Автоматическая задняя дверь, ЗАДОЛБАЛА Опции

[Гость_romella_*]

Проблема такая-открывается если захочет,а то так потрешит чтото и всё,причем после этого несколько раз не открывалась и в ручную.
Что может быть причиной :замок,подъёмный механиэм, или ,говорят"на каждую автодверь электронный блок управления имеется" так ли это? в мануалах по этому вопросу ничего не нашол.
Был у официалов ,сели на уши мол на амортизаторах шарниры заржавели -посмотрел,почистил,смазал- БРЕД это не может быть причиной, второй раз не поеду -поменяют всё выше сказанное и денег снимут МАМА НЕ ГОРЮЙ.
МОЖ КТО ПОДСКАЖЕТ ЧТО ПОМЕНЯТЬ ТО НАДО ?
P.S. Было дело на даче, снял обшивку "понюхать" что там и как ,а она (дверь) как на зло раз 20 открылась и закрылась как будто и нет никаких проблем ,что тут попишеш ,собрал всё в зад- приехал домой ,на тебе, опять не открывается.

Сообщение отредактировал romella - 1.9.2007, 1:31

[Гость_ReSiDeNt_*]

Аналогичная проблема, причем не поймешь то не открывается какоето время - потом опять все работает .... щас снова не хочет открывать.

Начинает жужжать, чуть приоткрывает дверь так что замок не до конца ее отпускает и ВСЕ!

Подозрения есть
1.на механизм который отключает автоматику если двери когда она закрывается/открывается что-то мешает
2.на амортизаторы, от влажности или мороза или *** знает чего их не хватает что-бы поднять дверь.

Причем закрывает все время отлично

Сообщение отредактировал ReSiDeNt - 1.9.2007, 0:43

[Гость_romella_*]

Аналогичная проблема, причем не поймешь то не открывается какоето время - потом опять все работает .... щас снова не хочет открывать.

Начинает жужжать, чуть приоткрывает дверь так что замок не до конца ее отпускает и ВСЕ!

Подозрения есть
1.на механизм который отключает автоматику если двери когда она закрывается/открывается что-то мешает
2.на амортизаторы, от влажности или мороза или *** знает чего их не хватает что-бы поднять дверь.

Причем закрывает все время отлично

Симптомы точно такие же ,а вот на счёт амортизаторов -сомневаюсь ведь поднимает дверь механизмус ,а не амор. хотя бог его знает.

[Гость_Irvan_*]

Начинает жужжать, чуть приоткрывает дверь так что замок не до конца ее отпускает и ВСЕ!
Причем закрывает все время отлично

Симптомы точно такие же ,а вот на счёт амортизаторов -сомневаюсь ведь поднимает дверь механизмус ,а не амор. хотя бог его знает.

очень похожая хрень у меня на Неоне. Не всегда хочет открываться с пульта багажник . Причем с ключа никогда не возникает вопросов.
Подозреваю что вся проблема именно в электрозамке. Дело в том что если хорошенько залить туда WD-40, то какоето время работает все правильно.
Надо всетаки както собраться с силами и разобрать, почистить и смазать механизм.

[alkuz]

Что может быть причиной :замок,подъёмный механиэм, или ,говорят"на каждую автодверь электронный блок управления имеется" так ли это? в мануалах по этому вопросу ничего не нашол.

Действительно, на каждую сдвижную или подъемную дверь свой контроллер. Управляется по шине от бодика. Достаточно подробная электрическая схема лежит в мануалах, в разделе технической документации.
По поводу поиска причины - могу только посоветывать: поиск неисправности методом последовательного исключения.
На срабатыванеи может влиять, например: состояние кнопки открытия (в задней ручке). Если несрабатыват от нее, но стабильно работает от кнопки на консоли или на пульте - смотри контакты - очень часто выходят из строя из за влаги.
Если при включении слышен звук срабатывания привода, значит скорее всего контроллер впорядке. В этом случае причину можно поискать в сосотоянии щеток двигателя. Можно еще обратить внимание на стабильность срабатывания актуатора замка - может не до конца отпускать. В принципе, если исходить из того, что при подъеме нагрузка на привод максимальна, а при опускании только компенсирует "гравитацию", и вниз срабатывает стабильнее, вероятнее всего дело в двигателе. К слову в системе привода есть еще некие двтчики расположенные по краям стекла, но их функционирование для меня не до конца ясно.

[Гость_romella_*]

Можно еще обратить внимание на стабильность срабатывания актуатора замка - может не до конца отпускать.

Пологаю это наиболее вероятная причина, с нее и начну. Спасибо !

Сообщение отредактировал romella - 1.9.2007, 9:25

[Гость_ReSiDeNt_*]

... а вот на счёт амортизаторов -сомневаюсь ведь поднимает дверь механизмус ,а не амор. хотя бог его знает.

Амортизаторы тоже помогают поднимать, правда не с самого начала - ведь если дверь приоткрыть вверх рукой, дальше она сама поднимается на амортизаторах

Но учитывая что с самого начала они не работают, то согласен alkuz - с скорей всего причина либо в замке либо в щетках двигателя
будем копать ...

[Гость_romella_*]

Сегодня половину дня потратил на решение" дверной " проблемы:
1 Для начала снял с двери замок,не отсоединяя провода, отверткой защёлкнул его ,закрыл дверь -нажимаю кнопку на пульте -результата никакого,замок щелкнул ,а дверь неподвижна . следовательно дело не в замке.
2 Снял боковую обшивку,снял подъёмный механизм-разобрал и проинспектировал все его узлы(главный мотор его щетки -в идеале,серво моторчик -как новый,механника, шестерни -полный порядок) единственное в чем можно сомневаться под крышкой редуктора главного мотора какойто датчик с тремя проводочками. поставил всё это обратно ,жму пульт -смотрю что происходит:сервомотор подводит шестерни, щёлкает замок и... шестерни разводятся обратно ,происходит всё довольно быстро трудно понять что не так.
3 отсоединил фишки блока управления вынул плату ,ради интереса посмотреть что на ней, подсоединил всё обратно,жму пульт- о чудо заработало. жму второй ,третий ,пятый всё ОК.
4 приехал домой жму- **** мать перемать туды его в качель, хорошо обшивку не поставил.

Осмелюсь предположить -виноват блок управления.(амортизаторы тож исключаю, глупость это)

Сообщение отредактировал romella - 1.9.2007, 22:06

[alkuz]

Сегодня половину дня потратил на решение" дверной " проблемы:
1 Для начала снял с двери замок,не отсоединяя провода, отверткой защёлкнул его ,закрыл дверь -нажимаю кнопку на пульте -результата никакого,замок щелкнул ,а дверь неподвижна . следовательно дело не в замке.
2 Снял боковую обшивку,снял подъёмный механизм-разобрал и проинспектировал все его узлы(главный мотор его щетки -в идеале,серво моторчик -как новый,механника, шестерни -полный порядок) единственное в чем можно сомневаться под крышкой редуктора главного мотора какойто датчик с тремя проводочками. поставил всё это обратно ,жму пульт -смотрю что происходит:сервомотор подводит шестерни, щёлкает замок и... шестерни разводятся обратно ,происходит всё довольно быстро трудно понять что не так.
3 отсоединил фишки блока управления вынул плату ,ради интереса посмотреть что на ней, подсоединил всё обратно,жму пульт- о чудо заработало. жму второй ,третий ,пятый всё ОК.
4 приехал домой жму- **** мать перемать туды его в качель, хорошо обшивку не поставил.

Осмелюсь предположить -виноват блок управления.(амортизаторы тож исключаю, глупость это)

Позволю себе еще одну гипотезу...
Непроверенными остались те самы датчики, что по краям стекла. Да и хрен знает, как их проверять, потому, что где-то встречалась информация о наличии датчиков холла в цепи управления лифтгейтом. Возможно это они и есть. Подозреваю, что их состояние и определяет окончание цикла закрывания, т.е. они сообщают процессору, что всё в порядке, дверь закрыта и можно закончить подачу напряжения. Если они не сработали корректно, то напряжение на моторы продолжает подаваться и отключается уже не по датчику крайнего положения, а по перегрузке мотора. Т.е в "мозгах" остается информация, что дверь не закрыта и, как следствие, блокируется команда на открытие.

[Гость_romella_*]

Позволю себе еще одну гипотезу...
Непроверенными остались те самы датчики, что по краям стекла. Да и хрен знает, как их проверять, потому, что где-то встречалась информация о наличии датчиков холла в цепи управления лифтгейтом. Возможно это они и есть. Подозреваю, что их состояние и определяет окончание цикла закрывания, т.е. они сообщают процессору, что всё в порядке, дверь закрыта и можно закончить подачу напряжения. Если они не сработали корректно, то напряжение на моторы продолжает подаваться и отключается уже не по датчику крайнего положения, а по перегрузке мотора. Т.е в "мозгах" остается информация, что дверь не закрыта и, как следствие, блокируется команда на открытие.

Что касается датчиков по краям стекла ,не буду утверждать что их нет,но таковых не обнаружил.
Окончание цикла закрывания определяется замком,это проверенно вчерашними опытами работы двери без замка.( если замок после закрытия двери не щёлкнул то дверь тутже опять открывается)
чТО интересно закрывание начинается с небольшого врашения мотора в сторону открытия затем реверс и дверь закрывается-

Достаточно подробная электрическая схема лежит в мануалах, в разделе технической документации.

Уважаемый alkuz буду очень признателен если "ткнёте меня носом "в эту информацию,немогу найти заранее благодарю.

[alkuz]

Достаточно подробная электрическая схема лежит в мануалах, в разделе технической документации.

Уважаемый alkuz буду очень признателен если "ткнёте меня носом "в эту информацию,немогу найти заранее благодарю.

Нужно скачать и разархивировать: ftp://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...aravan_Voyager/
На выходе получится подробнейший мануал на 2500 страницах, по ремонту и обслуживанию. В частности полный комплект электросхем, разбитых на группы по узлам. Формать схем по началу немного непревычный, но привыкнув проникаешся уважением к рациональности.
Что касается датчиков, то крепятся они на самой двери и выглядят как черные трубочки с выводом внизу (D=5мм), вытянуты по всей длинне (высоте?) вертикального края заднего стекла. (№14 на илюстрации: http://www.usa-auto.ru/illustration.php?im...2f346a4e509.png )

[Гость_romella_*]

Безмерно благодарен за содействие , однако в силу неведомых причин скачать нефига немогу(ничего не открывается по ссылке)

[alkuz]

Безмерно благодарен за содействие , однако в силу неведомых причин скачать нефига немогу(ничего не открывается по ссылке)

Хорошо, тогда пойдем другим путем... В верхней части форума (ремонт и эксплуатация) находим: ВАЖНО: ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, ну и далее по ссылкам. У меня http почемуто не открывается, вот и прислал ftp... Ну а делее в сервисмануалах находим Town&Country/Voyager...2002

[Гость_romella_*]

Безмерно благодарен за содействие , однако в силу неведомых причин скачать нефига немогу(ничего не открывается по ссылке)

Хорошо, тогда пойдем другим путем... В верхней части форума (ремонт и эксплуатация) находим: ВАЖНО: ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, ну и далее по ссылкам. У меня http почемуто не открывается, вот и прислал ftp... Ну а делее в сервисмануалах находим Town&Country/Voyager...2002

простите великодушно за весь этот сыр-бор,заработала ссылочка -проблемы с нетом

[Гость_Алексей Владимирович_*]

Кстати там еще такая фишка что если машина не на парковке то багажник не откроется... проверяйте всегда а то разбираете а тачка на нейтраль стоит :)

[Гость_romella_*]

Кстати там еще такая фишка что если машина не на парковке то багажник не откроется... проверяйте всегда а то разбираете а тачка на нейтраль стоит :)

[Гость_romella_*]

Сегодня ешё раз проверил все механизмы ,ничего не обнаружил.Отзвонил на разборку ,блоков управления нету,предложили зарезервировать.
Провёл ещё несколько опытов и убедился что проблема всётаки в замке и не в чём больше,хотя предыдущие эксперименты убеждали меня в обратном-

Для начала снял с двери замок,не отсоединяя провода, отверткой защёлкнул его ,закрыл дверь -нажимаю кнопку на пульте -результата никакого,замок щелкнул ,а дверь неподвижна . следовательно дело не в замке.

проделал я всё тоже самое,но замок находился в открытом положении-механизм подъёма работает как часы ,если же защёлка закрыта ,то ....... ВЫВОД: неправильно срабатывающий замок(имеющий два мотора и два датчика в механической части) не даёт нужних сигналов для работы подъёмного механизма. Механическая часть замка не разборная по этому ограничился хорошей промывкой WD-40. после того ни одной осечки дверь не дала ,так что Irvan глаголил истину

очень похожая хрень у меня на Неоне. Не всегда хочет открываться с пульта багажник . Причем с ключа никогда не возникает вопросов.
Подозреваю что вся проблема именно в электрозамке. Дело в том что если хорошенько залить туда WD-40, то какоето время работает все правильно.
Надо всетаки както собраться с силами и разобрать, почистить и смазать механизм.

Благодарю всех участвовавших в этой теме.

[alkuz]

Вот и ладненько! Успехов!

[vlad200383]

У меня проблема решилась впаиванием сопротивления вместо датчика температуры наружного воздуха совмещенного с бипером открывания который размещен рядом с волшебной кнопкой над номером в хлопушке. Он должен звонится опытным путем было подобрано сопротивление 15ком. У меня из за воды и соли он показывал миливольты это неправильно, мозги видели ошибку по слишком большой температуре за бортом и не давали сигнала на открытие. От датчика отходит 4 провода,2 на бипер и 2 сам датчик температуры. Провода от датчика температы фиолетово голубой и второй не помню не сложно выяснить опытным путем если есть желание, вот между этими проводами и нужно впаять резистор на 15 ком так сказать симетировать этот датчик если он неисправен. Либо заменить исправным.

[e404]

У меня проблема решилась впаиванием сопротивления вместо датчика температуры наружного воздуха совмещенного с бипером открывания который размещен рядом с волшебной кнопкой над номером в хлопушке. Он должен звонится опытным путем было подобрано сопротивление 15ком. У меня из за воды и соли он показывал миливольты это неправильно, мозги видели ошибку по слишком большой температуре за бортом и не давали сигнала на открытие. От датчика отходит 4 провода,2 на бипер и 2 сам датчик температуры. Провода от датчика температы фиолетово голубой и второй не помню не сложно выяснить опытным путем если есть желание, вот между этими проводами и нужно впаять резистор на 15 ком так сказать симетировать этот датчик если он неисправен. Либо заменить исправным.

ну по мануалу датчик Т не дает открываться если холодно (ниже -24°С) и если слишком жарко (+61°С) - скорее всего это сделано из-за специфики работы газовых стоек... при очень низкой Т они нифига не держат и привод просто не сможет открыть тяжелую дверь, а при высокой Т наоборот, слишком круто выстрелят и привод потом не закроет.
я с подобным сталкиовался на гольф 2 - там родные стойки в мороз практически не держали хлопушку (ее надо было после открытия подержать секунд 30 руками, пока газ не разойдется). поменял на новые и до -20 все было ок, а дальше ощущение было, что вот-вот не удержат ;)

++++++++++
выше писали про боковые датчик у стекла - это что-то вроде лент.
суть их в том, что процесс закрывания двери останавливается, как только лента во что-то упирается. датчики очень чувствительные (по мануалу) и нужны для предотвращения защемления рук.

у меня вопрос такой - бузер их хлопушки на задний ход можно подключить? чтобы при маневрах задом машина привлекала внимание штатными средствами...
ну или через дрб3 включить его как-то именно на зх...