CRD: Проблемы с запуском двигателя Опции

[mikola by]

Кстати а у 2.5 и 2.8 ТНВД одинаковые?
[/quote]


Я думаю разницы нет.Это можно проверить на сайте ЕХИСТа,сравнить номера детали и всё.

[SVG]

Стружка может быть только от ТНВД, если сразу не чинить надо будет потом и форсунки перебирать и бак чистить и топливные каналы. От стружки страдают форсунки нарушается их гидроплотность и они выходят из строя. В бак стружка попадает по обратке. Если ТНВД такое начинает делать то кроме его в Европе меняют все топливопроводы и аккумулятор высокого давления (рампа) потому как в них этой стружки накапливается на стенках огромное количество и вычистить продувкой это не возможно.

[NefraZ]

а что значить сразу не ченить ? тоесть замена ТНВД

[SVG]

а что значить сразу не ченить ? тоесть замена ТНВД

Именно это и значит - замена ТНВД.

[vislov]

Сделал сегодня пробный подход к снятию ТНВД.Это что получается,чтобы его (ТНВД) снять нужно скидывать ГРМ?Может кто снимал,знает алгоритм,поделитесь пожалуйста.
Если менять ещё и рампу и форсунки,то дешевле взять контрактный движок(120000 руб)и продать по быстрому машину((. Видимо это и придётся делать..

[alexander212]

И у меня такая же беда была. поставил 0 928 400 487 и все ОК! стоял 0 928 400 584.
Цена вороса 80$/

[Гость_Юрий К._*]

спасибо Arctic_tiger, (а то я его молотком херачил)

Да ничего — Arctic_tiger и не такое выдержит!

[Selection]

Таких тем много, но именно по моему вопросу не нашёл, но прошу прощения если она есть)

При минус 10-15 градусов машинка заводится очень проблемно. Свечи на сто прощванивали, все работают. Но дело все именно в них ибо когда машину заведешь и через 5 секунд заглушишь, то заводится пез проблем. Как можно ещё свечи проверить или может быть причина другая?

[Georgy]

Думаю,следует померить компрессию.

[tyt]

Таких тем много, но именно по моему вопросу не нашёл, но прошу прощения если она есть)

При минус 10-15 градусов машинка заводится очень проблемно. Свечи на сто прощванивали, все работают. Но дело все именно в них ибо когда машину заведешь и через 5 секунд заглушишь, то заводится пез проблем. Как можно ещё свечи проверить или может быть причина другая?

Если они прозваниваются, это не всегда говорит что они рабочие, После заводки, в первую минуту синий дым есть? Поменяйте и даже дым пропадёт. 95% дело в них.

[rama]

свечи накала выкрутить и проверить визуально на нагрев. заменить топливный фильтр. Проверить давление в топл.рампе.

[Алексей.]

Свечи накала проверить легко. Автомобильная лампочка и провод.
Со свечей легко снимаются разъёмы.
Торец свечи, провод, лампочка, плюсовая клемма. Лампа должна светить ярко, если не светит или слабо светит, то свечи под замену. Вот и всё.

[Selection]

Проблема может быть и не в свечах. Как то на форуме не раз обсуждали, что люди меняли свечи и ничего не менялось. Смотреть надо еще реле свечей и провод с предохранителем. Недавно Валера hh рассказывал что диагностировал такую проблему: свечи были исправны, а провод на предохранителе отгнил.

От куда и куда идёт этот провод? Визуально можно его проверить?

[Selection]

Если бы свечи, то наверное "троило" бы. Да и ошибка 0300-0304 выскакивала. Начни с компрессии. У меня так было, сначала плохо заводилась на холодную, потом вообще мученье. Диагност два дня сканером все облазил. На компе осцилограмммы все просмотрел. Находил мелкие отклонения в работе датчиков(поменяли), дошли до катушки зажигания(подозрение только на нее остались), хотели поменять, но не было. Короче диагност(кстати молодец парнишка смышленный и грамотный) буквально "загнал" себя... На третий день вышел из отпуска директор сервиса(злой приехал), ну услышал про два дня мучений и сходу выдал - КОМПРЕССИЮ МЕРЯЛИ!!! Короче в двух циллинрах мало было. Норма кажется 11-12, а у меня 6 было. Перегрел движок и прокладку пробило.

В книге посмотрел, вроде как норм компрессия считается около 17.
Исправьте, если я не прав.

[SidVal]

Проблема может быть и не в свечах. Как то на форуме не раз обсуждали, что люди меняли свечи и ничего не менялось. Смотреть надо еще реле свечей и провод с предохранителем. Недавно Валера hh рассказывал что диагностировал такую проблему: свечи были исправны, а провод на предохранителе отгнил.

От куда и куда идёт этот провод? Визуально можно его проверить?

Тестером надо прозванивать подается ли напряжение дествительно на свечи.

[Алексей.]

Вообще нужно просмотреть всю колодку предохранителей, она на Крайслерах проблемное место.
Недавно накрылся АБС. Долго искали причину и как обычно комп сказал, что папандос и хана блоку АБС.
А аказалось, что провод который к предохранителю идёт, позеленел и при продолжительной работе трекшена перегорел. там 40 ампер.
Не будет лишнем, перевернуть колодку предохранителей и посмотреть провода и их соединения.

[kozia2]

Проблема может быть и не в свечах. Как то на форуме не раз обсуждали, что люди меняли свечи и ничего не менялось. Смотреть надо еще реле свечей и провод с предохранителем. Недавно Валера hh рассказывал что диагностировал такую проблему: свечи были исправны, а провод на предохранителе отгнил.

а тыкни пальцем в то место пожалуйста, а то еще в октябре свечи поменял при морозе -8- (-10) заводится с большим трудом и дым валит первые секунды. может это поможет. какой провод, где он проходит?

[sal101]

Не грузись у Common Rail это родная болячка. У меня в любой мороз при заводке пару раз дернулся но завелся. Стоит почитать литературу про CRD.

[krot]

а мне кажется проблема в форсах будет, у меня такая же байда, на форсы грешу.

[Selection]

Сегодня отдаю машинку на сто на замену ремня грм и заодно проверят компрессию и свечи накала. Как что узнаю отпишусь тут.