отредактировал ghirr - 17.2.2012, 13:36


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
livermore
сообщение 17.2.2012, 19:34
Сообщение #33


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Регистрация: 5.12.2010
Из: Москва
Пользователь №: 35 344



Я этого не знаю))) Ведь именно мой двигатель изнутри я видел только на картинках в мануале пока... даже на фото не видел ... тот мотор похож с тем что я видел в мануале ... и оно полюбому полезно очень в моей ситуации , но если бы был мотор именно моего стратуса - было бы ещё лучше))) Я переживал на счёт балансирных валов , думал что в процессе сборки возникнут сложности с их ПРАВИЛЬНОЙ установкой и балансировкой двигателя ... но если в моём моторе всё так же как и в том , что на видео , то всё довольно просто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kostanich
сообщение 17.2.2012, 19:44
Сообщение #34


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 7.2.2012
Из: Москва
Пользователь №: 47 912
Реальное имя:Виктор Александрович
Город:Москва



ага, мне тоже было бы интересно посмотреть, как оно внутри...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LIRAG
сообщение 18.2.2012, 0:54
Сообщение #35


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Регистрация: 7.1.2010
Из: Беларусь ПИНСК
Пользователь №: 27 416
Реальное имя:ГЕННАДИЙ



На караване 2,4 менял кольца не снимая двигателя. Кстати в поршнях в нижней канавке (где маслосъемное кольцо ) отверстия были очень закаксованы,высверливал маленьким сверлышком (поэтому кушал масло) Еще разбирал компенсаторы,продувал от грязи. Под низ компенсаторов подлаживал шайбочки около 1мм так как они были выдвинуты на максимум (двигатель с пробегом).На валах и цепи есть метки,устанавливал все по инструкции.


--------------------
Dodge Caravan SE 2,4 л., 2002 г.в.,1996 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MAK
сообщение 18.2.2012, 13:35
Сообщение #36


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 092
Регистрация: 11.2.2008
Из: Минск
Пользователь №: 12 181



На старичке спирите помню отглушили балансирные валы. Изменений в работе двигателя не заметил никто.


--------------------
05t&c
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zyhh
сообщение 2.4.2018, 14:22
Сообщение #37


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 12.11.2013
Пользователь №: 66 956



К себя на ПиТи столкнулся с проблемой. Если резко газануть и отпустить газ слышен очень громкий треск. Подозреваю что накрылся привод балансиров. Может башмаки развалились или ещё чего. Думаю скинуть поддон и если предположение подтвердится - удалить пока цепь т.к. на разборку ГРМ времени сейчас категорически нет. Потом конечно верну всё в сток ибо должно быть. Вот мне только одно интересно: моторы 2.0 и 2.4 идентичны, но на 2.0 балансиров почему-то нет... Что в них такого разного???


--------------------
Chrysler PioTr Cuzmich`02 2.4 AT Touring Edition
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 14:39Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: