Версия для печати темы

Автор: skorost5 22.9.2021, 9:08

Dodge Grand Caravan 3.6 FlexfuelVIN: 2C4RDGCG6CR2945132012 г пробег 350 000 км
Добрый день. Проблема с АКПП. Вылетает в ошибку по непредсказуемым ситуациям и ехать можно только 50км в час. Может вылететь сразу в ошибку а можно проехать и два часа и только потом ошибка. Чего я только уже не делал. Ремонтировал и свою АКПП. Купил подменный ЭБУ, не помогло. Купил с гарантией бу АКПП поставил ттоже самое. Проводку проверял, все хорошо. Вопрос может ли вылетать в ошибку из-за датчика тормоза если он будет неисправным, но ошибок по нему нету?

Вот ошибки.
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Dodge
VIN: 2C4RDGCG6CR294513

============1==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)

============2==============
P0430
Raw code: 0430
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)

============3==============
P0868
Raw code: 0868
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Transmission fluid pressure (TFP) sensor - low

============4==============
P0740
Raw code: 0740
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Неисправность в цепи муфты сцепления

============5==============
P0733
Raw code: 0733
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Неправильно отрегулирована 3 передача

============6==============
P0729
Raw code: 0729
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Временная
OBDII: Gear 6 - incorrect ratio

============7==============
P1790
Raw code: 1790
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса
OBDII: TP (Mechanical) Circuit Malfunction
Dodge: Fault immediately after a shift; Ignition Supply Malfunction

============8==============
P0868
Raw code: 0868
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса, Подтвержденная неисправность присутствовала во время этого цикла движения
OBDII: Transmission fluid pressure (TFP) sensor - low

============9==============
P0218
Raw code: 0218
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса
OBDII: Перегрев трансмиссии

============10==============
P0591
Raw code: 0591
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса
OBDII: Cruise control system, multi-function switch input B - circuit range/performance

============11==============
P0579
Raw code: 0579
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса
OBDII: Неисправность системы круиз-контроля

============12==============
P0430
Raw code: 0430
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Проверка не завершена, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка

Автор: Лайнер 22.9.2021, 11:25

Уровень масла в акпп в норме?

Автор: skorost5 22.9.2021, 11:55

Да, в норме. Эти варианты уже все проверены. Поэтому и купил еще оду АКПП и переставил чтобы убедится что не в коробке дело. Я нашел информацию, что если датчик тормаза будет тупить то есть шанс получения ошибки, но как- то не особо в это верится.

Автор: Kovrigin 22.9.2021, 15:59

Так а с бубликом что ?

Автор: skorost5 23.9.2021, 10:42

С бубликом все отлично. Первый был отправлен в ремонт. А второй с бу в комплекте был и был в норме. Результат что с первым, что со вторым одинаковый.

Автор: skorost5 23.9.2021, 14:06

Может кто знает датчик тормоза как влияет на АКПП? он 4х проводной 2 провода уходит на стоп сигналы а еще 2 как я понимаю уходит на АКПП. А зачем?

Автор: skorost5 27.9.2021, 12:58

Вчера полез в блок предохранителей и от сильного удара по нему машина выходит из ошибки. Вскрытие блока предохранителей привело к тому что все хорошо и замечательно. Все пропаяно все контакты замечательные. Пошевелили провода ошибка не появляется, но через некоторое время опять в ошибку. Купил бу блок предохранителей буду менять. Посмотрим что будет.

Автор: skorost5 6.10.2021, 8:10

Поменял блок предохранителей. Результат все тотже. Начинаю грешить что всеже проблема в коробке передач. Сегодня поеду в другой сервис. Посмотрим, что они скажут.

Автор: ezop 6.10.2021, 21:30

а до этого где были?

Автор: skorost5 8.10.2021, 7:46

В Воронеже был уже как в 7 основных сервисах. Последний Мотор Ленд продают митсубиши и ремонтирует всех американцев. Если у вас есть какие нибудь варианты то пишите, буду ооочень признателен. А то чувствуется я скоро отдам акпп которую отремонтировал на диагностику. Есть предчувствие, что могли криво сделать, а купленная еще одна акпп может быть с таким же дефектом. Вот и получается, что непонятно что сделать.

Автор: ezop 8.10.2021, 15:15

Мопар плюс юг

Автор: skorost5 11.10.2021, 12:06

Есть новые новости. Ошибки все пропали, но машина все также уходит в аварийный режим. Есть ошибка по датчику кислороды в выхлопной трубе. Хочу его отключить и посмотреть будет ли машина также уходить в аварийный режим. Может из за него....

Автор: skorost5 12.10.2021, 8:56

Проблема выявлена. Ошибка P076 обрыв цепи соленоида С, он же Овердрайв. Есть вот такая ссылка кто пытался решить этоже https://www.drive2.ru/l/516999439424947077/ Буду разбирать блок управления и смотреть. Мое счастье что я разбираюсь в электросхемах и недавно ремонтировал материнские платы. Будем смотреть.

Автор: ezop 12.10.2021, 19:01

это называется резьба по калу....



причем какая то извращенная... у вас же есть ЭБУ другой... может проблема все таки в самом блоке соленоидов АКПП?

Автор: aelas 12.10.2021, 22:04

Цитата(skorost5 @ 12.10.2021, 8:56)

Автор: skorost5 14.10.2021, 7:52

Не может быть. Пробовал подкидывать старый блок управления и на нем машина работает без ошибки минут 15. Поэтому в блоке беда. Хотя сейчас думаю вот о чем а почему бы не измерить сопротивление цилиндриков и не подкинуть сопротивление вместо цилиндрика и посмотреть будет ли ошибка, это даст 100% ответ кто виноват. Так и сделаю.

Каменным топором не хочется. ЭБУ стоит очень дорого. В районе 115 000 руб.

Вот фотки ЭБУ. Видно, что разъем не пропаян. На днях буду смотреть почему контакты не пропаяны. Такое не видел давно.

Автор: genembush 14.10.2021, 9:55

Цитата(skorost5 @ 22.9.2021, 11:08)

Цитата(skorost5 @ 14.10.2021, 9:52)

Автор: ezop 14.10.2021, 10:30

можете смело крушить блок... блок после ремонта в профильной фирме, на ваш авто, будет стоить 14-16 тысяч рублей, так что если упорете, не сильно страшно

Автор: DAK 14.10.2021, 11:09

Цитата(skorost5 @ 14.10.2021, 7:52)

Автор: aelas 14.10.2021, 12:50

Цитата(skorost5 @ 14.10.2021, 7:52)

Автор: genembush 14.10.2021, 16:54

См. пост № 17.
С обоими блоками ЭБУ есть неисправность. Причем здесь ЭБУ?

Автор: skorost5 15.11.2021, 10:02

Буквально пару дней назад стал проверять еще раз целиндрики в акпп тестером и два отличались по сопротивлению но прозванивались. Дальше я решил пропустить через низ ток и посмотреть сколько они потребляют. Все потребляли 6 ампер, еще один 2,2 ампера, а вот один из измеряемых показал 11 ампер и больше признаков жизни не подавал. После у меня был старый блок этих целиндриков от туда я дастал целиндрик и подключил вместо умершего к разъему и вуаля ошибки нет. Теперь предстоит увлекательный процесс по замене. Самое странное это то, что на старой коробке то же самое с этим же целиндриком и на старой коробке покупался не особо давно этот блок цилиндриков и вот как так одно и тоже на двух коробках не понятно. Подключенный целиндрик не умирает а это значит что блок управления живой.