Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

8 страниц V  « < 6 7 8  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт АКПП 31 ТН(Гаражный вариант), Домашне-гаражный ремонт АКПП 31ТН
Медвежутина
сообщение 22.10.2019, 0:16
Сообщение #141


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 1.7.2014
Из: Сургут
Пользователь №: 72 522
Реальное имя:Александр
Город:Сургут



Цитата(крякслер @ 6.2.2019, 14:42) *
снимать, разбирать, дефектовать, заменять изношенные детали. другого способа я не знаю. может кто ещё чего подскажет. к специалистам коробочникам по профилю точно нужно обратиться. желательно не на форуме, а чтоб посмотрели. пока не поздно.

Я полностью согласен При любых косяках коробки надо её перебрать так как можно обойтись малой кровью . Самое тяжелое в трехступках .убитый маслонасос и повреждение шейки обгонной муфты . Главное не убить насос и корпус Для Крайслер Вояджер , Додж Караван 2,4 Трехступенчатая АКПП 31 TH . Могу отремонтировать недорого Вашу трехступенчатую АКПП . Дам советы по ремонту Караванов и Вояджеров .
ищу неисправную АКПП 31 ТН трехступку на запчасти или под ремонт .
Меняю гидротрансформатор 2,4 на насос от АКПП 31ТН нужна также передняя лента , солнечная шестерня и диски форвард ,
Внутренности одинаковые . у всех наших трехступок . Отремонтировал четыре трёхступки . Если есть инжинерное мышление , то не сильно тяжело , но очень много нюансов , которые проиходят с опытом . такие как собрать обгонную муфту , снятие масляного насоса . многотв инэте дурных советов .
. Например какая АКПП лучше , контрактная , аль бэушная . Так я таки Вам скажу , ПЕРЕБРАННАЯ , и контракт и бэу . В основном и там и там обязательно надо заменить пакет фрикционных дисков ФОРВАРД обычно у вторго и третьего диска съедаются зубья . Потом по частоте неисправности , задние сателлиты . Их там пять , они на игольчатом подшипнике , и когда у акпп низкий уровень , или забиты фильтры ,( их в ней три ) , происходит масляное голодание , так как основное давление идет на гидропоршни для сжатия пакетов фрикционов . Обвчно два или три сателлита болтается , что ведет к поломке зубьев планетарной шестерни . Третий косяк , это ленты .они практически вечные , износ их накладок очень маленький , новая 1,2 мм , Б/У 1,0 мм . но задняя чугунная лопает , 4 см от края . и её кусок дерет барабан , забивая всё железной стружкой . А лента форвард ( кикдаун ) , часто отклеивается накладка . Если нужны советы по Караванам , Вояджерам и Таунам , то не стесняйтесь , звоните , поделюсь опытом и знаниями .

Сообщение отредактировал Медвежутина - 22.10.2019, 0:18


--------------------
Купил Додж Караван 2001г.в. 2,4 3х-ст. АКПП
Крайслер Вояджер 2,4 2002 г.в. 4-ст.АКПП. продан.
Подобрал два Интрепида ,Крайслер 3,3 и Додж 3,5 1993-их годов . Пристроил котеек в добрые руки lanali63@ramdler.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Медвежутина
сообщение 26.3.2020, 9:41
Сообщение #142


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 1.7.2014
Из: Сургут
Пользователь №: 72 522
Реальное имя:Александр
Город:Сургут



Крайслер Вояджер , Додж Караван 2,4 Трехступенчатая АКПП 31 TH . Могу отремонтировать недорого Вашу трехступенчатую АКПП . Дам советы по ремонту Караванов и Вояджеров .
ищу неисправную АКПП 31 ТН трехступку на запчасти или под ремонт .

Трех ступка.еду 80км.ч .при торможении начинает глохнуть мотор . Как будто скорость не выключается. А если включить на 2ую передачу , или первую , то всё отлично .

Это значит не отключается блокировка гидротрансформатора .
Проблема в забитой сеточке в овальной дырочке в оси катушки соленоида блокировки гидротрансформатора . Надо снимать гидроблок и удалить нэйлоновую сеточку . Звони +79505078661 есть вайбер и ватсапп расскажу как всё это отремонтировать .


--------------------
Купил Додж Караван 2001г.в. 2,4 3х-ст. АКПП
Крайслер Вояджер 2,4 2002 г.в. 4-ст.АКПП. продан.
Подобрал два Интрепида ,Крайслер 3,3 и Додж 3,5 1993-их годов . Пристроил котеек в добрые руки lanali63@ramdler.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Diman67
сообщение 26.3.2020, 11:42
Сообщение #143


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 2.2.2020
Из: Вязьма
Пользователь №: 100 424
Реальное имя:Дмитрий
Город:Смоленск



Приветствую.
У меня 3 ступка, мотор 2,4 2001.
Можете сказать есть опасения или забить.
При маленькой скорости на первой передаче воет видимо коробка, потому как вой меняет тональность со скоростью, при переходе на вторую вой намного тише и видимо вал какой то быстрее вращается соответственно тональность меняется, на третей не слышно вообще по причине что скорость и шум естественный, либо воя нет на третей. Вой похож на электричку).
Машину так и брал, и прехал уже тыс. 5. Не хуже ни лучше.
Заранее спасибо за совет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jh0n
сообщение 27.3.2020, 14:16
Сообщение #144





Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 9.8.2013
Из: Калининград
Пользователь №: 64 411
Реальное имя:Саныч
Город:Калининград



Прошу прощения если не сюда.
Надо поменять шланги охлаждения АКПП срочно (текут сильно), решил купить временно (пока родные придут) маслобензостойкие шланги.
Вопрос какого диаметра шланги брать внутренний/внешний, может кто подскажет.
И в коробку, и к радиатору просто шланги идут, затянутые хомутами.
Машина Додж Рам Ван 1998 2,4 бенз, в третьем кузове
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dodge553
сообщение 27.3.2020, 14:32
Сообщение #145


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 580
Регистрация: 6.6.2019
Пользователь №: 98 514
Реальное имя:Жорж
Город:Пупырловск



Сними старый шланг, да померь штуцер, делов то на 5 минут, ждать ответа будешь дольше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Медвежутина
сообщение 27.3.2020, 14:53
Сообщение #146


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 1.7.2014
Из: Сургут
Пользователь №: 72 522
Реальное имя:Александр
Город:Сургут



Цитата(Diman67 @ 26.3.2020, 13:42) *
Приветствую.
У меня 3 ступка, мотор 2,4 2001.
Можете сказать есть опасения или забить.
При маленькой скорости на первой передаче воет видимо коробка, потому как вой меняет тональность со скоростью, при переходе на вторую вой намного тише и видимо вал какой то быстрее вращается соответственно тональность меняется, на третей не слышно вообще по причине что скорость и шум естественный, либо воя нет на третей. Вой похож на электричку).
Машину так и брал, и прехал уже тыс. 5. Не хуже ни лучше.
Заранее спасибо за совет.

Забей и катайся до упора , был у друзей в Сургуте такой коробас , с трамвайным звуком , намотала за три года 35тысяч миль . я её перебрал , оказалось выбито часть зуба на солнечной шестерне , и болтались три саттелита из пяти во втором эпицикле . Если остались вопросы , звони 89505078661

Сообщение отредактировал Медвежутина - 27.3.2020, 14:56


--------------------
Купил Додж Караван 2001г.в. 2,4 3х-ст. АКПП
Крайслер Вояджер 2,4 2002 г.в. 4-ст.АКПП. продан.
Подобрал два Интрепида ,Крайслер 3,3 и Додж 3,5 1993-их годов . Пристроил котеек в добрые руки lanali63@ramdler.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Медвежутина
сообщение 27.3.2020, 15:06
Сообщение #147


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 712
Регистрация: 1.7.2014
Из: Сургут
Пользователь №: 72 522
Реальное имя:Александр
Город:Сургут



Цитата(jh0n @ 27.3.2020, 16:16) *
Прошу прощения если не сюда.
Надо поменять шланги охлаждения АКПП срочно (текут сильно), решил купить временно (пока родные придут) маслобензостойкие шланги.
Вопрос какого диаметра шланги брать внутренний/внешний, может кто подскажет.
И в коробку, и к радиатору просто шланги идут, затянутые хомутами.
Машина Додж Рам Ван 1998 2,4 бенз, в третьем кузове

Никто не возьмёт ответственности за твои шланги . Они текут из за того что забит охладитель . Чем и почему это другой вопрос . На шлангах должны стоять самозажимные хомуты


--------------------
Купил Додж Караван 2001г.в. 2,4 3х-ст. АКПП
Крайслер Вояджер 2,4 2002 г.в. 4-ст.АКПП. продан.
Подобрал два Интрепида ,Крайслер 3,3 и Додж 3,5 1993-их годов . Пристроил котеек в добрые руки lanali63@ramdler.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor81511
сообщение 20.7.2021, 11:23
Сообщение #148





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 20.7.2021
Пользователь №: 104 128
Реальное имя:Игорь
Город:Курганинск



Добрый день.Подскажи пожалуйста. У меня крайслер неон 2 2000 г.в Коробка автомат трехступка. Вроде должна быть 31ТН Модификацию не знаю, Где её посмотреть и как узнать? И второй вопрос о проблеме - проскальзывает задняя передача. То есть назад машина едет, но только по ровной поверхности. Под небольшим уклоном в верх не тянет если нажать на педаль газа, обороты повышаются, но задняя тяга не растет(как будто сцепление выжал) Вперед едет вроде нормально. В чем может быть причина?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mexanuk
сообщение 20.7.2021, 11:55
Сообщение #149


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 4.2.2021
Пользователь №: 102 955
Реальное имя:Василий
Город:Россия



В капиталке коробки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor81511
сообщение 21.7.2021, 16:53
Сообщение #150





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 20.7.2021
Пользователь №: 104 128
Реальное имя:Игорь
Город:Курганинск



Цитата(Igor81511 @ 20.7.2021, 12:23) *
Добрый день.Подскажи пожалуйста. У меня крайслер неон 2 2000 г.в Коробка автомат трехступка. Вроде должна быть 31ТН Модификацию не знаю, Где её посмотреть и как узнать? И второй вопрос о проблеме - проскальзывает задняя передача. То есть назад машина едет, но только по ровной поверхности. Под небольшим уклоном в верх не тянет если нажать на педаль газа, обороты повышаются, но задняя тяга не растет(как будто сцепление выжал) Вперед едет вроде нормально. В чем может быть причина?

Я склоняюсь к поломке реверсной тормозной ленты. Кто знает как ее регулировать? Я почитал немного, везде пишется что сначала нужно затянуть регулировочный болт с определенным усилием "?" потом отпустить на "?" оборотов... С каким усилием затягивать и на сколько оборотов отпускать каждую из них, информацию найти не получается пока. Может у кого есть информация по этому поводу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 6 7 8
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 11:37Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: