Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ Верхняя опора стойки Dodge Caravan 98 (модернизация)

Автор: staspost 12.3.2019, 11:19

Доброго времени суток! Читал много тем про опоры Каравана выпуска до 98года, но нигде не нашел как решить эту проблему, подкладка шайб лишь не на долго оттягивает её кончину! И вот я хочу поделиться своими соображениями! Я купил своего бегемота в сентябре 2017 года, много чего в нём уже делал, но делал сам, не доверяю СТОшникам, не знаю как у кого в регионе, но у нас на востоке Украины с мастерами совсем плохо даже по жигулям или цена космос плюс очередь или руки из жопы, а есть ещё 3-я категория, вроде руки из плеч и ценник вменяемый, но бухает, но я не об этом!
Так вот, 1 год и 3 месяца назад я поменял верхние опоры стоек амортизаторов, купил KYB за 68$ за пару, менял по причине того, что одну вырвало вниз! Я тогда не придал этому значения и вот ситуация повторилась! Глянул записи, от замены проехал 26 000км и расстроился, быстро же они кончились. Стал пробивать цены, 75-90$ за пару и это минимум! А главное опять вырвало вниз! Странно, начал изучать конструктивные особенности своей опоры и понял, что давление пружины снизу передаётся через опорный подшипник на нижнюю часть опоры, а следовательно на кузов и таким образом вес машины передаётся на пружину напрямую! При прохождении неровности колесо в какой-то момент стремится вниз, а так как на раскрытие амортизатор тугой он неизбежно тянет за собой площадку к которой крепиться шток амортизатора и со временем её вырывает вниз!
Стал смотреть как устроены опоры на других авто и понял, что они выполнены аналогично как семействе зубил, за исключением одного, у зубил пружина через тарелку давит на подшипник и по этому опора со временем вытягивается вверх, а на иномарках опорный подшипник вынесен на нижнюю часть опоры!
Слева схема моей опоры, справа ВАЗовская
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73557.jpg
И тут меня осенило! а что если доработать конструкцию своей опоры и учесть то, чего не учёл завод изготовитель, а не учёл он наше бездорожье!!! И так за дело!
Снимаем стойку с опорой
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73585.jpg
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73586.jpg
снимаем опору и выбиваем 3 шпильки
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73569.jpg
она легко разделяется на две части
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73570.jpg
и видим, что опора вырвана вниз
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73572.jpg
резинка легко вынимается из верхней части
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73587.jpg
далее покупаем две ВАЗовские опоры, мне они обошлись в 18$
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73573.jpg
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73574.jpg
выбиваем шпильки
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73575.jpg
далее прикладываем к нижней части старой опоры, ВНИМАТЕЛЬНО ЦЕНТРУЕМ, размечаем, сверлим 3 отверстия и запрессовываем шпильки
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73576.jpg
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73577.jpg
ставим ВАЗовскую опору
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73578.jpg
срезаем шпильки
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73579.jpg
у меня вышло так
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73580.jpg
кладём на штатные шпильки шайбы по толщине ВАЗовской опоры
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73581.jpg
накрываем верхней частью штатной опоры
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73582.jpg
в собранном виде без верхней части штатной опоры получилось так, но перед установкой верхнюю часть штатной опоры нужно поставит
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73583.jpg
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/75746/competition_73584.jpg
В итоге я потратил на две стороны 5 часов и немножко денег!
для тех кто задался вопросом про разницу в весе авто смотрите первое фото там указано место нагрузки и на ВАЗовский подшипник такой нагрузки нет, как в семействе зубил!

Автор: Kostyan84 12.3.2019, 12:35

ну и как полёт?

Автор: staspost 12.3.2019, 12:41

Цитата(Kostyan84 @ 12.3.2019, 12:35) *
ну и как полёт?

работу произвёл 08.03.19 пока всё отлично, даже разницы не чувствую!!!

Автор: pumba-666 12.3.2019, 16:29

Нужно было ставить опору от ВАЗ-2110.Твои и на восмерьке начинали стучать.А что будет здесь?

Автор: staspost 12.3.2019, 17:24

Цитата(pumba-666 @ 12.3.2019, 16:29) *
Нужно было ставить опору от ВАЗ-2110.Твои и на восмерьке начинали стучать.А что будет здесь?

опора от ВАЗ 2110 по конструктиву другая, там подшипник смещён вниз и она не вместится внутрь моей опоры, а на счёт восьмёрочных готов возразить, у меня опоры 250 000км прошли, и не стучали, просто поднялись!

Автор: pumba-666 12.3.2019, 17:45

Цитата(staspost @ 12.3.2019, 17:24) *
Цитата(pumba-666 @ 12.3.2019, 16:29) *
Нужно было ставить опору от ВАЗ-2110.Твои и на восмерьке начинали стучать.А что будет здесь?

опора от ВАЗ 2110 по конструктиву другая, там подшипник смещён вниз и она не вместится внутрь моей опоры, а на счёт восьмёрочных готов возразить, у меня опоры 250 000км прошли, и не стучали, просто поднялись!

Ну-ну возражай Кулибин.

Автор: Aleksander80 12.3.2019, 23:48

Это конечно интересно. Но что ты делал со своей машиной, что у тебя опору вырвало вниз? У меня один раз опору вырвало и то в верх... Заморачиваться не стал, купил б/у оригинал, 70000 полет нормальный)))) ты не думал что может у тебя трудности с амортизатором ? У меня такое было на задней балке, на скачках ломало болт, поменял аморы и аллилуйя не ломается больше 😁😁😁

Автор: pumba-666 13.3.2019, 7:18

Цитата(Aleksander80 @ 12.3.2019, 23:48) *
У меня один раз опору вырвало и то в верх...

У всех рвет вверх.Были случаи ,что даже шток доходил до капота.А чтобы этого не было надо вовремя менять ,а не ездить до последнего.

Автор: Aleksander80 13.3.2019, 8:44

Цитата(pumba-666 @ 13.3.2019, 9:18) *
Цитата(Aleksander80 @ 12.3.2019, 23:48) *
У меня один раз опору вырвало и то в верх...

У всех рвет вверх.Были случаи ,что даже шток доходил до капота.А чтобы этого не было надо вовремя менять ,а не ездить до последнего.

Я об этом и говорю что в верх... А капот не пробьет ... Т.к. капот не над стойкой ,😁😁😁
А по теме... Друг смотри амортизаторы.. или пружины не родные, а если такое произойдет на кулибинских опорах, это может привести к последствиям.. я бы с такими вещами не экспериментировал...

Автор: staspost 13.3.2019, 8:52

Цитата(Aleksander80 @ 12.3.2019, 23:48) *
Это конечно интересно. Но что ты делал со своей машиной, что у тебя опору вырвало вниз? У меня один раз опору вырвало и то в верх... Заморачиваться не стал, купил б/у оригинал, 70000 полет нормальный)))) ты не думал что может у тебя трудности с амортизатором ? У меня такое было на задней балке, на скачках ломало болт, поменял аморы и аллилуйя не ломается больше 😁😁😁

Не поверишь, езжу оч аккуратно, но по ночной трассе могут встречаться нежданчики от которых никто не застрахован, а я как раз в пригороде живу и каждый день мотаюсь на работу! по поводу амортов, думал, смотрел, да не новые, но пока рабочие и в ближайших планах собираюсь менять!

Автор: Aleksander80 13.3.2019, 9:14

Цитата(staspost @ 13.3.2019, 10:52) *
Цитата(Aleksander80 @ 12.3.2019, 23:48) *
Это конечно интересно. Но что ты делал со своей машиной, что у тебя опору вырвало вниз? У меня один раз опору вырвало и то в верх... Заморачиваться не стал, купил б/у оригинал, 70000 полет нормальный)))) ты не думал что может у тебя трудности с амортизатором ? У меня такое было на задней балке, на скачках ломало болт, поменял аморы и аллилуйя не ломается больше 😁😁😁

Не поверишь, езжу оч аккуратно, но по ночной трассе могут встречаться нежданчики от которых никто не застрахован, а я как раз в пригороде живу и каждый день мотаюсь на работу! по поводу амортов, думал, смотрел, да не новые, но пока рабочие и в ближайших планах собираюсь менять!

У нас стоят газо-маслянные аморы.. с временем ну или немного кривой шток, (кривизну можно не увидеть не вооруженным глазом) и всё, амортизаторы опустились а обратно туже возврат.. а пружина тянет, и ещё, проверил бы ты пружины, родные ли они. Кстати опору рвало с разных сторон или одну и туже?

Автор: pumba-666 13.3.2019, 10:05

Цитата(Aleksander80 @ 13.3.2019, 8:44) *
А капот не пробьет ... Т.к. капот не над стойкой ,😁😁😁

Капот пробивало по-моему на Пацифике.Принцип действия и устройство одинаковые.

И еще вопрос у ТС.А вырывало с разных сторон или с одной?

Автор: staspost 13.3.2019, 10:35

Цитата(Aleksander80 @ 13.3.2019, 9:14) *
Цитата(staspost @ 13.3.2019, 10:52) *
Цитата(Aleksander80 @ 12.3.2019, 23:48) *
Это конечно интересно. Но что ты делал со своей машиной, что у тебя опору вырвало вниз? У меня один раз опору вырвало и то в верх... Заморачиваться не стал, купил б/у оригинал, 70000 полет нормальный)))) ты не думал что может у тебя трудности с амортизатором ? У меня такое было на задней балке, на скачках ломало болт, поменял аморы и аллилуйя не ломается больше ������

Не поверишь, езжу оч аккуратно, но по ночной трассе могут встречаться нежданчики от которых никто не застрахован, а я как раз в пригороде живу и каждый день мотаюсь на работу! по поводу амортов, думал, смотрел, да не новые, но пока рабочие и в ближайших планах собираюсь менять!

У нас стоят газо-маслянные аморы.. с временем ну или немного кривой шток, (кривизну можно не увидеть не вооруженным глазом) и всё, амортизаторы опустились а обратно туже возврат.. а пружина тянет, и ещё, проверил бы ты пружины, родные ли они. Кстати опору рвало с разных сторон или одну и туже?

у меня стоят просто масляные, первую вырвало слева, а вторую справа, хотя менял сразу пару! пружины штатные!

Автор: glidder 16.3.2019, 9:50

Доброго времени суток!
Хотел уточнить: разве у третьего поколения есть разница в подвеске "до 98-го года" и "после"?

Автор: staspost 18.3.2019, 10:39

Цитата(glidder @ 16.3.2019, 9:50) *
Доброго времени суток!
Хотел уточнить: разве у третьего поколения есть разница в подвеске "до 98-го года" и "после"?

Доброго! К сожалению не могу сказать что могло измениться после 98 года, но знаю, что с 99 были какие-то изменения и были ли они касательно ходовки тоже не скажу. У меня год выпуска 98 по этому я так и написал! Тут лучше смотреть на месте в каждом отдельном случае!

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)