Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ Chryler PT Criser, 2.4, 2008
Автор: openview 11.7.2018, 11:53
Доброго всем дня.
Проблема в следующем, машина очень часто отказывается заводиться, постараюсь подробно описать проблему:
1. По утрам машина при первой попытке завести заводится и работает нормально, но стоит ее заглушить (не важно через минуту или через час), то завести ее бывает очень сложно.
2. При открытии замка зажигания, все индикаторы на приборной панели зажигаются, то есть аккумулятор в порядке, но при попытке завести, щелчок и все, стартер не крутит и вокруг индикаторов скоростей АКПП появляются квадратики (говорят, что коробка переходит в аварийный режим)
3. Вытаскиваю ключ, снова открываю замок - квадратиков нет, но при попытке завести все то же самое - щелчок, не заводится и появляются квадратики.
4. Check Engine не горит
5. Если помучаться минут 20 - 25, то машина заводится (никак не могу понять логику)
Раньше помогало отсоединить клему на секунд 10, и машина заводилась. Теперь и это не помогает.
Был на диагностике, выявили ошибку (докину сегодня номер), но говорят, что данная ошибка никак не должна создавать данную проблему, хотя, если резетнуть ее, то машина заводится (но ошибка появляется сразу же, после того как заведу машину).
При этом, при возникновении проблемы, пропадает контакт на замке багажника (не открывается)
Плюс к этому, после завода (помучавшись 20 минут) часто загорается индикатор аккумулятора, будто не заряжается, если заглушить машину и снова с мучениями завести, то индикатор гаснет
Заменил Комп и коробку где располагаются предохранители, не помогло.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?????
Автор: Garikk 11.7.2018, 12:14
проверяйте массу (общую) питание на стартере, и вообще клеммы на аккумуляторе
Автор: openview 11.7.2018, 12:16
Привет
Клеммы заменил, массу проверим сегодня.
Автор: Artem_evich 11.7.2018, 13:11
А так же стартер, генератор, сам АКБ, Масс на автомобилях несколько.
Что за сервис вы посещали?
Автор: mishaPH 11.7.2018, 13:24
Проблема в следующем, машина очень часто отказывается заводиться, постараюсь подробно описать проблему:
1. По утрам машина при первой попытке завести заводится и работает нормально, но стоит ее заглушить (не важно через минуту или через час), то завести ее бывает очень сложно.
2. При открытии замка зажигания, все индикаторы на приборной панели зажигаются, то есть аккумулятор в порядке, но при попытке завести, щелчок и все, стартер не крутит и вокруг индикаторов скоростей АКПП появляются квадратики (говорят, что коробка переходит в аварийный режим)
3. Вытаскиваю ключ, снова открываю замок - квадратиков нет, но при попытке завести все то же самое - щелчок, не заводится и появляются квадратики.
4. Check Engine не горит
5. Если помучаться минут 20 - 25, то машина заводится (никак не могу понять логику)
Раньше помогало отсоединить клему на секунд 10, и машина заводилась. Теперь и это не помогает.
Был на диагностике, выявили ошибку (докину сегодня номер), но говорят, что данная ошибка никак не должна создавать данную проблему, хотя, если резетнуть ее, то машина заводится (но ошибка появляется сразу же, после того как заведу машину).
При этом, при возникновении проблемы, пропадает контакт на замке багажника (не открывается)
Плюс к этому, после завода (помучавшись 20 минут) часто загорается индикатор аккумулятора, будто не заряжается, если заглушить машину и снова с мучениями завести, то индикатор гаснет
Заменил Комп и коробку где располагаются предохранители, не помогло.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?????
1. масса.
2. стартер.
у меня был стартер. Он был изношен и жрал очень много т.к. провернуть его было видимо сложно. Купил новый, поставил и проблема пропала.
если при попытке завестись у вас все нафик гаснет, то либо стартер очень много жрет, либо акуум дохлый и коротит.
Автор: openview 11.7.2018, 13:32
Проблема в следующем, машина очень часто отказывается заводиться, постараюсь подробно описать проблему:
1. По утрам машина при первой попытке завести заводится и работает нормально, но стоит ее заглушить (не важно через минуту или через час), то завести ее бывает очень сложно.
2. При открытии замка зажигания, все индикаторы на приборной панели зажигаются, то есть аккумулятор в порядке, но при попытке завести, щелчок и все, стартер не крутит и вокруг индикаторов скоростей АКПП появляются квадратики (говорят, что коробка переходит в аварийный режим)
3. Вытаскиваю ключ, снова открываю замок - квадратиков нет, но при попытке завести все то же самое - щелчок, не заводится и появляются квадратики.
4. Check Engine не горит
5. Если помучаться минут 20 - 25, то машина заводится (никак не могу понять логику)
Раньше помогало отсоединить клему на секунд 10, и машина заводилась. Теперь и это не помогает.
Был на диагностике, выявили ошибку (докину сегодня номер), но говорят, что данная ошибка никак не должна создавать данную проблему, хотя, если резетнуть ее, то машина заводится (но ошибка появляется сразу же, после того как заведу машину).
При этом, при возникновении проблемы, пропадает контакт на замке багажника (не открывается)
Плюс к этому, после завода (помучавшись 20 минут) часто загорается индикатор аккумулятора, будто не заряжается, если заглушить машину и снова с мучениями завести, то индикатор гаснет
Заменил Комп и коробку где располагаются предохранители, не помогло.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?????
1. масса.
2. стартер.
у меня был стартер. Он был изношен и жрал очень много т.к. провернуть его было видимо сложно. Купил новый, поставил и проблема пропала.
если при попытке завестись у вас все нафик гаснет, то либо стартер очень много жрет, либо акуум дохлый и коротит.
При повороте ключа слышен щелчок, и все, приборы продолжают гореть, при повторной попытке (если не вернуть ключ на 0) ны слышно уже даже этого щелчка.
Честно говоря у меня возникало ощущение, что ситуачия очень похожа на слабы Аккум, когда не может провернуть стартер.....
Буду пробовать заменить стартер
Автор: openview 11.7.2018, 13:50
Ура !!!!!!!!!!!
Проблема была в массе стартера, пережали и все ок :)
Спасибо всем за помощь!
Автор: i.smirnovs 11.7.2018, 21:27
Тоже была такая проблема на нескольких машинах, на одной плохой контакт проводов на стартере, на второй, донор в подписе - колхоз - вместо металлической планки крепления генератора, просто провод массы на мотор, и из-за плохого контакт шайбы крепления этого провода у генератора - щелчок и все тухнет, пошевелил гайку, затянул покрепче, все заводится...
Главное что починились!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)