Кто-то выбрасывал теплообменник или нет? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Кто-то выбрасывал теплообменник или нет? |
25.3.2020, 12:25
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 10.10.2019 Пользователь №: 99 501 Реальное имя:Анджей Город:Гродно |
Добрый день, вояджер 2,5 CRD, 2002 г.в. Возникли сомнения по поводу герметичности теплообменника. Может кто-то убирал его, какие последствия? Поделитесь плиз опытом.
И попутный вопрос, может есть на форуме кто-то из Гродно, подскажите ТОЛКОВЫЙ СЕРВИС по нашему крайслеру 2,5 CRD, задолбался уже с криворукими мастерами(( -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD
|
|
|
4.5.2020, 13:25
Сообщение
#2
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 4.11.2011 Из: Беларусь, Гродненская область, Мосты Пользователь №: 45 079 Реальное имя:Иван |
Добрый день. С теплообменником уже имел проблему. Начало давить масло в систему охлаждения. Просто закольцевал патрубок, а теплообменник оставил на месте. 3 года полёт нормальный.
|
|
|
4.5.2020, 15:02
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
он новый стоит 30 баксов, есть смысл так экономить?
|
|
|
4.5.2020, 23:44
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 10.10.2019 Пользователь №: 99 501 Реальное имя:Анджей Город:Гродно |
он новый стоит 30 баксов, есть смысл так экономить? Где его только найти новый этот за 30 баксов. Уже интересовался, нигде ничего нет, только на разборке бу. Буду благодарен хотя бы за номер детали по которому можно найти новый. И кстати нужен старого образца, где трубки выходят с разных концов. (Есть ещё полуовальный, там трубки антифриза две рядом находятся, такой мне не подходит) -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD
|
|
|
5.5.2020, 9:09
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
он новый стоит 30 баксов, есть смысл так экономить? Где его только найти новый этот за 30 баксов. Уже интересовался, нигде ничего нет, только на разборке бу. Буду благодарен хотя бы за номер детали по которому можно найти новый. И кстати нужен старого образца, где трубки выходят с разных концов. (Есть ещё полуовальный, там трубки антифриза две рядом находятся, такой мне не подходит) Да, на 2.5 мотор и вправду нет дешевых, думал, что одинаковы на 2.8 |
|
|
13.5.2020, 0:43
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.1.2014 Из: Минская область Пользователь №: 68 938 Реальное имя:Алексей Город:Минск |
он новый стоит 30 баксов, есть смысл так экономить? Где его только найти новый этот за 30 баксов. Уже интересовался, нигде ничего нет, только на разборке бу. Буду благодарен хотя бы за номер детали по которому можно найти новый. И кстати нужен старого образца, где трубки выходят с разных концов. (Есть ещё полуовальный, там трубки антифриза две рядом находятся, такой мне не подходит) поменяй трубки и поставь нового образца, наверняка крепление самого теплообменника к блоку одинаковое. -------------------- ========================
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004 ======================== |
|
|
15.5.2020, 8:41
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 10.10.2019 Пользователь №: 99 501 Реальное имя:Анджей Город:Гродно |
он новый стоит 30 баксов, есть смысл так экономить? Где его только найти новый этот за 30 баксов. Уже интересовался, нигде ничего нет, только на разборке бу. Буду благодарен хотя бы за номер детали по которому можно найти новый. И кстати нужен старого образца, где трубки выходят с разных концов. (Есть ещё полуовальный, там трубки антифриза две рядом находятся, такой мне не подходит) поменяй трубки и поставь нового образца, наверняка крепление самого теплообменника к блоку одинаковое. Тоже мысль такая проскочила, когда дело до него дойдет буду пробовать. Пока вроде с ним как оказалось все ОК, были подозрения на него из-за появления коричневой эмульсии в бачке. Решилась проблема промывкой системы и заливкой нового антифриза. Эмульсия появлялась из-за смешивания антифризов разных производителей (приходилось пару раз доливать из-за текших трубок на вебасто, они металлические и сгнили). Осталось разобраться с системой охлаждения, думал после промывки радиатора температура будет держаться в норме, а нет, все равно через некоторое время становится чуть выше нормы... -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD
|
|
|
22.1.2021, 10:10
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 Регистрация: 3.2.2015 Из: Смоленск Пользователь №: 76 688 Реальное имя:Михаил Смирнов Город:Смоленск |
Крепление теплообменников (болт или как там его..) и их форма на моторах разная!
-------------------- Chrysler Grand Voyager 2,5CRD 2003 на механике
Peugeot Boxer 2,8 HDI L1H1 2001 (продан) остеопатия киев |
|
|
22.1.2021, 10:16
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 894 Регистрация: 23.6.2014 Из: Воронеж Пользователь №: 72 366 Реальное имя:Олег Город:Воронеж |
Осталось разобраться с системой охлаждения, думал после промывки радиатора температура будет держаться в норме, а нет, все равно через некоторое время становится чуть выше нормы... Подумай о другом: может это "чуть выше нормы" и есть норма? Ну градусник на худой конец внедри, или через разъем посмотри температуру. -------------------- Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019 Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023 |
|
|
22.1.2021, 16:59
Сообщение
#10
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 10.10.2019 Пользователь №: 99 501 Реальное имя:Анджей Город:Гродно |
Осталось разобраться с системой охлаждения, думал после промывки радиатора температура будет держаться в норме, а нет, все равно через некоторое время становится чуть выше нормы... Подумай о другом: может это "чуть выше нормы" и есть норма? Ну градусник на худой конец внедри, или через разъем посмотри температуру. Проблема решилась заменой радиатора, теперь стрелка стоит как положено, чуть ниже среднего деления. Вывод, если радиатор забит до такой степени, что машина греется, то никакая промывка уже не поможет, только замена (а на СТО, к которым обращался с данной проблемой, сразу приговаривали к замене термостат, помпу, и на худой конец прокладку ГБЦ, а то что греется из-за радиатора даже не предполагали). -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD
|
|
|
24.1.2021, 0:07
Сообщение
#11
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.1.2014 Из: Минская область Пользователь №: 68 938 Реальное имя:Алексей Город:Минск |
Крепление теплообменников (болт или как там его..) и их форма на моторах разная! Так с болтом надо брать теплообменник. Новый идет без него, а вот бу вполне бывают. С теплообменниками нового образца, кстати, проблем с протечками гораздо меньше. И стоят они копейки, т.к. никому не нужны. Сообщение отредактировал ddmoon - 24.1.2021, 0:09 -------------------- ========================
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004 ======================== |
|
|
24.1.2021, 0:15
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.1.2014 Из: Минская область Пользователь №: 68 938 Реальное имя:Алексей Город:Минск |
Осталось разобраться с системой охлаждения, думал после промывки радиатора температура будет держаться в норме, а нет, все равно через некоторое время становится чуть выше нормы... Подумай о другом: может это "чуть выше нормы" и есть норма? Ну градусник на худой конец внедри, или через разъем посмотри температуру. Проблема решилась заменой радиатора, теперь стрелка стоит как положено, чуть ниже среднего деления. Вывод, если радиатор забит до такой степени, что машина греется, то никакая промывка уже не поможет, только замена (а на СТО, к которым обращался с данной проблемой, сразу приговаривали к замене термостат, помпу, и на худой конец прокладку ГБЦ, а то что греется из-за радиатора даже не предполагали). нового возможно тоже хватит не надолго, т.к. забита гадостью вся система. Это из-за того, что залит был скорее всего антифриз не качественный или не меняли его вовремя. В идеале надо заливать G11 и делать частичную замену (сливается ~ 5-6л) раз в год. -------------------- ========================
Chrysler Voyager IV 2.8 CRD 06/2004 ======================== |
|
|
25.1.2021, 8:40
Сообщение
#13
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 10.10.2019 Пользователь №: 99 501 Реальное имя:Анджей Город:Гродно |
Осталось разобраться с системой охлаждения, думал после промывки радиатора температура будет держаться в норме, а нет, все равно через некоторое время становится чуть выше нормы... Подумай о другом: может это "чуть выше нормы" и есть норма? Ну градусник на худой конец внедри, или через разъем посмотри температуру. Проблема решилась заменой радиатора, теперь стрелка стоит как положено, чуть ниже среднего деления. Вывод, если радиатор забит до такой степени, что машина греется, то никакая промывка уже не поможет, только замена (а на СТО, к которым обращался с данной проблемой, сразу приговаривали к замене термостат, помпу, и на худой конец прокладку ГБЦ, а то что греется из-за радиатора даже не предполагали). нового возможно тоже хватит не надолго, т.к. забита гадостью вся система. Это из-за того, что залит был скорее всего антифриз не качественный или не меняли его вовремя. В идеале надо заливать G11 и делать частичную замену (сливается ~ 5-6л) раз в год. Перед заменой радиатора система была промыта, грязи вылилось достаточно. Залил G12, о замене раз в год тоже многие советовали, т.к. грязь еще долго будет вымываться. -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 13:51 |
Мы в соцсетях: |