Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Резко умерла АКПП
Женёчек
сообщение 8.1.2017, 12:29
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 895
Реальное имя: Евгений
Город:Смоленск



Всем привет! Юзал поиск, но конкретно по моему случаю ничего не нашёл.
Имею Plymouth Voyager 1994г.в., 3.3 V6, акпп а604 (41 te).
Ситуация какая: был дождь,на дорогах лужи. Машина завелась хорошо, коробка работала исправно. Весь вечер ездил по своим делам и на одном участке дороги влетел в лужу. Через мгновение движок стал троить, чихать, но через минуту все пришло в норму. После все работало хорошо, без перебоев, и весь оставшийся вечер проездил нормально. Приехал домой, поставил машину. Утром завелся,прогрел и поехал. Выезжая из двора почуял что-то неладное. А на ближайшем прямике понял, что коробка не переключает передачи. Полистать мануал понял что это аварийный режим. Вперед/назад машина ездит, единственное не выходит из аварии. В городе диагностов, которые могли бы выявить причину - нет. Поэтому наобум был заменён блок соленоидов на новый. Ситуация не изменилась.Снимал поддон акпп. Есть совсем чуть чуть тёмной кашицы (износ фрикционов, наверное),но стружки, кусков чего-нибудь не обнаружено. Было заменено масло на свежее. Результат нулевой.
Товарищи, подскажите, в какую сторону еопать? Что это, электрика или что-то в мех.части?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Black_LX
сообщение 9.1.2017, 10:55
Сообщение #2


Старший по неясным вопросам...
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 6 362
Регистрация: 26.5.2005
Из: Москва
Пользователь №: 26



Электрика. Копайте в проводку, разъемы и т.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tusechka
сообщение 9.1.2017, 13:30
Сообщение #3


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 51
Регистрация: 11.12.2009
Из: Москва, Сокол
Пользователь №: 26 897
Реальное имя:Станислав



Было похожее. Отгнил провод в жгуте от коробки к мозгам, в районе левого лонжерона под подкрылком. Мастер, который лечил, сказал, что довольно распространенная проблема.


--------------------
Dodge Caravan. 03. 2.4l
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 9.1.2017, 13:39
Сообщение #4


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 012
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(Женёчек @ 8.1.2017, 14:29) *
Весь вечер ездил по своим делам и на одном участке дороги влетел в лужу. Через мгновение движок стал троить, чихать, но через минуту все пришло в норму.

Вода могла попасть в разъемные соединения. При этом грязь попадает на контакты, в этом случае диагноз невозможно спрогнозировать.
Лечится:
- промывкой спиртом контактов разъемов;
- хорошей продувкой контактов разъемов.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Женёчек
сообщение 9.1.2017, 13:47
Сообщение #5





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 895
Реальное имя: Евгений
Город:Смоленск



Спасибо за ответы!) Проводку и разъёмы проверю. Только ещё вопрос, а блок управления коробкой не мог от какого-нибудь замыкания из-за воды в разъёме крякнуть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mopar service
сообщение 9.1.2017, 14:58
Сообщение #6


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 73
Регистрация: 23.9.2015
Пользователь №: 80 730
Реальное имя:Сергей
Город:Звенигородское ш. 28/33



Цитата(Женёчек @ 9.1.2017, 14:47) *
Спасибо за ответы!) Проводку и разъёмы проверю. Только ещё вопрос, а блок управления коробкой не мог от какого-нибудь замыкания из-за воды в разъёме крякнуть?

И блок может крякнуть , в донный момент весит на подъёмнике караван с точно такой же проблемой.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Женёчек
сообщение 25.3.2017, 16:12
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 895
Реальное имя: Евгений
Город:Смоленск



Вот и дошли руки до моего Вояджера. Прозвонил проводку от датчиков до разъема ЭБУ АКПП, протер и почистил все фишки, контакты. Ничего не изменилось. Заказал ТСМ, поменял - толку ноль. Единственное что на моем номер 4686478, а на том что закзал 4686739. Блок был снят с 100% рабочей машины. Теперь вот сижу и думаю что делать дальше. Что еще проверить/посмотреть, где собака зарыта-то?)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 25.3.2017, 16:41
Сообщение #8


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 390
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Искать б/у.


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 22:15Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: