Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ voyager-3 пассажирский стеклоподъемник

Автор: uncle_sem 29.5.2024, 22:13

Я знаю что такие темы уже были, поэтому опишу свой опыт ремонта.
Во-первых конечно то что на правом пассажирском стеклоподъемнике стачиваются щетки - это уму не постижимо, но факт остается фактом: если у вас то работает то не работает пассажирский стеклоподъемник - то с высокой вероятностью это именно щетки. Можно убедиться, померяв напряжение на моторчике или на кнопке пассажирского стеклоподъемника, но...

Сам ремонт занимает полчаса с двумя перекурами
после снятия обшивки - моторчик как на ладони



снимаем корпус с магнитами (не забываем пометить)


Дальше снимаем прижимные пружинки и сами щетки. Вторая сторона канатиков приварена к маме 5мм по-моему (не измерял). Прижимные пружинки устроены просто - это пружина на раскручивание с двумя длинными усами, один упирается в щетку, другой - в корпус.

Далее я взял меднографитовые щетки от генератора и выпилил из них новые щетки в стеклоподъемник





итоговый размер щеток 4.5х4.5х8.5мм, со стороны коллектора делаем полукруг, а со стороны прижимной пружины - пропил. канатики можно припаять к родным клеммам вертикально вверх

Сборка в обратной последовательности.

Кстати, в моторчиках задних жабр у меня отклеились и провернулись магниты. тоже то работали то переставали. после фиксирования магнитов на суперклей ток холостого хода моторчика независимо от полярности стал в пределах 50-100мА (а отличался в одну сторону очень сильно, миллиампер до 700), ну и вопрос снялся. Правда в одном моторчике пришлось закоротить таки термопредохранитель - думаю ему от повышенного потребляемого тока моторчика поплохело, и даже после ремонта моторчика он всё равно глючил.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)