Версия для печати темы

Автор: alex_sysadm 5.11.2018, 13:58

Всем привет. При плановой замене свечей обнаружился неприятный сюрприз.
Три из шести свечей просто купаются в масле (верхняя часть свечи).
Собственно, мысли следующие:
Каковы шансы, что это просто прокладка прогорела?
Или все-таки там что-то более серьезное?

Имеет ли смысл снимать верх (коллектор) в домашних условиях, насколько это трудоемко, какие подводные камни, можно ли поставить верх на герметик или нужно обязательно покупать прокладку?

Или придется снимать сами головки?

В общем нужен совет бывалых.

Сам процесс не пугает, делал подобное на предыдущей машине, но хочется подготовиться, чтобы не пришлось несколько раз разбирать - собирать...


И да, подскажите, плиз, нумерацию цилиндров на 3.2???
Гугл уже час мучаю, не могу найти.

Автор: Fracy 5.11.2018, 16:23

Если до резьбы сверху - меняются прокладки свечных колодцев )).

Автор: Garikk 5.11.2018, 16:51

коллектор просто снимается, главное потом не потерять прокладки трубок EGR, которые любят застревать в коллекторе (и терятся потом), и обратно его поставить ровно и не замять прокладку на впуске в сам двигатель, и вам нужно снимать крышку головки блока, чтобы добраться до прокладок. а это уже чуть больший геморрой потому что там мешается проводка и можно мусора в головку насыпать пока через неё выдергиваешь крышку, также надо менять прокладку (крышки гбц) потому что она намертво дубеет и почти со 100% вероятностью начнет сопливить

прокладки...у меня точно такаяже проблема, почему я собственно это все и делал у себя, и чтото меня берут большие сомнения что виноваты в этом масле те прокладки которые в верхней части колодца, а по схеме в нижней части их нет, а выкрутить сам колодец (его трубку) мне не удалось...в итоге забил на это дело..у меня не так уж и много там масла собирается

Автор: i.smirnovs 5.11.2018, 18:54

Приветствую, намного лучше читать мануалы, чем гугл. Есть мануалы на русском но несколько более новые модели/моторы, ну и на английском на твою конечно.

Конкретно по твоему мотору не подскажу, но на том что в подписи, есть проблема колодцев/трубок, что по резьбе поступает масло, трубки сажаются на резьбовой герметики, в худшем случае на фум ленту.

Но скорей всего, как писали ранее, виноваты прокладки колодцев, большие резинки там.

Насчёт прокладок, можно все ставить на герметики, если умеешь и герметик масло стойкий, но вроде как холодно на улице, результат может быть плохой из-за долгой вулканизации.
Можно анаеробный герметики, но стоит он явно не меньше прокладок.
Если есть прокладки нормального качества и цена устраивает, я бы брал прокладки. На машине в подписи коллектор, его, бензиновые форсунки стоят на красном манноле, летом ставил, он маслобензо стойкий. Абро 999 не плохие. У нас ничего лучше в быстром доступе нету.

Автор: Fracy 5.11.2018, 19:00

"Анаэробный" герметик - это почти все современные герметики, полимеризующиеся без доступа воздуха.
НО!!! Только в ТОНКОМ СЛОЕ. То есть может лежать плюха герметика и быть жидкой до тех пор, пока не уменьшится зазор и перестанет поступать кислород, к примеру - в резьбе. И только тогда начинается реакция полимеризации. То есть в качестве прокладки свечного колодца никакой "анаэробный" герметик не подойдет.

Автор: i.smirnovs 5.11.2018, 20:15

Думалось вместо прокладок коллектора, крышки головы.
Вроде как ровная поверхность достаточно и широкая.

Но я анаеробными сам ещё не пользовался, тк в продаже их у нас мало и цены золотые, и ещё под заказ/доставку.

Обычный герметики вместо прокладки свечного колодца на 3.5 тоже не подойдёт, зазоры здоровенные там.

Если взять старые уже пластмассовые прокладки, обмазать силиконом не жалея - сработает, у себя так сделал, тк не успел купить прокладки к ремонту.

Автор: крякслер 5.11.2018, 20:30

если имеется ввиду верхние кольца межу клапанной крышкой и гайкой, то на старый чугунный 3.5 я ставил от волги-газ вроде, который модный с синим верхом. они черного цвета, эластичные, чуть потолще, хорошо притягиваются заполняя всю пустоту и стоят копейки, рублей по 20-30, может чуть дороже сейчас. на "новый" алюминиевый, тоже думаю подойдут

только как через них масло в колодцы может попадать, я не понимаю. наружу, на двигатель может

Автор: Maxaon 5.11.2018, 21:31

Прокладки свечных колодцев,если полезешь,отогревай газовой горелкой от клапанной крышки.А то они там намертво прирастают.Одну крышку скинуть будет чуть мешать компрессор кон-ра, пару болтов ослабить придётся.
А так работа нетрудная.Я комплект feel-pro брал там сразу на крышки и на свечи прокладки.На герметик не стал бы экспериментировать.

Автор: alex_sysadm 6.11.2018, 18:32

Всем спасибо. Я уяснил, что это не особо критично, нужно предварительно покупать прокладки и самому туда вообще лучше не лезть, потому как холодно на улице уже, а быстро не получится... :)
В общем езжу пока, до з.п. Потом отдамся сервисменам...

Автор: i.smirnovs 7.11.2018, 22:37

Если купишь прокладки - то долго это не должно занять, ну самому смотреть в данном случае - что по душе, в холод, снять гараж или отдать сервисмэнам.

Автор: Dhmitry 23.6.2022, 16:28

Имеется додж караван 2001 г. 2.4

Сверху в районе правой свечи на крышке клапанов масло, когда заводишь на холодную. Прокладки болтов поменял. Течь осталась. Может из свечного колодца прокладка протекла?