Датчик давления масла, и как к нему добраться? Опции

[Comandante]

Себринг 2008г. 2.7

Датчик, я так понимаю стоит за второй головой к моторному щиту? С какой стороны?

Сверху не вариант подобраться?

Как?

[Comandante]

Посмотрел в букварь и заплакал. Пендосы хуже фашистов.

Снимите коллектора, снимите штаны, снимите защиту датчика, бинго, снимите датчик. Соберите в обратной последовательности.

Это алярма!!!

Кто-нибудь менял его без этих плясок? Может с помощью какой гинекологии третьей ступени, не? )

[Старик Ромуальды...]

а в чём нужда его менять то?

[Comandante]

а в чём нужда его менять то?

История долгая :) Менять может и не надо, а вот ревизировать бы хотелось.

Вкратце ситуевина такая, давеча снял водяной контур с масляного радиатора, так как есть подозрение на
протекание масла в воду. Шланги печки замкнул. Так как два угловых соединителя пластиковых просто
рассыпались в руках, то залил пол моторного отсека антифризом. Теперь на ХХ и полностью разогретом движке,
моргает масленка, хотя и не всегда. Хотел ревизировать разъем датчика для начала.
Или неужели от большего нагрева оно (масло) становится настолько жидким, что насосу его не поднять на ХХ?

[Старик Ромуальды...]

что то я из этого набора не связной речи нихрена не разобрал

[Fracy]

Снял с него провод, открутил датчик длинной головкой. Один раз залезал откручивать КЛЮЧОМ.
Доступ только снизу.

[Comandante]

что то я из этого набора не связной речи нихрена не разобрал

В какой части непонятно? :)

Добраться - с целью ревизировать. Ревизировать (разъем в первую очередь) - т.к. на ХХ моргает масленка.
Так как поливал все в округе антифризом, могла случиться наука о контактах.

О причинах возникновения антифриза в подкапотном пространстве тоже написал вроде. :)

[Старик Ромуальды...]

В какой части непонятно? ...

не понял связи между пролившимся антифризом и давлением масла, может быть стоит проверить уровень масла?

[Comandante]

не понял связи между пролившимся антифризом и давлением масла

Связь - засирание разъема датчика.

может быть стоит проверить уровень масла?

Смешно пошутил. :)

[Старик Ромуальды...]

Связь - засирание разъема датчика.

Смешно пошутил. :)

[Comandante]

Связь - засирание разъема датчика.

Смешно пошутил. :)

Какие еще есть толковые мысли про давление масла на ХХ? ))

Маслонасосу рановато еще. 86тык. пробега.

[pumba-666]

Скорей всего придется проверять давление механическим манометром.Покрайней мере ты будешь точно знать показания давления.Фишка в принципе герметичная-внутрь антифризу не попасть.Даже если это допустить-почему на холодную есть давление.А в масле нет антифриза ?

[genembush]

... на ХХ моргает масленка...

При таких симптомах начинают смотреть давление масла простым манометром.

[pumba-666]

Он надеется что это связано с попаданием антифриза в фишку или проводку.Надежда умирает последней.А мерить давление все равно придется.

[Comandante]

Он надеется что это связано с попаданием антифриза в фишку или проводку.Надежда умирает последней.А мерить давление все равно придется.

Просто я сопоставляю события.

Мерять понятно, придется. Вобщем поэтому тоже интересно было узнать про расположение датчика.

В масле воды нет. А вот в воде, вполне себе. Ну было, как минимум. С этого вообще началось.

Вернее хронология событий такая:

1. Когда то давно потек основной радик. Я от большого ума, плеснул герметика. В итоге радик все равно поменял,
а вот радик печки забился. И теперь печка на правую сторону тупо дует холодом.
2. Взялись промывать радик печки. Отсоединили шланги и гоняли электропомпой химию. Тогда же обнаружилось
нечто мутно-масляное в расширительном бачке.
3. Промывка печке не помогла. Систему до конца не сливали. То есть это нечто в системе так и болталось.
Но возникли мысли - откуда оно там. Места два - прокладки ГБЦ или масляный радик.
4. И вот руки дошли до локализации - убрал водяной контур с масляного радика. С целью поездить км 300-400 и
посмотреть - вышло масло в контур воды или нет. Воду, правда, не менял, поэтому не понять в бачке чего, хуже лучше.
5. И вот после п.п 5 началось моргание масленки.

Надо бы воду слить конечно, сполоснуть и залить чего попроще, для тестов.

Вот я поржу, если это просто говнище из печки было.

Но с другой стороны, все равно не зря полез - пластиковые угловые соединители от печки рассыпались. Было
бы значительно печальнее, если бы это случилось в пути.

Кстати, есть у меня мысль, если все-таки виноват охладитель - поставить вместо него на морду масляный радик от УАЗки,
благо места там - опой ешь.

[pumba-666]

Возьми охладитель и тупо опрессуй,как систему охлаждения.Тогда будет точно ясно виноват он или нет.

[Comandante]

Возьми охладитель и тупо опрессуй,как систему охлаждения.Тогда будет точно ясно виноват он или нет.

Не понял, что имееется ввиду :(

[pumba-666]

Возьми охладитель и тупо опрессуй,как систему охлаждения.Тогда будет точно ясно виноват он или нет.

Не понял, что имееется ввиду :(

Ты в курсе как опрессовывается система охлаждения на утечку?В герметичную систему подают давление воздуха не больше 1 бар.Если давление падает-значит где-то травит.И будет ясно при каком давлении срабатывает клапан в пробке.Принцип тоже и при проверке охладителя,радиаторов по-отдельности.Одну сторону закрываешь герметично а в с другой подаешь воздух.НЕ БОЛЕЕ 1.1 АТМ.Если падает значит пришел пипец.Можешь залить керосину чуток,тогда может и увидишь где.

[Fracy]

Возьми охладитель и тупо опрессуй,как систему охлаждения.Тогда будет точно ясно виноват он или нет.

??? Есть эмульсия разве???

[Comandante]

Возьми охладитель и тупо опрессуй,как систему охлаждения.Тогда будет точно ясно виноват он или нет.

Не понял, что имееется ввиду :(

Ты в курсе как опрессовывается система охлаждения на утечку?В герметичную систему подают давление воздуха не больше 1 бар.Если давление падает-значит где-то травит.И будет ясно при каком давлении срабатывает клапан в пробке.Принцип тоже и при проверке охладителя,радиаторов по-отдельности.Одну сторону закрываешь герметично а в с другой подаешь воздух.НЕ БОЛЕЕ 1.1 АТМ.Если падает значит пришел пипец.Можешь залить керосину чуток,тогда может и увидишь где.

А, понял. Только это его вообще сдергивать придется.

Кстати, а не в курсе, какой размер резьбы на масляных штуцерах, которые в охладитель входят?