 проблемы с работой двигателя 2,5 сдр, не тянет в диапазоне 1000 - 1600 оборотов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » Всё о CRD Уважаемые Дамы и Господа!
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой 
обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
  |
 9.5.2018, 13:18
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 8.3.2017 Из: Украина Пользователь №: 88 757 Реальное имя:Вадим Город:Бахмут 
 |
Доброго дня всем. Нужна квалифицированная помощь спецов!!! Пришлось перебросить мотор на краайслер вояджер 2,5 сдр конца 2003 гв с донора. Поменял датчик коленвала на подлинней - завелся, холостой работает ровно,приблизительно 800-900 оборотов,чек горит.Но когда придавливаешь педаль газа ,где-то с 1000-1600 оборотов, как вроде не хватает,педаль давишь - она как бы отсекает,а потом когда обороты достигают 2000 хватает и все норм.Т.е на малых оборотоах - полный алес. Провел диагностику через ключ,потом попробовал очистить и снова сделал ключом диагностику - выдало порядка десяти ошибок,начиная от ошибки датчика отработаных газов,топлива,давления,кондея, заканчуя датчиком распредвала.Ошибки вероятно всего появились в следствии замены мотора, но вот возникает вопрос - почему так работает мотор в пределах 1000-1600 оборотов.Буду благодарен за совет.
|
 |
 
|
|
19.5.2018, 15:09
Сообщение
#2
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 20.9.2010 Из: г Жодино Пользователь №: 33 442 Реальное имя:Георгий 
|
Тоже перекидывал двигатель с2001 на 2003,чек не горел все норм завелся и работает.По датчикам тоже колодки не подходили ,шаманил с проводкой и все.
-------------------- Гранд Вояджер 2.5 CRD 2001
Jeep Гранд Чероки 2011 |
|
|
|
|
20.5.2018, 8:14
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 8.3.2017 Из: Украина Пользователь №: 88 757 Реальное имя:Вадим Город:Бахмут
|
Цитата(goki @ 19.5.2018, 16:09)  Тоже перекидывал двигатель с2001 на 2003,чек не горел все норм завелся и работает.По датчикам тоже колодки не подходили ,шаманил с проводкой и все. Да,так и получилось - пришлось колхозить с проводами,которые подходят до датчика коленвала,была переполюсация,перебросили провода наоборот - все заработало.Спасибо) |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 11:36 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|