Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> с Пульта не работает центральный замок
somebody
сообщение 10.5.2013, 9:54
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



крайслер вояджер 1997 года выпуска, 2.4 литра , мехкпп, кондер, гур, круиз, абс
ситуация служующая : разбирался в проводке и подключении автомагнитоллы, когда взяли авто, за магнитолой была куча проводов и разьемов от всех магнитол которые были ранее, и куча нарощенных проводов, по приезду домой решил убрать все лишние разьемы, провода и оставить только родной провод и родные разьемы, и врезаться в них, так и зделал, все аккуратно заизолировал и уложил, о думаю как хорошо, слушая музон убирался в салоне
но не тут то было, решил завести авто (долго слушал музыку, подумал что акб мог подсеть и пусть поработает наберет заряд) поворачиваю ключь из крайнего левого положения на выкл потом на первое положени потом второе, (если долго авто стоит с открытыми дверьми и без заведенного мотора при повороте ключа в положение зажигания (когда включаются все приборы) в верхней панельке после двух секунд начинает моргать желтая надпись и мотор сразу глохнет, так вот на мое удивление эта лампочка не моргала, мотор завелся и работал примерно минуту, меня это обеспокоило, глушу двигло, жму кнопу лоцк на пульте, в авто тишина, жму унлоцк и тишина, понимаю что что то нитак, разбираю пульт, вынимаю батарейки, замеряю напряжение, в каждой по 3,02 вольт, протираю контакты, собираю, нажимаю в ответ тишина, полистал книгу, понял что книга полная туфта, ага есть же кнопка на двери которая тоже должна выполнять функцию брелка, зажигание выключенно, дергаю кнопку, реакция ноль, поворачиваю ключь в положение зажигания и кнопка на двери начинает работать, все двери блокируются, выключаю зажигания кнопка на двери не работает, и еще свет салона, можно было включать без поворота ключа, теперь свет включается только в положении зажигания,
глазок с жолтой надписью так не разу и не загорелся, глянул предохранители под торпедой, все целые, определил там же три релюшки которые отвечают за работу центрального замка ( с кнопки на двери), открыл капот скинул клему с акб на минуты две, ни чего не поменялось, под капотом глянул предохранители, сгоревший с надписью мемори, меняю сгорает, меняю сгорает,(но помница мне старый хозяин говорил что один предохранитель сгоревший) вообщем собираю все закручиваю и еду до дому,
уважаемые форумчане подскажите начинающему вояджероводу от какого забора и в какую сторону копать,
у меня в книге даже схемы нормальной нет, еще бы найти сам блок управления центральным замком, написано под торпедой, не нашел, я так понимаю желтый глазок с надписью это своего рода имобилайзер, но почему тогда авто заводится и едет, по какой причине он мог отключиться, в какой режим он перешол, где почитать, изучить хорошую схему, инструкцию по пользованию,
С уважением,
Дмитрий


Перенес тему из NS/GS в РиЭ.

Сообщение отредактировал Юра - 10.5.2013, 17:07


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 10.5.2013, 21:32
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



все мужики приехал, иммобилайзер дал примерно 10 поворотов ключа и теперь поскольку пульт не открывает, авто заводится пищит и глохнет, подскажите что делать. кто сталкивался стакой проблемой ? два пульта и не один не открывает двери,
подскажите где находится блок иммобилайзера ? как он выглядит, желательно фото, походу он крякнул у меня


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 10.5.2013, 22:03
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



читаю вот эту тему http://translate.google.ru/translate?sl=en...htm%3Ft%3D56470


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 11.5.2013, 20:53
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



все спасибо !
проблема решена на 90% , может кому поможет в дальнейшем эта тема !
когда возился с проводами магнитолы, подцепил один провод не туда куда надо, на магнитоллу должен идти постоянный + это как память, и в авто есть такое понятие как память , вот этот провод я закоротил и тем самым выбил предохранитель под капотом который отвечает за постоянный + (память), на иммобилайзер перестал подаваться постоянный +, еще перестали включаться габариты и свет салона, хотя до моего ворошения проводов магнитоллы все работало, сегодня отключил все провода от магнитоллы, заменил предохранитель и он не сгорел, пульт заработал, двери открываются и закрываются с пульта, единственное у меня не получилось проверь, авто при долгом простое после открытия двери, как только его заведешь мотор должен заглохнуть, сопровождаясь пиканьем и моргание желтой надмиси аларм, не пойму чочему у меня не получилось это сделать.
но если закрыть двери пультом и потом открыть дверь ключем и попытаться завести авто, как раз токи начинает пищать, моргать жолтая надпить и через две секунды авто глохнет, после нажатия кнопки пульта все приходит на мета своя.
еще нашел где находится сам блок иммобилайзера, сделал фото, постораюсь на днях выложить, на блоке и на пульте спец цифры и частота на которой они дружат


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 12.5.2013, 11:06
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143









--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 13.5.2013, 9:25
Сообщение #6


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



все стало работь как работало, и ругается если долго не заводишь мотор,

появился новый вопрос по этому же иммобилайзеру или поправьте если не правильно его называю, я раньше не замечал, после закрытия дверей пультом, некоторое время моргает эта жолтая надпись,
форумчане одпишитесь у кого как работает пульт центрального замка с иммобил, или дайте плиз ссылку где можно почитать


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саня
сообщение 28.6.2013, 10:03
Сообщение #7


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 5.2.2013
Из: Россия
Пользователь №: 58 924



здравствуйте,может кто подскажет! ни стого ни сего перестал работать пульт вояджер 2.4 А г.98 пульт с 2-я кнопками ! батарейки внорме открывал закрывал ,теперь вообще недышит! может что нетак нажал? он отключается??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 28.6.2013, 11:03
Сообщение #8


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 491
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Саня @ 28.6.2013, 11:10) *
здравствуйте,может кто подскажет! ни стого ни сего перестал работать пульт вояджер 2.4 А г.98 пульт с 2-я кнопками ! батарейки внорме открывал закрывал ,теперь вообще недышит! может что нетак нажал? он отключается??

Какое отношение твой вопрос имеет к вопросу топикстартера?
Прошу не засорять чужие темы.

Устное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саня
сообщение 30.6.2013, 23:36
Сообщение #9


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 5.2.2013
Из: Россия
Пользователь №: 58 924



понял ,извеняюсь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
somebody
сообщение 17.1.2016, 12:56
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 17.4.2013
Из: Белгородская обл
Пользователь №: 61 143



подскажите как подружить брелок центрального замка (иммобилайзера) , авто стояло без акб сутки и после установки акб пульт не работает, батарейки в пульте рабочие но их еще раз заменили на новые и пульт был без батареек больше часа
крайслер вояджер 1997 год, 2.4 , мкпп

Сообщение отредактировал somebody - 17.1.2016, 12:57


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sexleksaker
сообщение 28.10.2017, 21:03
Сообщение #11





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 28.10.2017
Пользователь №: 91 649
Реальное имя:kamagra
Город:Stockholm




Подскажите, пожалуйста. Chrysler 300м 2000 год.
Проблема с "центральным замком" в правой двери, при закрывание - дверь орёт как бешенная.
Я перестал закрывать машину, так как, из за неё разряжается аккумулятор за пару часов.
Если машина стоит сутки, то могу завести, если больше, то аккумулятор - мёртв.
ВОПРОС? - Где мне отключить центральный замок и сигнализацию?
Есть ли, предохранители и если есть, то где и какие?
Сделать "центральным замком" нет возможности.
Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:55Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: