Версия для печати темы

Автор: pantufel 17.6.2009, 16:52

Всем доброго дня.
Мой Dodge Durango кушает масло. Где-то 1 литр на 1000 км. Черного дыма ни при запуске, ни при езде не наблюдается. Под машиной сухо. Масло 5w30 Liqui Moly. Установленно ГБО. Хотел узнать у форумчан, может это норма? В тех. документации ничего об этом не нашел.

Автор: Alex78 17.6.2009, 16:59

ИМХО не норма.Я от замены до замены (10000 км) литр максимум доливаю.

Автор: Old Chap 17.6.2009, 17:25

Не норма. Не доливал вообще никогда. Масло не уходило.

Автор: pantufel 17.6.2009, 17:28

А куда может оно деваться?

Автор: Bron 17.6.2009, 23:12

+1

если снаружи масла не видать,значит оно уходит "внутрь"

Автор: Дима063 18.6.2009, 8:30

счас спросил у сервисменов относительно жора\угара масла они говорят что при большом пробеге 300-400 гр долива на 1000 км вполне допустимо, ибо двигатель старый. Я счас после ТО уже укатал за неделю 2800 км, счас проверил уровень он в норме. Может у страха глаза велики, это я про твои опосения...

счас звякнул тем кто мне гах ставил, они говорят, что на газу расход масла может быть больше чем на бензине

Автор: pantufel 18.6.2009, 13:36

Хотелось бы чтобы это были мои опасения, но щуп не врет зараза. Один знакомый в караван залил присадку Liqui Moly. Говорит расход масла изчез. Уже втрой год с присадками ездит, полет нормальный.

Автор: студент 18.6.2009, 14:02

а сальники не смотрел, у меня тоже уходит , под машиной не видно но сальники мокрые

Автор: pantufel 18.6.2009, 14:11

Сальники не смотрел. А какой у тебя расход?

Автор: студент 18.6.2009, 18:30

примерно 1 литр на 1500-2000 км, передний сверху впереди видно, но лучше подними и посмотри, кстати чем быстрее ездиш тем быстрее убывает по городу не заметно а по трассе видно

Автор: pantufel 19.6.2009, 13:32

Думаешь такое количество может уходить через сальник?

Автор: студент 19.6.2009, 14:51

может и нет но через выхлоп оно не выходит(проверил) в картере его нет тогда где еще

Автор: pantufel 19.6.2009, 16:27

Хотя может под давлением и выходит, а когда машина заглушена нет, поэтому снизу и сухо. Надл будет все хорошенько посмотреть.

Автор: genembush 19.6.2009, 17:49

А не добавлял ли какую-нибудь присадку в моторное масло?
Был случай, правда, еще на ТАЗЕ, залил хваленую присадку и через некоторое время задубели сальники. Передний поменял легко, а задний все тянул, пока утечка через сальник не превысила все допустимые нормы. Через сальники гонит при работающем двигателе. Погоняй на ХХ и смотри под машиной. Если 1 л. на 1000 км, то течь должна проявиться.

Автор: pantufel 10.12.2009, 14:15

Жор масла прекратился с переходом на Mobil 5w40.

Автор: TOM 10.12.2009, 14:38

а было какое масло? Кастрол?
Даже официалы признают, что Кастрол угорает сильнее Мобила и Мотюля..
Кстати, чёрный дым и не должен быть от масла.. тока сизый..

Автор: GromoBoy 10.12.2009, 14:53

Масло у ТС Liqui Moly, наверное HC, про него говорил Serg. Странно, почему у меня не угорает, может имеет значение какой двиг? Например на 2.4 не угорает, а на 2.7 угорает (1литр на 1000 это прям огнем горит) До этого был 2 литровый Zetec, там тоже не угорало.

Автор: Dimonn 10.12.2009, 15:00

На 3.5 Liqui Moly Лайтитеч 5\30 угорало аж ужос. Раз попробывал, больше не повторюсь. И самое печальное, что систему ЕГР угаром засоряет жутко. У ликви специальная линейка есть Азия-Америка 5\30, но пробывать боюсь. Кастрюль вообще не уходит до замены, ни грамма.

Автор: BlackRaven 3.8.2019, 16:00

Приветствую!
Имеется Durango HB 2004, 4,7. Масло 5w30 Лукойл Люкс а5/в5. Беспокоит его расход - после поездки на море 6.5 тыс.км. сожрал 4 л масла. Из выхлопа не дымит. Тяга, на мой взгляд, хорошая. На землю масло не льётся. Куда вот оно в таком количестве уходит? Кто сталкивался? Заранее благодарен!

Автор: крякслер 4.8.2019, 0:15

это так кажется. "улетает в трубу". катализатор делает это не очень заметным.

Автор: BlackRaven 4.8.2019, 16:31

Какой хороший катализатор... Заглянул под машину, снизу всё сухо. Наверное всё таки горит так или иначе.

Автор: крякслер 4.8.2019, 17:20

горит?) это значит маслосъёмные кольца пропускают масло в камеру сгорания, и оно сгорает. ну если не вылетает в трубу. чудес не бывает. выходное отверстие трубы пальцем потрогай, оно разве не в липкой саже?

Автор: BlackRaven 4.8.2019, 17:38

Засунул палец в выхлоп. Сажа есть, но сухая и не так, чтобы много.

Автор: крякслер 4.8.2019, 20:51

посади кого нибудь за руль на прямой, поставь селектор на 1, и пусть прохватит прожав гашетку метров 200-300. а сам сзади на каком нибудь автомобиле езжай. сразу всё будет понятно. куда масло девается

Автор: BlackRaven 5.8.2019, 7:24

Спасибо, метод, наверное, действенный. Однако как понять без вскрытия, колпачки это или кольца?

Автор: olegM1972 5.8.2019, 7:45

Снимаем свечи и меряем компрессию. Затем заливаем в блок грамм 30-50 масла. Если компрессия выросла, то кольца. Нет Колпачки.

Автор: BlackRaven 5.8.2019, 8:08

Спасибо! Товарищ с руками ещё предлагает камерой-зондом залезть через свечное отверстие. Отпишусь.

Автор: Fracy 5.8.2019, 10:01

И этот метод никогда не покажет износ маслосъемных колец. А если компрессия не изменится потому что там через отсутствующие (или залегшие) маслосъемные кольца летит масло?

Автор: BlackRaven 5.8.2019, 10:11

Как же быть? Вскрытие покажет?

Автор: крякслер 5.8.2019, 12:31

колпачки не дадут такого расхода. проверяются так - даётся хорошо прогретому двигателю поработать какое то время на хх., затем газуется не сильно несколько раз. из трубы выплёвывается несколько "клубков" дыма и дымление прекращается.

скорее всего мотор был перегрет и кольца "сели".


там и так голимое масло и компрессия по максиму. и свечи в белёсой коросте- сталактитах, и резьба в масле. проверь.

Автор: BlackRaven 5.8.2019, 14:43

Спасибо за науку, проверю. Однако свечи менял не так давно, были чистые, без сталактитов. Получится- выложу фото свечи.

Автор: aelas 5.8.2019, 19:08

? может, попробовать заливать масло, не то, которое одобрено "автовазом" ... http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/68452/competition_74219.jpg
а то, которое соответствует требованиям "крайслера" - MS-6395 ?

Автор: BlackRaven 6.8.2019, 4:53

И это тоже может быть. Масло тоже буду менять, конечно.

Автор: BlackRaven 10.8.2019, 20:48

[/quote]
И это тоже может быть. Масло тоже буду менять, конечно.
[/quote]
Собственно, проникли через свечное отверстие хорошей камерой, стенки цилиндра без задиров, в камере сгорания нагар присутствует, но не критично, по клапанами масло не стекает, исходя из увиденного, сделали вывод, что всё таки причина жора в залегших маслосъёмных кольцах. Скорее всего буду пробовать раскоксовать оные. Фото свечи прилагаю.

Автор: Старик Ромуальдыч 10.8.2019, 20:57

судя по свечке, нет у твоего двигателя никаких проблем, поменяй масло и катайся в своё удовольствие

Автор: aelas 10.8.2019, 22:45

? может корешу в проктологи податься ... ?

Автор: BlackRaven 12.8.2019, 8:27

Шутка не зашла. Кореш - высококвалифицированный спец в плане техники. От мотоцикла до экскаватора, размером с дом.


Вот успокоил :) Склоняюсь к мягким промывкам при смене масла.

Автор: крякслер 12.8.2019, 9:34

севшие, т.е. потерявшие упругость от перегрева кольца проктологическим способом не увидеть. и мягкие промывки в этом случае не помогут. попробуй смени масло для начала на а3\в4

Автор: BlackRaven 12.8.2019, 12:19

Почему именно с таким допуском А3/В4?

Автор: крякслер 12.8.2019, 12:41

потому что оно обычно соответствует допуску крайслера MS-6395

Автор: BlackRaven 12.8.2019, 12:47

Принято. Спасибо!