Электрика, Задымилась роззетка на "бороде" Опции

[alexus66]

Доброго времени суток.
Являюсь счастливым обладателем T&C RT 2010года. Но сегодня чуть было е остался безлошадным, да и еще с долгами. В процессе подкачки колес электронасосом, обнаружил, и очень вовремя, что из области розетки валит дым. Я конечно обделался, для начала, потом забегал, скинул, а точнее сорвал клеммы с аккумулятора, и начал было искать огнетушитель. но дым угомонился, тьфу,тьфу, тьфу ,и я попытался разобраться в чем дело. Открыл блок предохранителей, наше те , что отвечают за розеточную группу(если не путаю, то М6, М7, М36, ну или типа того,не соль) повыдерал их все три, один, М6, так и вовсе оплавился. и теперь думаю как быть дальше. В салоне воняет гарью. и так думаю пока не протру "бороду" вонь не пропадет. И тут встает вопрос- что это было, пилят, и как снять бороду. Надо же в конце концов понять что же там так воняет, и проверить проводку. и как вытащить подстаканник.
Во, вот такая фигня на ровном месте.

[Кактус]

+1 купленный мною насос сразу был переделан на крокодилы и удленнены провода,ибо нефиг в гнездо прикуривателя и розетку вставлять всякую гадость.
на работе через день востанавливаю проводку прикуривателей вот от таких китайских девайсов)))

[MistrAL-SBor]

прикуривателей вот от таких китайских девайсов)))

Что-то не нашел в посте ТСа данные производителя насоса.

Немного теории. Основная причина пожаров - плохой контакт.
Если предохранитель штатного номинала не сгорел, то это именно он - плохой контакт,
увеличение переходного сопротивления дает перегрев контакта с последующим подгоранием всего окружающего ...
Причем автоматика (автомат или предохранитель) не отработает, ибо суммарный ток в цепи не меняется.

Юзаю насос повышенной производительности, у него только крокодилы напрямую на аккумулятор.

Сообщение отредактировал MistrAL-SBor - 11.2.2018, 11:50