Вопрос по кондиционеру, кнопка и состояние Опции

[demetrio]

ТС- топик стартер.
А если климат у тебя полностью выключен?

[Старик Ромуальды...]

...есть некоторый опыт восстановления, ремонта и эксплуатации различных поделок автопрома...

некоторый опыт не всегда правильный, а ещё есть неправильно сделанные из этого опыта выводы, впрочем, в топике уже всё разжёвано.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 11.2.2017, 18:34

[andrey--]

ТС- топик стартер.
А если климат у тебя полностью выключен?

если климат выключен(кнопка power off), то ничего и не дует.
если выставит темп. на максимум после дня стоянки на морозе и направит в лобовое, то ничего не случится, потому как мотор холодный. по мере прогрева начнет дуть теплый.
если выставит темп. на максимум после пары часов стоянки на морозе и направит в лобовое, то скорее всего тоже ничего не случится, потому как мотор успел подостыть... но тут уже есть риск.

[vazhenin]

ТС- топик стартер.
А если климат у тебя полностью выключен?

если климат выключен(кнопка power off), то ничего и не дует.
если выставит темп. на максимум после дня стоянки на морозе и направит в лобовое, то ничего не случится, потому как мотор холодный. по мере прогрева начнет дуть теплый.
если выставит темп. на максимум после пары часов стоянки на морозе и направит в лобовое, то скорее всего тоже ничего не случится, потому как мотор успел подостыть... но тут уже есть риск.

Ты Андрей, цитаты не вырывай-НА НОЧЬ

[andrey--]

Ты Андрей, цитаты не вырывай-НА НОЧЬ

я ничего не у кого не вырывал... или это в расчете на переезд на новый сервер? ))))
в общем, умолкаю ибо флуд. а кондеем, печкой да и прочими вещами предлагаю пользоваться по инструкции. раз производитель сказал- можно на стекло- значит, можно.
всем бир.

[demetrio]

Рассмотрим такую ситуацию.
На улице мороз. Любой минус.
Заводим.
Климат/печка выключен напрочь.
Прогреваем эдак минут 15-20, пока мотор не прогреется.
Потом включаем печку/климат (у кого что) и переводим крутилку на стекло и скорость на максимум.
Вот и всё. Получаем лопнувшее стекло с вероятностью в 99%.

[andrey--]

Рассмотрим такую ситуацию.
На улице мороз. Любой минус.
Заводим.
Климат/печка выключен напрочь.
Прогреваем эдак минут 15-20, пока мотор не прогреется.
Потом включаем печку/климат (у кого что) и переводим крутилку на стекло и скорость на максимум.
Вот и всё. Получаем лопнувшее стекло с вероятностью в 99%.

если выставит темп. на максимум после пары часов стоянки на морозе и направит в лобовое, то скорее всего тоже ничего не случится, потому как мотор успел подостыть... но тут уже есть риск.

что не так? только последовательность действий- греть 20мин, Т на макс, воздух на полную и на стекло- пипец целенаправленные действия. из разряда дурака и стеклянный предмет...

[LAlex]

Отключать кондиционер нет смысла, т.к. мозги не дадут команды на запуск при отрицательной температуре, даже при нажатии кнопки кондиционера.
Эта функция для защиты компрессора от гидроудара должна присутствовать на всех автомобилях.

[sousanin]

Рассмотрим такую ситуацию.
На улице мороз. Любой минус.
Заводим.
Климат/печка выключен напрочь.
Прогреваем эдак минут 15-20, пока мотор не прогреется.
Потом включаем печку/климат (у кого что) и переводим крутилку на стекло и скорость на максимум.
Вот и всё. Получаем лопнувшее стекло с вероятностью в 99%.

если выставит темп. на максимум после пары часов стоянки на морозе и направит в лобовое, то скорее всего тоже ничего не случится, потому как мотор успел подостыть... но тут уже есть риск.

что не так? только последовательность действий- греть 20мин, Т на макс, воздух на полную и на стекло- пипец целенаправленные действия. из разряда дурака и стеклянный предмет...

Странно, что вы так упорно сопротивляетесь тому что вам объясняют...
У меня стоит автозапуск в авто, я его завожу всегда за 20-30 мин до выхода из дома. Стараюсь не забывать оставить включенной печку, чтобы садится в теплую машину. Но если забыл - никогда не направляю сразу же обдув на стекло, особенно покрытое снегом. Напрявляю в ноги и в салон, и жду пока оттает стекло таким способом, иначе ему труба.

[aelas]

Потом включаем печку/климат (у кого что) и переводим крутилку на стекло и скорость на максимум.
Вот и всё. Получаем лопнувшее стекло с вероятностью в 99%.

... а чтобы наверняка 100% - ещё и "контрольный в галаву" ...

[Старик Ромуальды...]

ни разу не встречал такого на лобовых стёклах не имеющих зоны электро обогрева, скорее проблема в этом, а не в воздушном потоке от печки. нет там такой температуры и силы потока, что бы резко нагреть стекло, а вот электро подогрев на это способен и очень точечно может резко поднять температуру.

[mixdm]

andrey--

что не так? только последовательность действий- греть 20мин, Т на макс, воздух на полную и на стекло- пипец целенаправленные действия. из разряда дурака и стеклянный предмет...

Именно последняя фраза тут обалденно подходит :)
Лопнет ли при -20 утром стекло лобовое если так поступить? Может быть.... Стекло триплекс, неравномерный прогрев наверняка может к такому привести... Но кто так делает в реальности? Может быть те у кого стекла с трещиной? Всякое бывает наверное... Скажу так - да, я видел стекла у людей с трещинами, спрашивал как и почему треснуло, и из их объяснений вышло то, что отнюдь не из-за печки они у них трескались - у кого то после удара камнем через несколько дней могло стекло треснуть просто на глазах - наверное сказывалось какое то остаточное напряжение в стекле, у кого то было вклеено плохо-криво и трескалось... У меня никогда ни на одной машине так стекло себя не вело - обычно удар камнем - скол - и лучики пошли расходиться все больше и больше - обращение по каско - установка нового стекла....

Но вообще в начале elleo высказался что

В положении "крутилки" на лобовое стекло кондиционер включается автоматически. При этом лампочка работы кондиционера не включается.Это сделано для того, чтобы холодный "лобовик" не треснул при подаче на него горячего воздуха из печки.Обратите внимание на горизонтальные трещины внизу лобового стекла на многих машинах.

Так вот этот миф и давайте развенчаем - "Это сделано для того..." - просто еще раз скажем, что воздух сначала всегда проходит через элемент системы кондиционирования, а затем, если заслонки направляют воздушный поток к теплообменнику системы отопления - то воздух нагревается. И в этой схеме движения воздуха становится все очевидно - никак особо система кондиционирования не снизит температуру воздуха после печки... При отрицательных температурах воздух будет нагреваться отопителем с минусовых температур до своего возможного максимума, при положительных температурах и при работающем кондиционере воздух сначала охладится на элементе системы кондиционирования (предположим пусть до 0 градусов цельция), из него при этом удалится влага при охлаждении и далее этот охлажденный воздух попадет на отопитель и нагреется опять же до своей максимально возможной при этом температуре. Но никак при этом работающий кондиционер кардинально не снизит температуру на выходе из дюз.

Сообщение отредактировал mixdm - 12.2.2017, 20:30

[okvrn]

Скажу так - да, я видел стекла у людей с трещинами, спрашивал как и почему треснуло, и из их объяснений вышло то, что отнюдь не из-за печки они у них трескались - у кого то после удара камнем через несколько дней могло стекло треснуть просто на глазах - наверное сказывалось какое то остаточное напряжение в стекле, у кого то было вклеено плохо-криво и трескалось...

С неделю-другую назад в Воронеже было свеженько по утрам. Вызывал Яндекс.Такси, разные машины. У трех горизонтальная трещина внизу лобового - все в один голос говорили, что свежая, ниоткуда. Так что все варианты возможны.

[e404]

а не от якобы горячего воздуха от печки в мороз.

Лопается на раз. Поверь. Не голословно говорю.

сколько авто было - нигде не лопалось, а тут вдруг лопается ))
у отца еще в советские времена были иномарки с кондеем по работе и тоже все ровно...

да и посмотрите как работает атс в автоматическом режиме ;))) ждет пока мотор не прогреется!
при чем если на улице ниже -10, то delay ооочень долго моргает и несколько раз включается обратный отсчет. а потом почти как вы написали выше - включается горячий воздух на стекло. только атс включает микс-мод и скорость вентилятора плавно поднимает до максимума.
на фольксе я вообще всегда включал рециркуляцию и на лобовое - так быстрее оттаивало стекло и в целом прогревался салон. на крайслере же решили, что нефиг рециркуляцию включать при направлении воздуха в сторону лобового ))

[ArMak_1976]

а не от якобы горячего воздуха от печки в мороз.

Лопается на раз. Поверь. Не голословно говорю.

сколько авто было - нигде не лопалось, а тут вдруг лопается ))
у отца еще в советские времена были иномарки с кондеем по работе и тоже все ровно...

да и посмотрите как работает атс в автоматическом режиме ;))) ждет пока мотор не прогреется!
при чем если на улице ниже -10, то delay ооочень долго моргает и несколько раз включается обратный отсчет. а потом почти как вы написали выше - включается горячий воздух на стекло. только атс включает микс-мод и скорость вентилятора плавно поднимает до максимума.
на фольксе я вообще всегда включал рециркуляцию и на лобовое - так быстрее оттаивало стекло и в целом прогревался салон. на крайслере же решили, что нефиг рециркуляцию включать при направлении воздуха в сторону лобового ))

+100500
Не лопалось ни разу.
лопается только если есть скол, его даже не видно, но в этом случае как раз даже плавного перепада достаточно.

p.s. а что скажете про омывайку, ледяную в мороз на лобовик, и ничего не происходит, если нет скола опять же.

[e404]

кстатти, проанализировал работу таксистов у себя по району - трещины от горячего воздуха у них априори быть не могут тк они тачки почти не глушат ;)))
а вот летом почти все с окнами открытыми ездят, бенз на работе кондея экономят и... по просьбе пассажиров включают холодильник! при этом у большинства по умолчанию как раз на лобаш он включен, тк если в морду, то сразу холодно.
на вагене я боковые дефлекторы направлял на боковые окна и вверх, а центральными максимально вниз и между кресел (иначе локоть правый мерз) - так холод лучше всего распределялся по салону и переднему ряду не холодно.
суть направления на лобаш в принципе понятна - при мощном потоке воздуха на последней и предпоследней скоростях печки получается движение воздуха вдоль стекла на потолок и дальше падение потока на заднее сиденье. мало кто любит крутить дефлекторы, настраивая климат в машине ;)))

[demetrio]

p.s. а что скажете про омывайку, ледяную в мороз на лобовик, и ничего не происходит, если нет скола опять же.

Ледяной омывайкой на ледяное стекло? И что будет?
У меня к примеру горячей омывайкой поливает. И всё гут.

Сообщение отредактировал demetrio - 13.2.2017, 22:57

[ArMak_1976]

p.s. а что скажете про омывайку, ледяную в мороз на лобовик, и ничего не происходит, если нет скола опять же.

Ледяной омывайкой на ледяное стекло? И что будет?
У меня к примеру горячей омывайкой поливает. И всё гут.

А лобовик греется, машина едет, печка работает и стекло относительно не ледяное, снег на нем тает, а вот омывайка из под бампера, без обогрева, нет у меня обогрева.
короче, если стекло целое, без сколов, то никакие трещины не пойдут, а если появилась, то был скол.