печка не переключает потоки, Дует постоянно только в окно. Преды смотрел. Опции

[sk2]

У кого-нить такое было? мануал скачал, но с какого конца его курить - пока не представляю.

[Басалай]

переключает вакуумом,мож трубочка слетела,тянет с усилителя тормозов через фильтрик

[Старик Ромуальды...]

вот так попробуй

[sk2]

не, скорости вентилятор меняет, значит это не блок резисторов. Блок резисторов для меня пройденный этап, я его менял еще на Мондео.
Тут именно не переключаются потоки - в окна, в лицо или в ноги.

Вскрыл блок управления печки, трубки там не нашел. Подходит шлейф проводов (5 или 6), и тросик, который управляет краном отопителя. А вот трубки там не нашел. Даже засомневался, а точно ли он ваккуумом переключает. А фото ни у кого нет, посмотреть, куда он должен вставляться в этот блок?
За день до этого отдавал переваривать пол, как раз в том месте - по центру бороды подгнил. Мастера там лазили, вполне могли и оторвать.

[shurik]

Скачать надо мануал отсюда, с форума. Там в разделе "Обогрев и кондиционирование" есть схема вакуумных трубок. Вакуум от мотора идет по черной трубке к распределителю на панеле. Я его разбирал и слегка мазал силиконовой смазкой для лучшего уплотнения, но так делать не обязательно. Скорее всего порвали трубку при ремонте.

[Alex1502]

не, скорости вентилятор меняет, значит это не блок резисторов. Блок резисторов для меня пройденный этап, я его менял еще на Мондео.
Тут именно не переключаются потоки - в окна, в лицо или в ноги.

Вскрыл блок управления печки, трубки там не нашел. Подходит шлейф проводов (5 или 6), и тросик, который управляет краном отопителя. А вот трубки там не нашел. Даже засомневался, а точно ли он ваккуумом переключает. А фото ни у кого нет, посмотреть, куда он должен вставляться в этот блок?
За день до этого отдавал переваривать пол, как раз в том месте - по центру бороды подгнил. Мастера там лазили, вполне могли и оторвать.

Если шлейф из разноцветных " проводов " то это и есть трубки))) скорее всего входная вакуумная слетела....внимательно посмотри под капотом в моторном отсеке около вакуумника.

[sk2]

Всем спасибо, машинку мастерюгам отдал, они вакуумную трубку к коллектору восстановили.
Но, блин, теперь вентилятор не заработал. Они мне перезванивают, интересуются, точно ли вентилятор работал, когда я им машину возвращал.
Точно, говорю, работал.
Приехал срочно, они напругу при мне замеряли на переключателе печки - напруга есть. Проверили напругу на разъеме самого вентилятора (под бардачком) - есть.
Сам вентилятор не крутится. - может щетки залипли, - выдвигают предположения.
Пришлось брать аккум и бросать напряжение на этот разъем - вентилятор заработал.
Ищите - сказал.

Пока ищут, уже вторую неделю.

[sk2]

А есть ли у кого электросхема крайслера на русском языке?
На английском я нашел, но мои мастерюги русский не до конца еще освоили. До английского им рановато.

[Басалай]

есть книга на русском,но там такие схемы,слов нет, без бутылки не поймешь ,давай почту скину если надо,мож хоть что то добудут.

[sk2]

книгу на русском я скачал. Нужна боль-мень подробная электрическая схема.

[shurik]

Я бы обратил внимание на блок резисторов, у меня на нем подгорали контакты и вентель не дул. Его хорошо видно из под капота, черный разъем на моторном щите рядом с правым (пассажирским) стаканом. Сгоревший разъем я заменил винтовыми зажимами с кусочками проводов. Может пропасть контакт в месте обжима спирали к выводу, вот как раз в этом месте я подключал провода.

[sk2]

Вчера печку мне сделали мастерюги. По крайней мере она теперь дует. Приехал, посмотрел - на самом деле дует, но они провода все распотрошили. Стоит кишками наружу. Обещали к выходным провода замотать изолентой и надеть на провода под капотом гофру.

[sk2]

Где б схемку найти всех этих заслонок и шлангов, переключающих потоки на печке.
Пока неясно, куда идут два шланга - темно-зеленый и светло-зеленый. Они подходят к блоку переключения сверху, не так, как остальные. К ним же еще идет один отвод - черный шланг. Пока я думаю, что черный идет к впускному коллектору.

[sergey_f1]

из печки в моторный отсек выходит две трубки-серая и черная,черная идет на вакуумник тормозов,серая на впускной коллектор сзади на штуцер.на самом блоке печки три вакуумных переключателя-они двигают заслонки внутри печки в зависимости от положения кнопок на блоке управления.два вакуумника расположены слева на корпусе печки-возле правой ноги водителя-они управляют потоком воздуха на стекло,в ноги,в салон по центру.третий расположен возле моторчика печки-он управляет забором наружного воздуха.его можно увидеть,если снять бардачок,вот к нему и идут зеленые трубки.по крайней мере у меня так.машина у меня додж караван,1994 год,салон рестайл.(с подушкой пассажира).
вот тут на фото все хорошо видно. https://www.drive2.ru/l/476080839319355653/

[Басалай]

из печки в моторный отсек выходит две трубки-серая и черная,черная идет на вакуумник тормозов,серая на впускной коллектор сзади на штуцер.на самом блоке печки три вакуумных переключателя-они двигают заслонки внутри печки в зависимости от положения кнопок на блоке управления.два вакуумника расположены слева на корпусе печки-возле правой ноги водителя-они управляют потоком воздуха на стекло,в ноги,в салон по центру.третий расположен возле моторчика печки-он управляет забором наружного воздуха.его можно увидеть,если снять бардачок,вот к нему и идут зеленые трубки.по крайней мере у меня так.машина у меня додж караван,1994 год,салон рестайл.(с подушкой пассажира).
вот тут на фото все хорошо видно. https://www.drive2.ru/l/476080839319355653/

Салонный фильтр имеется в этом кузове?

[Ilay]

из печки в моторный отсек выходит две трубки-серая и черная,черная идет на вакуумник тормозов,серая на впускной коллектор сзади на штуцер.на самом блоке печки три вакуумных переключателя-они двигают заслонки внутри печки в зависимости от положения кнопок на блоке управления.два вакуумника расположены слева на корпусе печки-возле правой ноги водителя-они управляют потоком воздуха на стекло,в ноги,в салон по центру.третий расположен возле моторчика печки-он управляет забором наружного воздуха.его можно увидеть,если снять бардачок,вот к нему и идут зеленые трубки.по крайней мере у меня так.машина у меня додж караван,1994 год,салон рестайл.(с подушкой пассажира).
вот тут на фото все хорошо видно. https://www.drive2.ru/l/476080839319355653/

Салонный фильтр имеется в этом кузове?

Имеется, если хорошо поискать. Под накладкой дворников. Кат. MS-6142.

Сообщение отредактировал Ilay - 4.11.2017, 11:03

[sergey_f1]

из печки в моторный отсек выходит две трубки-серая и черная,черная идет на вакуумник тормозов,серая на впускной коллектор сзади на штуцер.на самом блоке печки три вакуумных переключателя-они двигают заслонки внутри печки в зависимости от положения кнопок на блоке управления.два вакуумника расположены слева на корпусе печки-возле правой ноги водителя-они управляют потоком воздуха на стекло,в ноги,в салон по центру.третий расположен возле моторчика печки-он управляет забором наружного воздуха.его можно увидеть,если снять бардачок,вот к нему и идут зеленые трубки.по крайней мере у меня так.машина у меня додж караван,1994 год,салон рестайл.(с подушкой пассажира).
вот тут на фото все хорошо видно. https://www.drive2.ru/l/476080839319355653/

Салонный фильтр имеется в этом кузове?

у меня не было,но в продаже видел.весной буду ставить,когда кондей буду восстанавливать.

[sk2]

я тоже у себя не видел фильтра в салоне.