Алюминиевый капот, производственный покраски или особенности эксплуатации Опции

[Гость_URRI 39_*]

Пугать должно вот это:

Красил угол алюминия за 10000

причём как все поняли, у криволапых долбодятлов.

А не боишься, и с тайваньским капотом найти таких же? Только там похлеще косяки будут, при несоблюдении технологии.

[крякслер]

тоже для меня загадка, какая разница, если красит мастер, железо, пластмасса или алюминий.

предполагаю услышать залипуху, что на пластмассе цвет будет другой, чем на железе))

[monte carlo]

да нет, выше правильно сказано: вопрос в качестве самого металла+ его подготовка.
а то что аллюминий красили за 10 штук, неудивительно. только алюминий гот овиться и красится на горячую.

[katran]

А что за капот стоимостью 3000р??? Продаван говорит новая штамповка (соответственно не оригинал). У меня на гранде спереди капота уже дырки появились , хочешь не хочешь а надобно менять

[Гость_URRI 39_*]

только алюминий гот овиться и красится на горячую.

кузовщина так не красится, это не порошковый окрас, тем более могут быть шпатлёванные места.

Достаточно защитного слоя эпоксидного грунта, и после пару акриловых. Единственный ньюанс, что нанесён первый слой должен быть практически сразу после вышкуривания и обезжиривания, чтобы не успела образовать плёнка окисла.

И ценник, хоть в 10 штук, хоть в 20- развод под предлогом, потому как всё это действо практически ничем не отличается от подготовки и покраски обычных стальных деталей.

Три года назад убрал 5 жуков с кромки своего капота, на сегодняшний день всё идеально, проблем нет.

[monte carlo]

ну...не соглашусь...
у меня был подмят левый угол капота и клюв крыла. Капот выровняли, на горячую, подготовили и покрасили. Вот сейчас специально посмотрел:
-капот с виду как оригинал, никаких проблем ВООБЩЕ.
-крыло изнутри полезло, ржа конкретная. проситься к полной замене.
И самое интересное что это было в 2011 году!!!
вот и скажи : сильно влияет качество подготовки и работы на алюминий или не очень? Алюминь выжил, металл нет.

[крякслер]

крыло изнутри полезло, ржа конкретная.

наверное его не обработали изнутри после рихтовки. как же железу не заржаветь за 8 лет.

вот и скажи : сильно влияет качество подготовки и работы

это да, влияет. относительно крыла схалтурили.

всю жестянку после малярных работ, ту что не на виду, нужно антикорить. даже новый капот. судя по всему это не делается.

[Гость_URRI 39_*]

Капот выровняли, на горячую, подготовили и покрасили

отрихтовать это одно, потому как этот метал сильно тянется, и чтобы не было хлопуна, именно для этого так и делали, а готовить и красить на горячую его НЕ НУЖНО!

Я здесь это рассказываю не от какой то балды, и по каким то слухам гаражного дяди Васи, а потому, что много лет работал маляром-подготовщиком, и через это всё прошёл головой и руками, и понимаю все эти вещи от и до.

Про обработку рихтованных элементов изнутри, крякслер всё верно сказал, мало кто этим заморачивается, тем более стальных, на которых ржа моментом появится, в отличии от открытых участков алюминиевых деталей, которое просто покроются тёмной плёнкой окиси.

[monte carlo]

согласен и не спорю. Но почему у всех ремонт капота вылазит через пару лет, а мой 8 лет в идеале??? По сути такого не бывает.
Ну и что кассаемо крыла то оно только счас полезло... Думаю что за 8 лет это нормально. Если бы схалтурили то оно сгнило бы уже давно. тут машины за такой срок сгнивают. а вы про ремонтный элемент)))

[Гость_URRI 39_*]

Но почему у всех ремонт капота вылазит через пару лет, а мой 8 лет в идеале??? По сути такого не бывает.

да всё в этой жизни бывает, никто же не знает кто и как соблюдает технологию, какими материалами пользуются, насколько у кого профессиональный подход к мелочам, именно они, залог дальнейшей беспроблемной эксплуатации.

Все же только отписываются в стиле, делал там то, вылезло то то, а как на самом деле было неизвестно. Ньюансов в этом деле очень много, как и профессиональных секретов, поэтому за каждым спешиалистом не уследишь.

Вчера помыл машину, сегодня ещё раз внимательно прошёл по этим местам, всё ОК, сделал бы плохо, уже бы за три года по любому вылезло.

[крякслер]

приоткрою маленький секрет) если при желании где то что то покрасить вы увидите грунтованную или с грунтованными деталями машину на улице на парковке у малярки, лучше это место обходить стороной. есть огромнейший шанс, что ваша машина или крашенная деталь зацветёт через год или полтора.

[katran]

приоткрою маленький секрет) если при желании где то что то покрасить вы увидите грунтованную или с грунтованными деталями машину на улице на парковке у малярки, лучше это место обходить стороной. есть огромнейший шанс, что ваша машина или крашенная деталь зацветёт через год или полтора.

Ну тогда приоткройте и другой секрет, что в данном случае делать надобно??

[Гость_URRI 39_*]

Искать проверенные конторы, читать отзывы в сети и рекомендации знакомых, о конкретных сервисах, в которых ремонтировались.

[крякслер]

Искать проверенные конторы, читать отзывы в сети и рекомендации знакомых, о конкретных сервисах, в которых ремонтировались.

всё верно. искать место, где соблюдают технологии. и сторониться шарлатанов, которые расскажут, что пластик другого цвета окажется, если покрасить, краска выгорает, поэтому разница в цвете и тому подобное.

[monte carlo]

в любом случае всё ещё зависит и от качества подобранных материалов.

[крякслер]

зависит от мастера. сейчас даже дешевые китайские материалы вполне себе ничего. там где их нельзя применять, мастер этого делать не будет. если клиент готов оплачивать, мастер хоть сусальным золотом забабахает. но большинство желает хорошо и не дорого.