 АКПП в аварийном режиме |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » АКПП  |
 3.2.2013, 17:02
Сообщение
#21
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 28.1.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 58 704 Реальное имя:Артур 
 |
Цитата(Ivanych @ 2.2.2013, 17:27)  Цитата(FlameWind @ 1.2.2013, 16:15) Выложить не получилось. сканер накрылся. Разобрал я блок соленоидов. Резинки все целые, мягкие. Только я не могу понять какой из соленоидов за что отвечает нашел схему на FTP но не понимаю там ничего. Я так понял что у меня не работает соленоид 2-4. Что это за соленоид и за что он отвечает? Я так понял что там соленоиды LOW/REVERSE SOLENOID, 2-4 SOLENOID, UNDERDRIVE SOLENOID и OVERDRIVE SOLENOID. Только какой из них где находится в блоке и за что каждый отвечает. Еще вопрос. Какое должно быть у них сопротивление и что будет если подать на них напряжение в 12 вольт? Должны они срабатывать или же нет? Вообще где нибудь есть схема этого самого блока? Он у меня нового образца. Ты только местами их не перепутай. Они разного типа. 2 из них нормально открыты, 2 нормально закрыты. Должны быть все 4-5 Ом, если не ошибаюсь ... Схемы нет, но там нечего больше смотреть. Если подат ь12В - должны щелкать. Собирай его обратно и вскрывай всю проводку на предмет скруток, гнилых проводов или некачественной пайки. В общем пробовал я подать на них 12В - ни один не щелкает. Искрить искрят контакты но не щелкают. Сопротивление у всех 2,1 Ом. Проводку всю прозвонил, все в порядке. Скруток нигде нет, пайка отличная.... -------------------- Я езжу на Chrysler Cirrus Lx 2,5 V6 A/T
|
 |
 
|
|
6.2.2013, 10:13
Сообщение
#22
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 14.9.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 54 717
|
В общем пробовал я подать на них 12В - ни один не щелкает. Искрить искрят контакты но не щелкают. Сопротивление у всех 2,1 Ом. Проводку всю прозвонил, все в порядке. Скруток нигде нет, пайка отличная.... [/quote] Я тоже разбирал блок соленоидов,проверял сопротивление 3.2,подключал+12 соленоиды не щелкают,а блок работает отлично,ставил его на волгу сайбер работает переключает. У меня аварийный режим из-за ТСМ,причем купил б.у блок управления акпп,а он работает только при минусе. Вот так бывает. |
|
|
|
|
6.2.2013, 10:41
Сообщение
#23
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 14.9.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 54 717
|
Я тоже разбирал блок соленоидов,проверял сопротивление 3.2,подключал+12 соленоиды не щелкают,а блок работает отлично,ставил его на волгу сайбер работает переключает. У меня аварийный режим из-за ТСМ,причем купил б.у блок управления акпп,а он работает только при минусе. Вот так бывает. [/quote] |
|
|
|
|
6.2.2013, 13:39
Сообщение
#24
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 28.1.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 58 704 Реальное имя:Артур
|
Цитата(maxx99 @ 6.2.2013, 11:48) Я тоже разбирал блок соленоидов,проверял сопротивление 3.2,подключал+12 соленоиды не щелкают,а блок работает отлично,ставил его на волгу сайбер работает переключает. У меня аварийный режим из-за ТСМ,причем купил б.у блок управления акпп,а он работает только при минусе. Вот так бывает. А что вы сделали потом? Новый ТСМ? Я просто не могу сообразить что покупать сначала, ТСМ или блок соленоидов.... -------------------- Я езжу на Chrysler Cirrus Lx 2,5 V6 A/T
|
|
|
|
|
8.2.2013, 20:16
Сообщение
#25
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 14.9.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 54 717
|
я еще не сделал, заказал ТСМ , жду.
|
|
|
|
|
8.2.2013, 22:13
Сообщение
#26
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 28.1.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 58 704 Реальное имя:Артур
|
Я тоже заказал.....
-------------------- Я езжу на Chrysler Cirrus Lx 2,5 V6 A/T
|
|
|
|
|
13.2.2013, 10:22
Сообщение
#27
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 14.9.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 54 717
|
Ну вот наконец-то я поставил ТСМ и все заработало,машина переключает, мягко ,плавно,а до этого что мне только не советовали, кучу запчастей поменял по совету мастеров. Удачи тебе.
|
|
|
|
|
18.3.2013, 19:12
Сообщение
#28
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 28.1.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 58 704 Реальное имя:Артур
|
Дождался я блок соленоидов...... Пока менял, прямо мечтал о поездках.... завел все вроде нормально, включается P и D без рывков....Поехал.... переключеие на 2ю передачу и все..... опять аварийный режим.... боюсь ТСМ покупать....
-------------------- Я езжу на Chrysler Cirrus Lx 2,5 V6 A/T
|
|
|
|
|
18.3.2013, 23:45
Сообщение
#29
|
|
|
Член Крайслер Клуба  Группа: Модераторы Сообщений: 3 654 Регистрация: 24.3.2011 Из: Зеленоград Пользователь №: 38 221 Реальное имя:Александр
|
Цитата(FlameWind @ 18.3.2013, 20:19) Дождался я блок соленоидов...... Пока менял, прямо мечтал о поездках.... завел все вроде нормально, включается P и D без рывков....Поехал.... переключеие на 2ю передачу и все..... опять аварийный режим.... боюсь ТСМ покупать.... Какие коды по самодиагностке ? |
|
|
|
|
19.3.2013, 19:38
Сообщение
#30
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 28.1.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 58 704 Реальное имя:Артур
|
Цитата(Ivanych @ 19.3.2013, 0:52) Какие коды по самодиагностке ? 23 - как я понял, датчик температуры в коллекторе впускном 33 - кондей 71 - нашел, что это низкое напряжение регулятора напряжения. В сети откопал, что-то не так с РСМ((( -------------------- Я езжу на Chrysler Cirrus Lx 2,5 V6 A/T
|
|
|
|
 18.2.2014, 19:20
Сообщение
#31
|
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 5.6.2013 Пользователь №: 62 637
|
Цитата(FlameWind @ 18.3.2013, 20:15) Дождался я блок соленоидов...... Пока менял, прямо мечтал о поездках.... завел все вроде нормально, включается P и D без рывков....Поехал.... переключеие на 2ю передачу и все..... опять аварийный режим.... боюсь ТСМ покупать.... Такая же проблема у меня в точности, только коробка 42LE (A606) для CHRYSLER LHS 1993-94г 3,5L. Блок соленоидов разбирал и ремонтировал (менял все резинки клапанов и пружинки, а так же фильтр сетоку). Все соленоиды звонятся по 2,1 Ом, Старый блок TCM изначально показывает, что авариный режим у коробки. На новом блоке БУ такого же года все симптомы абсолютно такие же, как в твоем первом сообщении. Проводку всю прозвонил, она рабочая. Ума не приложу что может быть не так. Уже второй раз меняю коробку (ставлю назад старую), т.к. думал, что новая коробка и старый блок TCM конфликтуют. Только что из сервиса, но там только коробку перекинули. У нас в Пензе нет сканеров по таким коробкам, т.к. машин американских очень мало у нас, а моя вообще одна такая в городе. В итоге у меня уже три блока TCM - один сдохший (родной), второй от другого года (вообще некорректно работает с пробуксовками) и третий блок (текущий установленный) от такого же авто 94-года, вот он показывает такие симптомы как у тебя по квадратам... не знаю что и делать теперь. Уже все поменял, что можно кроме гидротрансформатора. Может в нем проблема думаю.. |
|
|
|
|
26.5.2014, 13:48
Сообщение
#32
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 28.1.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 58 704 Реальное имя:Артур
|
В общем недавно решил проблему. Оказалось был мертв РСМ. Заменил. Все в порядке) Можно закрывать тему
-------------------- Я езжу на Chrysler Cirrus Lx 2,5 V6 A/T
|
|
|
|
|
26.5.2014, 15:18
Сообщение
#33
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Модераторы Сообщений: 3 654 Регистрация: 24.3.2011 Из: Зеленоград Пользователь №: 38 221 Реальное имя:Александр
|
Круто! Поздравляю
 Спасибо, за резюме! |
|
|
|
|
27.4.2021, 20:14
Сообщение
#34
|
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 14.8.2020 Из: Казань Пользователь №: 101 727 Реальное имя:Иван Город:Казань
|
Всем здравствуйте . вообщем купил я циррус 95года в 20 году коробка не работала .поменяли фрикционы позже нашёл что кто то до меня вставил пластиковый такой стаканчик вместо алюминиевого который с пружинками на гидро плите собрали коробку воткнули на место и пошли пляски с бубном сначала .заводим едем есть первое переключение во время второго переключения машина набирает обороты но ускорения нет потом падает в аварию мозги АКПП менял если ставить другие мозги то АКПП сразу падает в аварию при трогании гидроблок тоже даже подтыкал мозги от Додж интрепит 98года итог тот же .и когда раскручивает двиг до 6 т оборотов то откуда то херачит масло АКПП авто крайслер циррус 95 года 2.5 АКПП а 604 с двумя датчиками позиционера входной датчик скорости тоже менял в чем может быть дело
|
|
|
|
|
27.4.2021, 20:23
Сообщение
#35
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий
|
В Казани свой русский язык?
Сообщение отредактировал demetrio - 27.4.2021, 20:24 -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
|
|
28.4.2021, 12:57
Сообщение
#36
|
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 14.8.2020 Из: Казань Пользователь №: 101 727 Реальное имя:Иван Город:Казань
|
Цитата(demetrio @ 27.4.2021, 21:23) В Казани свой русский язык? Да нет просто .писал бегом |
|
|
|
|
28.4.2021, 17:38
Сообщение
#37
|
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 14.8.2020 Из: Казань Пользователь №: 101 727 Реальное имя:Иван Город:Казань
|
Что можете посоветовать ,гидро блок менял симптомы те же
|
|
|
|
|
30.7.2021, 21:59
Сообщение
#38
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 30.7.2021 Из: Великий Новгород Пользователь №: 104 196 Реальное имя:Александр Город:Великий Новгород
|
Здравствуйте, Форумчане! Имеем Додж Караван 2002года. VIN 1B4GP25BO2B644828. Электрики Приговорили ЭБУ АКПП номер P04727530аа. Так как за 19 лет он сильно сгнил. По такому номеру в нашем городе проблематично найти запчасть, Спецы со станции говорят что можно заменить их на другие которые есть в наличии а именно R4727520AC. Что то есть сомнения по этому поводу, кто в курсе, подскажите варианты замены.
|
|
|
|
|
30.7.2021, 22:14
Сообщение
#39
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 390 Регистрация: 24.2.2009 Из: Санкт-Петербург Лигово Пользователь №: 20 440 Реальное имя:Дмитрий
|
Электрики разные бывают. Причина и симптомы приговора ТСМ?
 Я сам лично видел в говно сгнивший ТСМ, но машина ехала без всяких проблем. Сообщение отредактировал demetrio - 30.7.2021, 22:17 -------------------- chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть. +7 92один 941 39 7один мегафон Питер. |
|
|
|
|
30.7.2021, 22:24
Сообщение
#40
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь
|
Цитата(Александр VN @ 30.7.2021, 21:59) ...VIN 1B4GP25B02B644828... Приговорили ЭБУ АКПП номер P04727530аа... 4727530AARL727530AA R4727530AA -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 22:47 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|