Дурацкий вапрос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Дурацкий вапрос |
7.9.2006, 8:26
Сообщение
#41
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Ну, во-первых, давай-ка не ругаться.
А во-вторых, ты сам всё то же самое и написАл, но только другими словами: "Передвигаться можно на любой включенной передаче, если есть нужда , то можно ограничить автомат от включения следующей высшей передачи. Но когда это необходимо? В пробках, наверное, сам так делал. На длительной стоянке в пробке или на перееезде - можно и заглушить или на нейтраль. При буксировке чего то тяжелеого - на 1 шаг вниз." :D -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
7.9.2006, 8:32
Сообщение
#42
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 358 Регистрация: 1.8.2006 Из: Калининград - Набережные Челны Пользователь №: 3 862 |
Цитата(crow) Предлагаю забить окончательно на эту тему.
Началась полная хрень, почитайте себя. Я не самый подкованной в этой проблеме, но то что мы тут понаписали просится в мусорную корзину. ....................................... Во меня торкнуло ( %) ) Ездите спокойно и воздастся вам. В споре рождается истина! Не надо так нервничать, люди все разные - кто-то уже много лет на автоматах ездит и знает все тонкости эксплуатации этого капризного агрегата, а кто-то первый раз купил машину с АКПП - вот и задает вопросы "что да как?". Тут помочь надо человекам, а не ругаться! З.Ы.: без понтов - у меня стаж всего 5 лет, но Крайслер за это время - уже 4-я машина с АКПП (Были Форд, Ауди и Мазда). В ремонте я не очень понимаю, а вот опыт эксплуатации и ухода имеется. -------------------- КРАЙСЛЕР - это Стиль Жизни !!!
|
|
|
7.9.2006, 14:12
Сообщение
#43
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 102 Регистрация: 9.4.2006 Из: Санкт-Петербург, Купчино Пользователь №: 2 109 |
Пацаны, я по существу спросил, что делать если ДВС на ходу заглох и что с коробкой происходит и можно ли переключаться на ходу, из ответов я понял что на ходу переключаться можно, а на другой вопрос мине никто пока не ответил.
Просто хочу поставить газ на авто, отсюда и вопрос собственно, если откажусь от поплавка в баке ГБО и прошлепаю когда закончится газ, то ДВС заглохнет -------------------- Dodge Journey 2,4
|
|
|
7.9.2006, 15:11
Сообщение
#44
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 358 Регистрация: 1.8.2006 Из: Калининград - Набережные Челны Пользователь №: 3 862 |
да ничего не будет! заведешься и дальше поедешь! заводиться можно даже пока накатом едешь - только нейтралку поставь, а то не заведется на Д. все нормуль!
З.Ы.: а еще двигатель при кончине газа не сразу глохнет, как бензинка. он сначала просто тянуть перестаёт. при этом можно проехать еще несколько километров, только скорость и обороты будут падать. а потом мотор начнем трясти маленько - смесь получится обедненной. короче, над бенз переключиться времени масса. ну или до азс дотянуть. А поплавок можно смело выкидывать - ездить будешь по одометру. я на сотке и мазде так ездил. На аудюхе я знал, что полного бака газа хавает на 650-700 км. когда пробег подбирался к 600 - ехал на азправку. на мазде также, только пробег меньше - бак мельче был. вот и все. -------------------- КРАЙСЛЕР - это Стиль Жизни !!!
|
|
|
8.9.2006, 11:42
Сообщение
#45
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 102 Регистрация: 9.4.2006 Из: Санкт-Петербург, Купчино Пользователь №: 2 109 |
Спасибо брат, успокоил, теперича контору буду искать нормальную, а то везде все разное говорят и цены разные, и везде говорят что только у них и только вчера такой же как у меня автомобиль обслуживали, короче маркейтинговые исследования буду проводить :D
-------------------- Dodge Journey 2,4
|
|
|
8.9.2006, 12:49
Сообщение
#46
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 358 Регистрация: 1.8.2006 Из: Калининград - Набережные Челны Пользователь №: 3 862 |
Всегда пожалуйста! буду вопросы, задавай - помогу, чем смогу! Но у нас с газом проще. Установкой ГБО занимаются 3 конторы в городе (гаражные мастера во внимание не принимаются). и, насколько мне известно, везде нормально делают. Только надо обращать внимание куда редутор ставить будут, т.к. могут поставить так, что не подлезешь к другим деталям, которые регулярно требуют замену, ремням, например. Этот вопрос надо с мастером сразу решить. Я когда на мазду ГБО поставил, она упорно не хотела не хотела на нем ездить, приезжал 3-4 раза в сервис - каждый раз без записи мне настраивали систему заново. Только не в настройке дело было... если интересно - расскажу, напиши только. Короче ездит она уже второй год н агазе и нив одном глазу!
-------------------- КРАЙСЛЕР - это Стиль Жизни !!!
|
|
|
Гость_Continental_* |
24.3.2008, 0:19
Сообщение
#47
|
Гости |
"Передвигаться можно на любой включенной передаче, если есть нужда , то можно ограничить автомат от включения следующей высшей передачи. Но когда это необходимо? В пробках, наверное, сам так делал. На длительной стоянке в пробке или на перееезде - можно и заглушить или на нейтраль. При буксировке чего то тяжелеого - на 1 шаг вниз." :D а что, если на переезде например поставить но "Р" и движок не выключать? я обычно так делаю |
|
|
Гость_BendeRbot_* |
23.4.2008, 16:11
Сообщение
#48
|
Гости |
А вот такой дурацкий вопрос...
Ездил смотреть Dodge Durango. Завели. Постоял, поработал на холостых некоторое время пока я внитри и снаружи смотрел. Затем решил подергать ручку АКПП. При переключении из Parking в другие режимы ощущается лёгонький толчок и всё гуд, ну как и должно быть (тормоз нажат - ехать никуда не хочу). Из всех режимов в N - тожу всё гуд. Однако когда из N переключаешь на R (и только на R) сильный удар - машина аж как будто приседает и около 1 секунды или чуть больше чувствуется ощутимая вибрация, которая сходит на нет. Вот и думаю в чем засада. Не имел я особых делов пока с АКПП Нормально ли это? Ну знатоки - вам слово Сообщение отредактировал BendeRbot - 23.4.2008, 17:18 |
|
|
29.10.2008, 14:05
Сообщение
#49
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 26.3.2007 Пользователь №: 7 170 |
А кто подскажет, как правильно на ходу переключать коробку, ну типа там газ сбросить или еще чего. И второе, что будет с коробкой если на ходу, на передаче, ДВС заглохнет Ничего не будет. Машина катиться как на нейтралке. Но чтобы завести, надо действительно переключить на N. На R и P на ходу переключить на получиться . Переключения туда заблокированы. Хотя я допуская, что силой можно и воткнуть. -------------------- Вояджер Гранд 3300 1999г.
|
|
|
Гость_bluesly_* |
29.10.2008, 14:12
Сообщение
#50
|
Гости |
Ничего не будет. Машина катиться как на нейтралке. Но чтобы завести, надо действительно переключить на N. На R и P на ходу переключить на получиться . Переключения туда заблокированы. Хотя я допуская, что силой можно и воткнуть. Ответил 2zik, на сообщение от 5 сентября 2006 |
|
|
2.9.2010, 14:10
Сообщение
#51
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 5.5.2010 Из: Город герой Москва!!!! Пользователь №: 30 448 Реальное имя:Александр |
Люди ,внятно так никто и не объяснил что делать если двигло заглохнет на ходу??? И чем это черевато ?
|
|
|
2.9.2010, 22:15
Сообщение
#52
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 14.3.2010 Из: Украина Запорожская обл. Пользователь №: 29 134 Реальное имя:Григорий |
Люди ,внятно так никто и не объяснил что делать если двигло заглохнет на ходу??? И чем это черевато ? Если ты заметил - обсуждение шло четыре года назад, все те люди уже поотламывали ручки на селекторах своих "автоматов" т. к. они их так часто переключали по всем режимам... почитали-бы "америкосы" эти посты - я думаю офигели-бы от нашей способности заморачивать себя ненужной хренью - А В Т О М А Т ! ! ! - угадайте из трёх раз зачем его придумали? , зачем вы выложили лишние деньги при его покупке? ; зачем вы тратитесь на дорогое обслуживание и "лишние" литры топлива? ... да я на механике реже дергаю ручку чем некоторые на "автомате". ИНСТРУКЦИЯ: - D - едем вперёд; - R - едем назад; - P - стоим. экстремальные ситуации: - N (когда заглохла на ходу, когда тянут на шнурке, когда перекатить по двору) |
|
|
Гость_denissh_* |
3.9.2010, 8:12
Сообщение
#53
|
Гости |
|
|
|
3.9.2010, 11:10
Сообщение
#54
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 5.5.2010 Из: Город герой Москва!!!! Пользователь №: 30 448 Реальное имя:Александр |
Люди ,внятно так никто и не объяснил что делать если двигло заглохнет на ходу??? И чем это черевато ? Если ты заметил - обсуждение шло четыре года назад, все те люди уже поотламывали ручки на селекторах своих "автоматов" т. к. они их так часто переключали по всем режимам... почитали-бы "америкосы" эти посты - я думаю офигели-бы от нашей способности заморачивать себя ненужной хренью - А В Т О М А Т ! ! ! - угадайте из трёх раз зачем его придумали? , зачем вы выложили лишние деньги при его покупке? ; зачем вы тратитесь на дорогое обслуживание и "лишние" литры топлива? ... да я на механике реже дергаю ручку чем некоторые на "автомате". ИНСТРУКЦИЯ: - D - едем вперёд; - R - едем назад; - P - стоим. экстремальные ситуации: - N (когда заглохла на ходу, когда тянут на шнурке, когда перекатить по двору) Спасибо за ответ)) Как пользоваться АКПП я знаю, меня интересовал один вопрос только по этому поводу! Если бы вояджер был бы на механике купил, т.к. АКПП не доверяю особо. Всегда рулил на механике. |
|
|
26.11.2010, 23:47
Сообщение
#55
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 30.9.2010 Из: tallinn Пользователь №: 33 680 |
здраствуйте.
новую тему решил не создавать, отнес свой вопрос к сабжу. интересует инфо о блокировке гидротрансформатора - на какой скорости/передаче и при каких режимах блокировка срабатывает? по ощущениям не могу понять :( -------------------- chrysler grand voyager 3.3 v6 le 1995
|
|
|
27.11.2010, 1:00
Сообщение
#56
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 615 Регистрация: 6.1.2009 Из: Беляево Пользователь №: 19 261 Реальное имя:Игорь |
Лучше создал бы тему,
помидорами покидались бы! По сабжу: при разгоне стрелка тахометра мечется вправо-влево- вправо-влево, вот сколько передачь, столько и мечется. Вот на последней передаче когда с 2000 об. ,например, упадет скажем на 1200, (от скорости и обороты зависят) вот и приход случился, всмысле блокировка. При плавном нажати на педаль газа стрелка тахометра не рвётся в красную зону, а вместе со скоростью мотор набирает обороты-эта блокировка. Если порезче нажать, блокировка отключается, а если ещё резче - удар подголовником по затылку, это две передачи вниз. правда у меня 4-х ступка. -------------------- Town&Country 3,8LXI теперь он КИСЯ - для души. Авто газированный
|
|
|
27.11.2010, 12:02
Сообщение
#57
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 30.9.2010 Из: tallinn Пользователь №: 33 680 |
покидаться и тут можно сабж по\зволяет)))
я почему спросил то. пока гуглил просторы инета, натыкался на сообщения что блок в течении 15-30 сек после устаканивания скорости вкл. а тут у меня моментом. только 75 набрал - 4 воткнулась и все, провалилась стрелка на 1300. дальше набор звучит как V8 вопщим понил, это оно самое и есть. спсб -------------------- chrysler grand voyager 3.3 v6 le 1995
|
|
|
24.6.2011, 10:01
Сообщение
#58
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 470 Регистрация: 16.11.2010 Из: Сочи Пользователь №: 34 836 Реальное имя:Роман |
D - едешь вперед, R - назад, P - стоишь на месте, все вроде просто.
Но если ползешь в пробке в стиле 5 сек едешь, 15-стоишь - имеет ли смысл на 15 сек скидывать на N ??? Вопрос родился когда я так пёрся в пробке а впереди меня камри при каждой остановке фонарями заднего хода мигала (через R на P водила дергал о потом обратно). Даже технически такой вопрос: что хуже, "гидроудар" при втыкании D или 15 сек терения фрикционов (или чего там еще) пока я на на D тормозом держу? Машин - Stratus 2004, на D с тормозом что-то звенит под капотом, нИсолидно совсем звучит ) -------------------- Dodge Stratus SXT 2004 2.4
|
|
|
24.6.2011, 10:46
Сообщение
#59
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 598 Регистрация: 29.9.2008 Из: Митино-град Пользователь №: 16 909 Реальное имя:Сергей |
D - едешь вперед, R - назад, P - стоишь на месте, все вроде просто. Но если ползешь в пробке в стиле 5 сек едешь, 15-стоишь - имеет ли смысл на 15 сек скидывать на N ??? На 15 сек переключать на N никакого смысла нет. Для D это совершенно нормальное рабочее положение. Другое дело, когда минут 5 стоишь без движения - тогда пожалуйста. Да и то, имхо, когда надоедает ногу на тормозе держать. -------------------- У кошки 4 ноги: вход, выход, земля и питание
I love the smell of jet fuel in the morning Chrysler Sebring 2002 2,4 Lx |
|
|
24.6.2011, 13:17
Сообщение
#60
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 642 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 45 Реальное имя:Сергей |
D - едешь вперед, R - назад, P - стоишь на месте, все вроде просто. Но если ползешь в пробке в стиле 5 сек едешь, 15-стоишь - имеет ли смысл на 15 сек скидывать на N ??? Вопрос родился когда я так пёрся в пробке а впереди меня камри при каждой остановке фонарями заднего хода мигала (через R на P водила дергал о потом обратно). Даже технически такой вопрос: что хуже, "гидроудар" при втыкании D или 15 сек терения фрикционов (или чего там еще) пока я на на D тормозом держу? Машин - Stratus 2004, на D с тормозом что-то звенит под капотом, нИсолидно совсем звучит ) Через R - это на P. Может у него нога устаёт тормоз нажатым держать... -------------------- Совесть не отвечает или временно не доступна...
Караван 2001, 3.3 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 7:42 |
Мы в соцсетях: |