суппорт передний клинит, опять... Опции

[Басалай]

размер кому интересно https://remzona.by/car/3618/

[borman]

размер кому интересно https://remzona.by/car/3618/

спасиба.нашел,заказал.
https://e-shop.eoltas.lt/ru/D42115C-AUTOFREN/

[poupkin]

Последний раз столкнулся с жёстким клином в позапрошлом году, во время поездки в Альпы. На выезде из Мюнхена левое переднее встало колом. Минут 40 танцевал вокруг, пытаясь развести колодки и сдвинуть диск с места - нифига. Сломал ключ. Потом плюнул, открыл прокачной штуцер - он издал "псс-т" (это важно) и диск спокойно провернулся. (Для информации - поршень, манжета, пыльник, шланг - заменены. Суппорт не заедает, ходит легко.) тормоза прокачал по приезду на место(насколько это было возможно в походно-полевых условиях). В последствии, колесо ещё пару раз заклинивало на серпантинах. Обратно добрался без приключений и так и ездил, заняться плотно не получалось. Иногда ощущалось, что тормоза подклинивают, но проходило - и "забывалось" до следующего раза. "Забывалось" до тех пор, пока в декабре прошлого года не поехал на техосмотр. Динамометр показал наличие ПОСТОЯННОГО лёгкого подклинивания и сниженную эффективность торможения слева спереди. В общем, добрался таки - заменил ПОЛНОСТЬЮ тормозную жидкость и прокачал тормоза. Больше ничего не делал - было интересно, что из этого всего выйдет. Результат - больше никакого подклинивания и эффективность выросла почти на треть (по кругу). Исходя из вышеизложенного и после некоторого анализа ситуации - есть большая вероятность ЗАКИПАНИЯ жидкости в цилиндре и далее в магистрали. Поскольку спереди слева самая короткая магистраль, то и клинит левый передний суппорт проще всего.
Вот как-то так...
З.Ы. Колодки слева "дохаживают", для них такой режим работы даром не прошёл. Хотя - справедливости ради - справа они не намного толще.

[pumba-666]

Недаром написано что надо менять тормозную жидкость по сроку.

[ohotnik24]

Да да, есть така болячка с подклиниванием, по жипам знаю, чаще это встречается когда авто мало эксплуатируется и колодки почти на нуле с выношенным диском. Поршни на жипах эбонит или че то там, а ремкомплекты металл, если неориг! По поводу жидкости еще есть такой момент, недавно со знакомым общался маслеником, говорит накапливается влага и соотв тормозуха теряет свои войства, что интересно промеряли в банках дешевой тормозухи-там изначально наличие воды!

[poupkin]

Недаром написано что надо менять тормозную жидкость по сроку.

Дык всё собирался - и никак. Пока петух не клюнул. ))

ohotnik24, то-то и оно. Собственно, жижа закипает именно из-за воды. Гликолевые жидкости (DOT3, DOT4) особенно великолепно сосут в себя воду, температура кипения резко падает. Со всеми вытекающими фекалиями. Мой клин в Мюнхене произошёл после 180-ти по бану перед городом. Практически, последние 50км скорость ниже 150-ти не опускалась. И это в плотном потоке. Тормозить и ускоряться приходилось достаточно резко. Пока скорость была приличной, диски худо-бедно охлаждались (декабрь всё-таки, хоть и юг Германии). А как в город заехал, суппорт-кулак-ступица нагрелись до критической температуры, и жижа закипела. Хорошо, что город успел проехать, а не встал где-нибудь в тоннеле.
Да, кстати... Менял колодки, поставил BOSCH PREMIUM. От гаража до дома около 5-ти км. Приехал домой с дымом и вонью, причём с обеих сторон. На следующий день собрался ехать в гараж разбираться, в чём дело. Но - не пришлось. С утра автос поехал как ни в чём не бывало. Потом ещё пару раз было кратковременное помутнение с одной и другой стороны и всё устаканилось. Колодки "прожарились" и перестали липнуть. Как оказалось, это такая фишка у BOSCH'а.

[pumba-666]

У меня случай был когда тормозуха зимой просто замерзла.Хорошо хоть замерзла ночью на стоянке.Педаль не продать.Отвезли машинку в тепло-отошла.Заменили жидкость и все.Так что влага делает своё чёрное дело.И кипит ,и замерзает.

[borman]

У меня подклинивание началось после замены дисков и колодок.

[pumba-666]

У меня подклинивание началось после замены дисков и колодок.

При установке всего нового пришлось утапливать поршень до упора,т.е. там где начала образовываться ржавчина.Соответственно поршень перестал легко двигаться в суппорте.Вот и клин пошел.Наверное так.

[borman]

т.е. там где начала образовываться ржавчина.

поршни ебанитовые(не металл).после того как начались праблемы поршни выбирал поносью.все в идеале.пробег всего 74 мили.

[pumba-666]

Я чуток не правильно выразился.На поверхности текстолитового поршня образуется налет из грязи..Вот он и тормозит передвижение поршня.Удаляется толко механическим путем,а потом надо полирнуть поверхность поршня.