додж интрепид, Закипает двигатель 2.7 Опции

[Victor03v1]

Добрый день. Может кто знает. После замены помпы (попал антифриз в масло) машина начала закипать и выбивать антифриз из под крышки расширительного бочка. Выбивает антифриз только когда машину глушишь, а так ездишь вентиляторы работают, печка греет никаких проблем нет, но как только заглушишь выбивается фонтан из под крышки так что весь антифриз выходит. Если откручиваешь крышку расширительного бочка на холодную и заводишь машину после прогрева температуры двигателя выше шкалы четверти антифриз поднимается и начинает вытекать. Может кто знает причину. Машина додж интрепид 2003 г.в. двигатель 2.7

[panic]

А чего тут гадать, после фразы "антифриз в масло" уже понятно, что или где то кирдык прокладке, или где то трещина, или повело голову (например после перегрева), в любом случае для диагностики голову снимать и смотреть (опрессовывать).

[Victor03v1]

А чего тут гадать, после фразы "антифриз в масло" уже понятно, что или где то кирдык прокладке, или где то трещина, или повело голову (например после перегрева), в любом случае для диагностики голову снимать и смотреть (опрессовывать).

У этих движков одна особенность там если помпа потекла то антифриз в двигатель попадает т.к. отверстие для слива антифриза в случае протечки помпы мало и часто забита у большинства с этим мотором.

[panic]

Антифриз сам по себе закипать и вытекать не будет, значит его давит (а давить могут только газы из цилиндров)
Ну или как вариант новая помпа совсем не обеспечивает циркуляцию и стоячий антифриз закипает - это легко проверяется щупаньем патрубков на печку.

[Victor03v1]

Антифриз сам по себе закипать и вытекать не будет, значит его давит (а давить могут только газы из цилиндров)
Ну или как вариант новая помпа совсем не обеспечивает циркуляцию и стоячий антифриз закипает - это легко проверяется щупаньем патрубков на печку.

Каким образом можно проверить щупаньем патрубков на печку?

[panic]

Каким образом можно проверить щупаньем патрубков на печку?

Если после того как завёл, через некоторое время патрубки печки нагреваются более-менее одинаково - циркуляция по малому кругу есть (в идеале при этом верхний патрубок радиатора должен оставаться холодным до открытия термостата).

ЗЫ: А ещё подумалось мне, выгнали ли после замены помпы воздушные пробки из двигателя?

[Victor03v1]

Каким образом можно проверить щупаньем патрубков на печку?

Если после того как завёл, через некоторое время патрубки печки нагреваются более-менее одинаково - циркуляция по малому кругу есть (в идеале при этом верхний патрубок радиатора должен оставаться холодным до открытия термостата).

ЗЫ: А ещё подумалось мне, выгнали ли после замены помпы воздушные пробки из двигателя?

Хорошо попробую.
Я на этом двигателе есть только одна прокачка воздуха. Оттуда только идёт либо жидкость или чуть иногда пузыри, но в расширительном бочке в этот момент поднимается уровень охлаждающей жидкости. И то что сапун травит жидкость уровень жидкости в расширительном бочке не падает.

[Sergeevich]

Так это крышка расширительного бачка не держит давление, вот он и кипит когда машину глушишь, либо крышка неплотно прилегает, это резинка села, либо усы на крышке подогнуть. При исправной крышке выбивает антифриз в дополнительную секцию бачка, а не давит из под нее. У меня на самом бачке крепления немного изношены, пришлось крышку новую подгибать, а так, тоже при глушении антифриз периодически закипал и выбивало.

Сообщение отредактировал Sergeevich - 4.9.2023, 1:52

[Victor03v1]

Спасибо. Попробую.

[Fracy]

Для начала просто развоздушьте систему. А так да, пробуйте поменять крышку бАчка.