41те выдавило почти все масло свалилась в аварию, Жесть |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
41те выдавило почти все масло свалилась в аварию, Жесть |
20.6.2021, 20:18
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 30.6.2013 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 63 339 Реальное имя:Александр |
До этого начала жестковато переключаться, сменил жижу, слилось около 6 литров(сколько мимо канистры незнаю), залил литров 7, было все ок проехал где-то тыщ 15, появился косяк при трогании если резко ускорятся в момент когда должна включить вторую скидывала на нейтраль, после выкл зажигания все приходило в норму, уровень на горячую был в норме, только смущали пузырьки воздуха мелкие, как будто пениться(не придал значение) доли ещё банку масла.
Идя по трассе дал в пол при обгоне и уже чуть позже в крейсерском режиме скинула на нейтраль и обратно, и свалилась в аварию, задняя и 2я, вышел увидел что весь кузов в масле, щуп чуть приподнят и там все тоже залито. Доехал кое как помыл коробку перетряхнул все фишки датчиков. Погонял на месте на прогретую,переключается вроде не в аварии масло на самом конце щупа, Заказал жижу жду. Что то капитальное случилось? Подскажите сервис по коробасам в Крыму лучше Феодосия или Керчь Гранд Вояджер 91г 3,3л -------------------- Chrysler Grand Voyager ES 3,3л 1991гв почти полная комплектация Зеленый металлик с серым с 2013г по н.в
|
|
|
20.6.2021, 20:59
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 734 Регистрация: 4.2.2021 Пользователь №: 102 955 Реальное имя:Василий Город:Россия |
Выставь правильный уровень для начала. Зачем ты залил 7 литров, если частичная замена 3.8, а полная 8.7??? Ты тупо перелил уровень, и чему то удивляешься.
|
|
|
20.6.2021, 21:51
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 30.6.2013 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 63 339 Реальное имя:Александр |
Выставь правильный уровень для начала. Зачем ты залил 7 литров, если частичная замена 3.8, а полная 8.7??? Ты тупо перелил уровень, и чему то удивляешься. Контролировал же потом было не выше отметок -------------------- Chrysler Grand Voyager ES 3,3л 1991гв почти полная комплектация Зеленый металлик с серым с 2013г по н.в
|
|
|
20.6.2021, 21:59
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 734 Регистрация: 4.2.2021 Пользователь №: 102 955 Реальное имя:Василий Город:Россия |
Замеряешь то хоть правильно, или как обычно здесь многие с пеной у рта, чуть ли не на заглушенном двигателе это делают, а потом пытаются доказать, что вся процедура происходила правильно.Чудес на свет нет, поэтому ориентируйся на данные цифры . Жижа пузырится всегда либо от не долива, либо от перелива, не создавая нужного давления в магистрали. От этого и многие последствия.
|
|
|
20.6.2021, 22:18
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 30.6.2013 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 63 339 Реальное имя:Александр |
Замеряешь то хоть правильно, или как обычно здесь многие с пеной у рта, чуть ли не на заглушенном двигателе это делают, а потом пытаются доказать, что вся процедура происходила правильно.Чудес на свет нет, поэтому ориентируйся на данные цифры . Жижа пузырится всегда либо от не долива, либо от перелива, не создавая нужного давления в магистрали. От этого и многие последствия. После поездки на заведенную на паркинге, или на месте прогрел до включения Карлсона погонял по передачам и смотреть -------------------- Chrysler Grand Voyager ES 3,3л 1991гв почти полная комплектация Зеленый металлик с серым с 2013г по н.в
|
|
|
22.6.2021, 21:45
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 30.6.2013 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 63 339 Реальное имя:Александр |
Долил 1л жижи, завел потыркал передачи на месте оказалось мало, долил ещё литр, потыркал на месте нормально вроде, проехался в разных режимах, уровень опять больше положенного и начало выкидывать с сапуна(на селекторе) слил обратно литр, уровень все равно большой.. оставил пока так.. покатаюсь думаю посмотрю.... На трассе при обгоне в режиме газ в палас запахло в салоне маслом... Опять выдавило через сапун и немного с щупа... Чето я вообще ничего не понимаю... Передачи перещелкивает вроде нормально... После пробега в 100км переключение переодически то раньше положенного на повышенную перейдет то чуть подопнет между 1-2.. то задумается между 2-3.. сегодня попробую ещё пол литра слить...
-------------------- Chrysler Grand Voyager ES 3,3л 1991гв почти полная комплектация Зеленый металлик с серым с 2013г по н.в
|
|
|
23.6.2021, 9:50
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Долил 1л жижи,..... .....попробую ещё пол литра слить... Не экспериментируй! Сделай как написано в мануале: Проверка уровня рабочей жидкости в АКПП: Для надлежащей проверки уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач выполните следующую процедуру: 1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. 2. Дайте поработать двигателю на холостом ходу не менее 60 секунд. 3. Включите стояночный тормоз. 4. На короткое время переместите рычаг переключения диапазонов в каждое из положений и оставьте его в положении P (Стоянка). 5. Во избежание попадания грязи в автоматическую коробку передач протрите поверхность вблизи контрольного щупа. 6. Выньте контрольный щуп и выясните, является ли рабочая жидкость горячей или холодной. Рабочая жидкость достигает нормальной рабочей температуры около 82° C после пробега не менее 24 км. В этом случае она обжигает пальцы рук. Рабочая жидкость считается холодной, когда ее температура составляет менее 27° C. 7. Протрите щуп насухо и вставьте его до упора. Вновь выньте щуп и проверьте уровень рабочей жидкости. a. Если рабочая жидкость горячая, то ее уровень должен находиться в зоне с насечкой, помеченной надписью “HOT” (Горячая), между двумя верхними отверстиями на щупе. b. Если рабочая жидкость холодная, то ее уровень должен находиться между двумя нижними отверстиями в зоне, помеченной надписью “COLD” (Холодная). Если уровень рабочей жидкости понижен, то доведите его до нормы, долив необходимое количество рабочей жидкости через трубку, в которую вставляется контрольный щуп. Следите за тем, чтобы не перелить жидкость выше нормы. -------------------- |
|
|
24.6.2021, 19:16
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 30.6.2013 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 63 339 Реальное имя:Александр |
Так то вроде так всегда и делал, а тут мистика какаято
-------------------- Chrysler Grand Voyager ES 3,3л 1991гв почти полная комплектация Зеленый металлик с серым с 2013г по н.в
|
|
|
19.8.2021, 8:47
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 30.6.2013 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 63 339 Реальное имя:Александр |
Короче, уровень жижи я сделал, но проблема осталась, в режимах обгона выкидывает через сапун атфку, куда копать непонятно
-------------------- Chrysler Grand Voyager ES 3,3л 1991гв почти полная комплектация Зеленый металлик с серым с 2013г по н.в
|
|
|
19.8.2021, 14:17
Сообщение
#10
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 14.7.2013 Из: Мичуринск Пользователь №: 63 678 Реальное имя:Сергей |
А масло какое залито? Я как то в коробку Эксплорера после капиталки залил Равеннол Декстрон 2, так через километр АКПП вставала и уровень зашкаливал, остынет и снова едет, потом залили это масло в гур и оказалось, оно пенится сильно, множество микропузырьков.
-------------------- Plymonth Breeze 1999г. 2,4L EDZ
Chrysler 300M 1999г. 3,5L EGG Ford Explorer 1992г. 4,0L OHV |
|
|
6.9.2021, 14:04
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 30.6.2013 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 63 339 Реальное имя:Александр |
Масло оригинальное мопар атф4+, проблемам короче осталась, в интернсивном режиме езды обгона и все в этом роде масло на щупе все в пене, как выше описано много микропузырьков, его объем возрастает и его давит через сапун или щуп, я думал что у меня какая-то механическая проблема, теперь думаю что походу мопар начали подделывать, теперь то что делать слить то что в поддоне залить какую-то другую жижу? Какую?
-------------------- Chrysler Grand Voyager ES 3,3л 1991гв почти полная комплектация Зеленый металлик с серым с 2013г по н.в
|
|
|
6.9.2021, 20:39
Сообщение
#12
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 734 Регистрация: 4.2.2021 Пользователь №: 102 955 Реальное имя:Василий Город:Россия |
Да конечно подделывать, кому это надо, сам не задумывался? У тебя щуп то хоть родной на этом динозавре? Проблема либо в уровне, либо на фильтре, думается неоригинале через кольцо воздух подсасывает. Других причин тут быть не может. А так конечно можно и олейны ипануть,. В жиже он причины ищет...
|
|
|
7.9.2021, 1:45
Сообщение
#13
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 14.7.2013 Из: Мичуринск Пользователь №: 63 678 Реальное имя:Сергей |
А фильтр когда ковый ставил,резинку не заломил? Если уровень в норме, но масло пенится, то явно где-то сосёт воздух, а тут либо фильтр, либо в цепи насоса есть подсос, возможно, что прокладка насоса, а это снимать акпп и делать. Возможно, что с гидротрансформатором проблемы, такое тоже наблюдал, но на другой АКПП
Сообщение отредактировал Sergeevich - 7.9.2021, 1:47 -------------------- Plymonth Breeze 1999г. 2,4L EDZ
Chrysler 300M 1999г. 3,5L EGG Ford Explorer 1992г. 4,0L OHV |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:44 |
Мы в соцсетях: |