мигает масленка., загорается значек давления масла. Опции

[serega43]

Месяц назад купил Себринг 2007г.двиг 2.4.Радость была недолгой.До дома не доехал.вернее доехал на эвакуаторе.Застучали балансирные валы.Заменил.Сегодня на ходу загорелся значек давления масла.Посторонних стуков пока не слышно.Если заглушить двигатель,через минут пять запустить,масленка сново загорается спустя три-четыре минуты.Если увеличить обороты,значек тухнет и снова загорается если поддерживать обороты до 1800 спустя минуту-две.После 2000-2500масленка тухнет.Если держать обороты 1800-2000 масленка мигает,сбрасываешь газ до холостого хода,значек тухнет на минуту и снова начинает светиться если не трогать педаль газа.Когда менял валы,заменил масло и фильтр.Масло синтетика Вюрт 5w40.Может из-за масла такая фигня вылезти.Только сегодня углядел на крышке надпись 5w20.Как вариант,датчик давления масла.Может у кого было что-то похожее?Маслонасос брал б.у. в блоке с балансирными валами.Промывал,полировал шейки под вкладыши на валах.Пробег после замены маслонасоса около2000км.До кучи,может кто знает почему не работает в приборной панели под датчиком температуры окно с информацией как на других Крайслерах?Такая комплектация или неисправность?Приборка меняная,спидометр в милях а машина европейка из Финляндии.

[serega43]

Чуть не забыл,VIN 1c3acb6k97n667151.Вояджера продал.Подпись сейчас исправлю.

[pumba-666]

А ты не пробовал перед всеми этими действиями ,померить давление механическим манометром?

[serega43]

Померяю обязательно,как найду этот датчик.Поиском ничего не нашел подобного в этом разделе.Может на форуме митсубиси найду инфу.

[pumba-666]

Померяю обязательно,как найду этот датчик.Поиском ничего не нашел подобного в этом разделе.Может на форуме митсубиси найду инфу.

Как все запущено.Заехал в сервис и все -готово.

[Giga]

Только сегодня углядел на крышке надпись 5w20.К

на этот двигатель рекомендованы масла А3/В3 /В4 ХW-30,нет?
чёт мне кажется 20-это прикол для такого старого двигла.хотя могу и ошибаться.

Сообщение отредактировал Giga - 27.10.2019, 23:18

[pumba-666]

Только сегодня углядел на крышке надпись 5w20.К

на этот двигатель рекомендованы масла А3/В3 /В4 ХW-30,нет?
чёт мне кажется 20-это прикол для такого старого двигла.хотя могу и ошибаться.

Где ты нашел старый мотор? Может убитый,- да,но не старый.Но и 20 давление будет.Надо мерить давление мех.манометром,а потом делать выводы.А то у всех уже привычка стала,при горящей лампочке сначала менять масло.И только потом спрашивать.

[serega43]

Померяю обязательно,как найду этот датчик.Поиском ничего не нашел подобного в этом разделе.Может на форуме митсубиси найду инфу.

Как все запущено.Заехал в сервис и все -готово.

Я живу в городе,где Крайслер довольно редкий автомобиль и соответственно сервисмены стараются не связываться с данным авто.Рядом с домом есть теплый гараж со смотровой ямой и есть желание изучить матчасть.

[serega43]

Маленький отчет.Заменил датчик давления масла и само масло на 5w20.1500км полет нормальный.Первые два дня в пробках масленка мигала при включенном D.На холостых в режиме Р все норм.Сейчас вроде все норм во всех режимах.На Аут форуме нарыл похожую тему.Там написали,что густое масло раздавило датчик и он рассыпался в руках после выкручивания.На моей просто через него продавило масло наружу.Менять его просто засада.Пришлось" изобрести" головку чтобы его выкрутить.Короткая головка не достает до граней,упирается в корпус датчика.Длинная из набора упирается в коллектор и нет возможности вставить вороток.Пришлось проточить на головке грани под рожковый ключ и вспомнить запас слов написанных в школьном туалете на стене из моей юности.

[Artem_evich]

Код

густое масло раздавило датчик

ЧТА??????


Сообщение отредактировал Artem_evich - 21.11.2019, 13:57

[MoparPlus]

serega43, масло не может раздавить датчик, максимум – начинает течь через разъём. Не знаю что у вас там за головки, механики свободно подбираются к датчику, места предостаточно.

 datchik_davleniya_masla_dodzh_kalibr_08.jpg ( 567,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

[serega43]

serega43, масло не может раздавить датчик, максимум – начинает течь через разъём. Не знаю что у вас там за головки, механики свободно подбираются к датчику, места предостаточно.

 datchik_davleniya_masla_dodzh_kalibr_08.jpg ( 567,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

Очень свободно можно подлезть если снять впускной коллектор.На моей машине масло продавило именно через разьём.Про рассыпавшися датчик я прочитал на аутклуб форуме.

[serega43]

Похоже мне крупно "повезло" с покупкой машины.Сейчас разбираю двиг,застучал.Коробка начала пинаться при торможении перед перекрестком,клаксон начал жить своей жизнью,может сам включиться не зависимо работает двиг или нет.Зато он не реагирует на нажатие кнопки на руле.Круиз тоже помер,не включается.Шлейф подрулевой снял,прозвонил-всё гуд.Второй день изучаю матчасть и похоже комп в думалке (мозги в моей голове)конкретно завис.Может у кого-то было что похожее?Памагитеееее!!!!

[serega43]

Чуть не забыл,еще обогрев заднего стекла иногда включается по непонятному принципу.Чаще просто не работает вместе с обогревом зеркал.Мерял напряжение на клеммах акума под капотом:14,5-14,7 независимо от нагрузки.Включал фары,печку и жопогрей.Никакой разницы.Два вольтметра показали одинаковое напряжение.Если все это между собой не связано,буду после ремонта движка по очереди устранять.

[demetrio]

А нефиг было вояджера продавать.

[serega43]

А нефиг было вояджера продавать.

добрейшей души человек,спасибо Вам на добром слове.

[Ольга М]

"Коробка начала пинаться при торможении перед перекрестком...


У меня так было, я меняла заднюю нижнюю опору АКПП.

Сообщение отредактировал Ольга М - 21.1.2020, 8:43

[MoparPlus]

serega43, давайте половину машины разберём, чего мелочиться. Зачем покупать новую прокладку и делать лишние телодвижения, когда по инструкции туда можно добраться без проблем через низ? Разве что у вас нет подъёмника или ямы, это единственная адекватная причина.

Что касается всех прочих ваших неисправностей, вы можете долго и нудно описывать их на форуме, хотя достаточно выложить коды неисправностей и отталкиваться от них. Не верю, что при таком списке проблем внутри чисто и ни одна система не ругается.

[serega43]

serega43, давайте половину машины разберём, чего мелочиться. Зачем покупать новую прокладку и делать лишние телодвижения, когда по инструкции туда можно добраться без проблем через низ? Разве что у вас нет подъёмника или ямы, это единственная адекватная причина.

Что касается всех прочих ваших неисправностей, вы можете долго и нудно описывать их на форуме, хотя достаточно выложить коды неисправностей и отталкиваться от них. Не верю, что при таком списке проблем внутри чисто и ни одна система не ругается.

Как только поставлю контрактный двиг и машина оживет,первым делом сгоняю в сервис на сканер.Может какие ошибки и прочитают.Пробовал ключем как на Вояджере,не считываются.А так,до проблем с движком(застучал), была только по дросселю, если не ошибаюсь.

[genembush]

...Пробовал ключем как на Вояджере,не считываются...

На Себринге 3 ошибки ключом не читаются. Я читаю с помощью "мультитроникса".