Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

25 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт РСМ, Поможите советом.
Гость_Zet_*
сообщение 2.4.2007, 13:48
Сообщение #1





Гости






Вот не раз на форуме читал что РСМ можно реанимировать, поменяв в нём какие то конденсаторы.
У меня время от времени РСМ выдаёт на джеки разного рода ошибки. То он сигнал с мар датчика не увидел, то датчик температуры якобы не пашет, то нет контакта с муфтой кондея... То напряжение маленькое... Но это всё временные ошибки, проходят буквально на следующий день.
Теперь вопрос. Где мне найти такого мастера кулибина который всё это делает?
[Архив]

Сообщение отредактировал Alexcomrad - 9.4.2007, 8:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 2.4.2007, 14:09
Сообщение #2


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(Zet @ 2.4.2007, 14:55) *
Вот не раз на форуме читал что РСМ можно реанимировать, поменяв в нём какие то конденсаторы.
У меня время от времени РСМ выдаёт на джеки разного рода ошибки. То он сигнал с мар датчика не увидел, то датчик температуры якобы не пашет, то нет контакта с муфтой кондея... То напряжение маленькое... Но это всё временные ошибки, проходят буквально на следующий день.
Теперь вопрос. Где мне найти такого мастера кулибина который всё это делает?




нигде.

если выковыряешь "желе" которым залита плата - то перепаяешь конденсаторы сам


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zet_*
сообщение 2.4.2007, 14:15
Сообщение #3





Гости






После недолгих поисков вот набрёл на этот сайтец...

http://www.ecu.ru/ Как думаете стоит им довериться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 2.4.2007, 14:24
Сообщение #4





Гости






Цитата(Zet @ 2.4.2007, 15:22) *
После недолгих поисков вот набрёл на этот сайтец...

http://www.ecu.ru/ Как думаете стоит им довериться?

ремонтировать за 200 уёв то что за 250 можно купить новое?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
idkfa
сообщение 2.4.2007, 16:13
Сообщение #5


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



Перепайка конденсаторов при условии что их надо перепаять ...т.е. плата вынута и очищена с учетом стоимости запчастей будет стоить 400 российских рублей...я узнавал вчера :) ...делают в любой компьютерной фирме которая занимается ремонтом


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zet_*
сообщение 2.4.2007, 16:30
Сообщение #6





Гости






А очистить я так понимаю не просто...

Ещё вопросец к знатокам. Если покупать то год обязательно учитывать или можно и 96 и 97 года взять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 2.4.2007, 19:19
Сообщение #7





Гости






Цитата(Zet @ 2.4.2007, 17:37) *
А очистить я так понимаю не просто...

Ещё вопросец к знатокам. Если покупать то год обязательно учитывать или можно и 96 и 97 года взять?

Не, низя.
Даже на один и тот же год может быть разница.
РСМ надо заказывать по вину.

Иначе, возможно и будет работать, но неправильно и будешь потом мучится, то ХХ не встают, то круиз не работает и т.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 3.4.2007, 8:37
Сообщение #8


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(RUS @ 2.4.2007, 19:12) *
Цитата(Zet @ 2.4.2007, 19:00) *

А без флуда никак? Хочется поченить машинку, а не флуд выслушивать. Парни кто поможет с ремонтом ПСМ?

Да купи ты хоть б\у. И не парься. Ремонтные блоки долго не живут. И если у тя проблема в том, что у тя время от времени выскакивает джек, то это может и не в блоке дело. Или забей. Тачка жужжит, и не мешай ей жужжать. А то ввалишь в неё, как тут писали 12 кбаксов за год, и продашь за 8.




не бери б\у, то же самое будет, они все 95-96 г. с такой ошибкой, а перепаянный блок будет жить ОЧЕНЬ долго, спроси у gforce на авто.ру

попробуй строительным феном растопить желе, оно плавится при высокой температуре, а кондеры сам поменяешь, они стоят 5-10 р за штуку, самые обычные, и их там всего 3 штуки, ты их увидишь:)

Сообщение отредактировал Chrys50rus - 3.4.2007, 8:38


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 3.4.2007, 10:22
Сообщение #9





Гости






...Я бы не стал покупать бу, тем более если паяльник в руки умеют держать.
Надо пробывать очистить от компаунда плату, но я лично не видел её сам и не могу судить о технологии очистки, лиш только могу вспомнить как пришлось ремонтировать залитое в "смолу" устройство -
заранее зная о номинале кондёра, я просто высверлил прозрачный компаунд в том месте где был кондёр, (для его удаления), за тем с обратной стороны (где были дорожки платы), окуратненько, гравир-машиной, очистил дорожки от компаунда (там слой был гораздо меньше) и припаял новый кондёр с другой стороны платы.

Я не уверен что данный способ будет актуален, так как я ниразу не видел РСМ "голым", но всё же - как вариант.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 3.4.2007, 10:33
Сообщение #10


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(Vladimir77 @ 3.4.2007, 11:29) *
...Я бы не стал покупать бу, тем более если паяльник в руки умеют держать.
Надо пробывать очистить от компаунда плату, но я лично не видел её сам и не могу судить о технологии очистки, лиш только могу вспомнить как пришлось ремонтировать залитое в "смолу" устройство -
заранее зная о номинале кондёра, я просто высверлил прозрачный компаунд в том месте где был кондёр, (для его удаления), за тем с обратной стороны (где были дорожки платы), окуратненько, гравир-машиной, очистил дорожки от компаунда (там слой был гораздо меньше) и припаял новый кондёр с другой стороны платы.

Я не уверен что данный способ будет актуален, так как я ниразу не видел РСМ "голым", но всё же - как вариант.


там "желе", не компаунд,т.е. а ля резина:)

а с обратной стороны - как раз корпус компа, т.е. 4 мм литого алюминия:)

я в свое время вычищал вручную (сколько мог) а потом на газовой плите грел корпус, и желе, затекшее между платой и корпусом плавилось, и плата отлипла. теплопроводность у желе просто НИКАКАЯ, но следить за перегревом нужно


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 3.4.2007, 10:38
Сообщение #11





Гости






Цитата(Chrys50rus @ 3.4.2007, 11:40) *
Цитата(Vladimir77 @ 3.4.2007, 11:29) *
...Я бы не стал покупать бу, тем более если паяльник в руки умеют держать.
Надо пробывать очистить от компаунда плату, но я лично не видел её сам и не могу судить о технологии очистки, лиш только могу вспомнить как пришлось ремонтировать залитое в "смолу" устройство -
заранее зная о номинале кондёра, я просто высверлил прозрачный компаунд в том месте где был кондёр, (для его удаления), за тем с обратной стороны (где были дорожки платы), окуратненько, гравир-машиной, очистил дорожки от компаунда (там слой был гораздо меньше) и припаял новый кондёр с другой стороны платы.

Я не уверен что данный способ будет актуален, так как я ниразу не видел РСМ "голым", но всё же - как вариант.


там "желе", не компаунд,т.е. а ля резина:)

а с обратной стороны - как раз корпус компа, т.е. 4 мм литого алюминия:)

я в свое время вычищал вручную (сколько мог) а потом на газовой плите грел корпус, и желе, затекшее между платой и корпусом плавилось, и плата отлипла. теплопроводность у желе просто НИКАКАЯ, но следить за перегревом нужно

Ну так а чё ты молчал то?!
человек мучается, а ты молчишь.
Апиши процедуру подробнее, :) щас же!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 3.4.2007, 10:45
Сообщение #12


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(Vladimir77 @ 3.4.2007, 11:45) *
Ну так а чё ты молчал то?!
человек мучается, а ты молчишь.
Апиши процедуру подробнее, :) щас же!!!




я ему сразу ответил:)

выковыряй желе - поменяй конденсаторы:)



что еще расписывать? я не знаю чем оно растворяется


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 3.4.2007, 10:50
Сообщение #13





Гости






Цитата(Chrys50rus @ 3.4.2007, 11:52) *
Цитата(Vladimir77 @ 3.4.2007, 11:45) *

Ну так а чё ты молчал то?!
человек мучается, а ты молчишь.
Апиши процедуру подробнее, :) щас же!!!




я ему сразу ответил:)

выковыряй желе - поменяй конденсаторы:)



что еще расписывать? я не знаю чем оно растворяется

А номиналы кондёров помнишь?
а не пробовал кусочик "резины" потом кидать в разные растворители? - а то у меня был случай, когда пласик не хотел ни в чем растворяться и только жижа для снятия лака помогла (без ацетоновая).
А тут мош спирт покатит или например жижа для омывателя например.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 3.4.2007, 11:05
Сообщение #14


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(Vladimir77 @ 3.4.2007, 11:57) *
А номиналы кондёров помнишь?
а не пробовал кусочик "резины" потом кидать в разные растворители? - а то у меня был случай, когда пласик не хотел ни в чем растворяться и только жижа для снятия лака помогла (без ацетоновая).
А тут мош спирт покатит или например жижа для омывателя например.


470 и 220, резину - не пробовал, т.к. нафиг мне это не нужно.


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КАЗАК
сообщение 3.4.2007, 11:06
Сообщение #15


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 895
Регистрация: 3.7.2006
Из: пачти масква
Пользователь №: 3 377



Цитата(Vladimir77 @ 3.4.2007, 10:57) *
А номиналы кондёров помнишь?
а не пробовал кусочик "резины" потом кидать в разные растворители? - а то у меня был случай, когда пласик не хотел ни в чем растворяться и только жижа для снятия лака помогла (без ацетоновая).
А тут мош спирт покатит или например жижа для омывателя например.


вряд ли это желе растворится растворителем... у меня год назад погорели коробочные мозги - запах горелой эпоксидки в салоне стоял еще неделю после ремонта!!! никогда не забуду.... shok.gif

ИМХО эпоксидка там, только не отвердевшая до конца, а желеобразная.... для того и заливали, чтоб у русских соблазна не было самим с паяльников туда влезть lol.gif но вообще мысль интересная, возьму на заметку (тьфу три раза)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 3.4.2007, 12:03
Сообщение #16





Гости






Если эта консистенция "Эпоксидная", то она должна легко раствориться в толуоле - но это подсудное дело (хранить такое вещество). Так же можно попробовать кислотой, но что останется от РСМ после этой процедуры - наверно только стеклотекстолит платы.

Но судя по тому, что эта штука плавится при повышении температуры - это может оказаться не эпоксидной смолой, а полиэфирным компаундом, - в данном случае - медицинский эфир рулит, но пртивогаз - обязательно иначе crazy.gif

Но так же можно попробывать и это http://shop.siriust.ru/product_info.php/cP...roducts_id/6136
мош получится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zet_*
сообщение 3.4.2007, 14:16
Сообщение #17





Гости






Парни! А где бы схему ПСМ раздобыть для моей машинки?
И точные характеристики кондёров.

Сообщение отредактировал Zet - 3.4.2007, 17:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
idkfa
сообщение 3.4.2007, 20:32
Сообщение #18


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



Привет ВСЕМ !!! .... Сегодня снял РСМ ... отдельное СПАСИБО Владимиру 77 за подсказки ...выковырял желе РУКАМИ !!! сейчас продолжаю очистку ... кондеры нашел... вот ...вероятней всего завтра выложу фото отчет ....


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 3.4.2007, 20:48
Сообщение #19





Гости






Цитата(Zet @ 3.4.2007, 15:23) *
Парни! А где бы схему ПСМ раздобыть для моей машинки?
И точные характеристики кондёров.

Редкие схемы надо искать, сниферя по англо-инету, причем поисковики юзать только англо-говорящие да и то, только для поиска каталогов сайтов и форумов, а далее уже по форумам сниферить и форлупенить по сурсам клубов.

Начни с yahoo.com , а от туда уж через 5й-7й поисковик может и на сурс попадёшь.

ПыСы:
я ничё такого не курил. crazy.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zet_*
сообщение 4.4.2007, 11:46
Сообщение #20





Гости






Цитата(Vladimir77 @ 3.4.2007, 21:55) *
Редкие схемы надо искать, сниферя по англо-инету, причем поисковики юзать только англо-говорящие да и то, только для поиска каталогов сайтов и форумов, а далее уже по форумам сниферить и форлупенить по сурсам клубов.

Начни с yahoo.com , а от туда уж через 5й-7й поисковик может и на сурс попадёшь.

ПыСы:
я ничё такого не курил. crazy.gif


pardon.gif Я стока не выпью...

Парни. Посмотрите это то что надо я нашёл?

http://www.execulink.com/~albert59u/PDF/l%...rams%202.5l.pdf

А вообще тут всего дофига!!! http://www.execulink.com/~albert59u/PDF/

Сообщение отредактировал Zet - 4.4.2007, 11:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

25 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.8.2018, 10:51Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах