Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Hemi 5.7, про отключение цилиндров MDS
Гость_evsja_*
сообщение 9.3.2009, 20:50
Сообщение #1





Гости






вопрос к знатокам
на всех ли Дурангах с движком 5.7 ХЭМИ стояла энта система отрубания половины цилиндров при малой нагрузке.
например Дуранга 2004 года, 5,7 ХЭМИ, как узнать есть там такая фигня или нет???
исходя из комплектации???из года выпуска???или какие критерии????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 9.3.2009, 21:11
Сообщение #2


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



По ВИНу можно попробовать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
danil
сообщение 17.8.2011, 17:33
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 17.8.2011
Из: минск
Пользователь №: 42 793



Отключаются только с 2006 года!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Quadra
сообщение 17.8.2011, 23:50
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 052
Регистрация: 27.11.2010
Из: София, Болгария
Пользователь №: 35 142
Реальное имя:Дмитрий



Да еще и при заливке правильного масла. С нестандартным маслом не работает.


--------------------
Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pont
сообщение 18.8.2011, 9:56
Сообщение #5


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 919
Регистрация: 26.11.2009
Из: Московия-Балторуссия
Пользователь №: 26 550
Реальное имя:Сергей



У меня 2004 год, есть данная система. И как я где то читал, на 5,7 НЕМI везде есть.


--------------------
Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JustDoc
сообщение 18.8.2011, 21:03
Сообщение #6


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 140
Регистрация: 23.1.2011
Из: Москва
Пользователь №: 36 401
Реальное имя:Максим



Цитата(Quadra @ 18.8.2011, 0:53) *
Да еще и при заливке правильного масла. С нестандартным маслом не работает.



А что есть нестандартное? Неужели только с 5w20 работает? И только Мопар и ничего кроме?
Какие критерии её работы? На какой скорости, на каких оборотах? Как понять когда отключаются?

Сообщение отредактировал JustDoc - 18.8.2011, 21:12


--------------------
С уважением.





Dodge Durango 5.7 HEMI 2007
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Quadra
сообщение 18.8.2011, 22:14
Сообщение #7


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 052
Регистрация: 27.11.2010
Из: София, Болгария
Пользователь №: 35 142
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(JustDoc @ 18.8.2011, 21:06) *
Цитата(Quadra @ 18.8.2011, 0:53) *
Да еще и при заливке правильного масла. С нестандартным маслом не работает.



А что есть нестандартное? Неужели только с 5w20 работает? И только Мопар и ничего кроме?
Какие критерии её работы? На какой скорости, на каких оборотах? Как понять когда отключаются?


да, с 5W40 работать не будет - активаторы в гидриках гидравлические, не срабатывают при большем вискозитете масла. В принципе это видно на сканере, еще где-то проходила инфа что можно вывести индикацию, но не углублялся, для нас пока неактуальна...


--------------------
Настоящий Дизайнер а не обыкновенный Пидарас
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pont
сообщение 19.8.2011, 8:57
Сообщение #8


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 919
Регистрация: 26.11.2009
Из: Московия-Балторуссия
Пользователь №: 26 550
Реальное имя:Сергей



Лью 5W30, как на заливной крышке написано, всё работает. Работу данной системы видно по оборотам движка. И опять же расход, у меня при скорости 100км/ч 10,5 литра по компу, обороты не помню какие. Выдержка из какого-то форума: "Смотри под капот. Если есть аббревиатура MDS, значит отключается." Правда, где смотреть, не написано. И на самом деле, где смотреть?


--------------------
Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JustDoc
сообщение 19.8.2011, 9:06
Сообщение #9


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 140
Регистрация: 23.1.2011
Из: Москва
Пользователь №: 36 401
Реальное имя:Максим



Цитата(pont @ 19.8.2011, 10:00) *
Лью 5W30, как на заливной крышке написано, всё работает. Работу данной системы видно по оборотам движка. И опять же расход, у меня при скорости 100км/ч 10,5 литра по компу, обороты не помню какие. Выдержка из какого-то форума: "Смотри под капот. Если есть аббревиатура MDS, значит отключается." Правда, где смотреть, не написано. И на самом деле, где смотреть?



У меня на крышке нарисовано 5W20. Присоединюсь к вопросу - где смотреть? И что с оборотами происходит? Обороты падают при отключении? Расход на скорости 110-130 км/ч по трассе средний расход 11,3 литра на сотню.

Сообщение отредактировал JustDoc - 19.8.2011, 9:29


--------------------
С уважением.





Dodge Durango 5.7 HEMI 2007
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pont
сообщение 19.8.2011, 9:17
Сообщение #10


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 919
Регистрация: 26.11.2009
Из: Московия-Балторуссия
Пользователь №: 26 550
Реальное имя:Сергей



MDS
Multi-Displacement System - система отключения части цилиндров двигателя разработанная DaimlerChrysler
Система MDS (Multi-Displacement System) от DaimlerChrysler дебютировала впервые в 2004 году на V8-двигателе HEMI объемом 5,7 литра. Аналогична системам Active Cylinder Control от Mercedes-Benz, AFM (Active Fuel Management) от General Motors и VCM (Variable Cylinder Management) от Honda.



Система MDS DaimlerChrysler плавно и незаметно выбирает один из двух режимов работы двигателя. Режим отключения 4-х цилиндров выбирается для обеспечения высокой топливной экономичности и равномерности работы двигателя в тех случаях, когда от него не требуется полная мощность. Когда от 5,7-литрового HEMI требуется больше мощности, система MDS переводит двигатель на режим, соответствующий работе всех 8 цилиндров.

Система MDS - это часть оригинальной конструкции двигателя, она была реализована в виде простой системы отключения части цилиндров, которая стала неотъемлемой частью самого двигателя. К преимуществам такого подхода относятся: уменьшение номенклатуры и количества составных частей, максимально высокая надежность и низкая стоимость.



Одними из наиболее значимых технологических особенностей системы MDS, разработанной DaimlerChrysler, являются: скорость работы электронной системы управления, более совершенные алгоритмы программ управления и использование электронной системы управления положением дроссельной заслонки (ETC). Система MDS в состоянии отключить 4 цилиндра двигателя HEMI всего за 40 миллисекунд (0,040 секунды).



--------------------
Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JustDoc
сообщение 19.8.2011, 9:26
Сообщение #11


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 140
Регистрация: 23.1.2011
Из: Москва
Пользователь №: 36 401
Реальное имя:Максим



Интересно, при отключении цилиндров обороты падают? Или должны оставаться неизменными при постоянной скорости?


--------------------
С уважением.





Dodge Durango 5.7 HEMI 2007
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vano
сообщение 23.8.2011, 9:55
Сообщение #12


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 23.8.2011
Из: Москва
Пользователь №: 42 940
Реальное имя:Василий



Цитата(ezop @ 9.3.2009, 22:14) *
По ВИНу можно попробовать


Позвонил в Крайслер Рус (тел. 745 72 76) с таким же вопросом, сначала сказали что все 5,7 идут с MDS, потом когда попросил уточнить пробили по VIN и сказали что двигатель первого покаления и MDS на нем отсутствует.


--------------------
Dodge Durango 5,7 2004 г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pont
сообщение 23.8.2011, 11:21
Сообщение #13


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 919
Регистрация: 26.11.2009
Из: Московия-Балторуссия
Пользователь №: 26 550
Реальное имя:Сергей



Так и где же посмотреть, у меня есть распечатка комплектации, но как должно быть написано не знаю. Кто точно знает, где можно глянуть?


--------------------
Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JustDoc
сообщение 23.8.2011, 11:50
Сообщение #14


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 140
Регистрация: 23.1.2011
Из: Москва
Пользователь №: 36 401
Реальное имя:Максим



Здесь


--------------------
С уважением.





Dodge Durango 5.7 HEMI 2007
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pont
сообщение 23.8.2011, 14:10
Сообщение #15


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 919
Регистрация: 26.11.2009
Из: Московия-Балторуссия
Пользователь №: 26 550
Реальное имя:Сергей



У меня движок EZA 5.7L Hemi V8 Engine 2004 год, и масло по программе идёт 5W30, и скорее всего наличие системы MDS для меня под вопросом, скорее её нет, чем она есть. А вывод делаю такой по тому, что по той же программе на 2006 год масло уже идёт 5W20 и код двигателя EZB. Поправьте, если я заблуждаюсь. Просто ребята писали уже, что масло должно быть правильное, и скорее всего так и есть. Engine:EZA 5.7L Hemi V8 Engine и Engine:EZB 5.7L Hemi Multi Displacement Engine, Вот в этих EZA и EZB есть отличие. Это я такой вывод сделал. У кого как? Интресно же до правды докопаться?




Сообщение отредактировал pont - 23.8.2011, 15:46


--------------------
Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 23.8.2011, 16:26
Сообщение #16


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



с 5W30 тоже все прекрасно отключается...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Old Chap_*
сообщение 23.8.2011, 17:02
Сообщение #17





Гости






Цитата(pont @ 23.8.2011, 15:13) *
Просто ребята писали уже, что масло должно быть правильное, и скорее всего так и есть.

ezop zmu_ruku_drug.gif

вот вы жжоте biggrin.gif

ps pont, дайте вин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
JustDoc
сообщение 23.8.2011, 20:46
Сообщение #18


Тысячник
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 140
Регистрация: 23.1.2011
Из: Москва
Пользователь №: 36 401
Реальное имя:Максим




Цитата(pont @ 23.8.2011, 15:13) *
Просто ребята писали уже, что масло должно быть правильное, и скорее всего так и есть.

ezop zmu_ruku_drug.gif



Т.е. в двигатель с системой MDS летом в жару можно и 5W30 лить? Не смотря на то, что на крышке написано 5W20?


--------------------
С уважением.





Dodge Durango 5.7 HEMI 2007
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 23.8.2011, 21:30
Сообщение #19


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 148
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



Цитата(JustDoc @ 23.8.2011, 21:49) *
Цитата(pont @ 23.8.2011, 15:13) *
Просто ребята писали уже, что масло должно быть правильное, и скорее всего так и есть.

ezop zmu_ruku_drug.gif



Т.е. в двигатель с системой MDS летом в жару можно и 5W30 лить? Не смотря на то, что на крышке написано 5W20?



можно...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pont
сообщение 24.8.2011, 9:36
Сообщение #20


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 919
Регистрация: 26.11.2009
Из: Московия-Балторуссия
Пользователь №: 26 550
Реальное имя:Сергей



Мой ВИН 1D4HB58D14F213689, Жду ваших ответов уважаемые Гуру.


--------------------
Додж Дюранго 2004, 5,7 HEMI, чёрный, красавелла вааще!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:20Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: