Греется двигатель на высоких оборотах. Опции

[алексеевич]

Диагноз таков. Разорвало оригинальный радиатор отопителя. Согласно механикам радиатор охлаждения старый (он действительно ни разу не менялся), охлаждайка через него плохо проходила, что вызвало повышение давления в радиаторе отопителя и он не выдержал. В итоге заменил радиатор отопителя ещё раз, до кучи поменял радиатор охлаждения, термостат и охлаждайку. Крышка расширительного бачка новая, помпа новая оригинальная прошла 3000 км. Проблема как была так и осталась. Машина греется только на трассе и только под нагрузкой при движении в гору 100-120 км. 2,5-3 тысячи оборотов. Ума не приложу куда копать, в системе охлаждения не осталось ничего старого кроме шлангов. Уровень охлаждайки в норме.

похожая картина была с трёпой 2,7 из за установленого одного односкоростного вентилятора вентиляторы всегда включались на большую скорость и выхолаживали радиатор до закрытия термостата на малый круг печка жарила аж подошвы плавились и температура росла , прикрыл основной радиатор на2/3 картонкой и температура стабилизировалась , потом заменил вентилятор на штатный двух скоростной и всё вернулось в норму

[крякслер]

В пользу помпы есть один факт. Становится хуже. Если раньше я проезжал по трассе 100-120 км без проблем и только когда дорога шла в гору, двигатель от нагрузки перегревался. А теперь греется всегда. Ездить можно только с печкой на всю катушку. Видимо крыльчатка провернулась и проскальзывает все больше и чаще.

кстати по поводу помпы. если печка на всю катушку охлаждает, то циркуляция есть. т.е. дело не в помпе.

[spygod]

Я уже в двух-трех ветках по перегреву писал свою историю, напишу еще раз, коротко. Полетела помпа на 2,7, со всеми вытекающими, антифриз в масло, движок засрал. Полная разборка с заменой всех прокладок и естественно помпы. По результату все получилось, но через три дня опять стал греться. При чем по признакам все так же как пишет здесь автор ветки. На помпу естественно я думал в последнюю очередь. Точнее за нее я вообще не думал, я же ее поменял три дня назад и ездил после этого. Так вот, я трахался с термостатом, с радиатором, с вентиляторами, с крышкой расширительного бочка. Я возил головки на предмет повело-не повело. Я поменял прокладки ГБЦ. И когда думать было больше не на что, я залез опять в помпу... Крыльчатку на шкиве провернуло, то есть она прокручивалась. Всё. Еще раз поменял помпу, ну сами понимаете, проблема ушла. Не факт, что здесь так же, но как вариант.... (У себя, второй раз, помпу менял с заменой всего ГРМ на нового образца. Теперь уверен, что там все в порядке.)

Сообщение отредактировал spygod - 24.2.2019, 9:00

[крякслер]

Еще раз поменял помпу,

ещё раз) если будет прокручиваться крыльчатка на помпе, то не будет циркуляции в печке, такой чтобы она охлаждала двигатель своей ветродуйкой) скорее всего или термостат гумно, или что то с ним накосячили. даже если логически, т.к. проблем случился после его замены.

[spygod]

Еще раз поменял помпу,

ещё раз) если будет прокручиваться крыльчатка на помпе, то не будет циркуляции в печке, такой чтобы она охлаждала двигатель своей ветродуйкой) скорее всего или термостат гумно, или что то с ним накосячили. даже если логически, т.к. проблем случился после его замены.

Циркуляция будет. Но не постоянная, а периодическая. Я это прошел. Делюсь опытом. Не настаиваю на данной версии. Но еще раз повторюсь, признаки были такими же.

[Гость_URRI 39_*]

Всё верно говоришь, потому как на печку самый короткий путь от неё. Да и крыльчатка также по разному может держаться на валу, может проворачиваться только на высоких оборотах, при возрастающем давлении потока, а может тупо на валу болтаться или полностью подклинить и стоять.
Видел оба варианта, от разных производителей.

[крякслер]

так то да, всякое возможно, но случилось это после замены термостата)

и на этом авто от помпы до печки не самый короткий путь.

посмотрим, чего там. если ТС отпишется

[oren]

Все сразу менять не стал. Шаг за шагом буду проблему искать. Пришла на днях новая неоригинальная крышка. Результата нет. Жду новый термостат, если результата не будет, помпа следующая.

[agregat]

или помпа или забит радиатор.снаружи.если чистить то снимать полностью

[крякслер]

Термостат перед установкой проверь в кастрюльке - на предмет
открывается, закрывается

Сообщение отредактировал крякслер - 6.3.2019, 19:24