Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Датчик температуры ОЖ
крякслер
сообщение 5.6.2019, 12:07
Сообщение #21


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



тем, кто всё знает, но при этом спрашивает почему, бесполезно чего то рассказывать)


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 5.6.2019, 12:25
Сообщение #22


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



И, чтобы не гадать дальше.
Если температура измеряется "на глазок по булькам", то велика вероятность, что "кипит" уже при 100-105, а вентилятор не включается, потому что мозгам еще "холодно".
Почему кипит - уже решать владельцу. Некачественный антифриз, неисправность помпы, негерметичность системы охлаждения, заклинивший термостат.
И до тех пор, пока не будет ответа при какой фактической температуре кипит - получение "истины" невозможно.
При снятии разъема с датчика температуры "провоцируется" резкое увеличение температуры до 127 градусов (предел измерения, заложенный в ЭБУ), соответственно мозги и командуют - дуть изо всех сил.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexeyUP
сообщение 5.6.2019, 16:30
Сообщение #23


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 473
Регистрация: 30.10.2012
Из: Москва
Пользователь №: 56 054
Реальное имя:Алексей



Вот и я думаю, что при снятии разъема с датчика сопротивление резко увеличивается до бесконечности, ЭБУ воспринимает это как повышение температуры. А вот что при этом должно быть с показаниями на панели приборов? По идее стрелка вверх должна уйти? Вот и вопросы. Почему при отключении датчика стрелка на приборке не уходит вверх и почему у датчика, при его нагреве, сопротивление падает, а не растет? Или там тип датчика все-же термопара? Вот хорошо-бы фото какой датчик отсоединялся и при этом температура на приборке была в норме.

Сообщение отредактировал AlexeyUP - 5.6.2019, 16:32


--------------------
Dodge Caravan 2,4 L 2004 м.г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 5.6.2019, 16:31
Сообщение #24


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 280
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(Fracy @ 5.6.2019, 12:25) *
... При снятии разъема с датчика температуры "провоцируется" резкое увеличение температуры до 127 градусов (предел измерения, заложенный в ЭБУ), соответственно мозги и командуют - дуть изо всех сил.

бумага всё стерпит ... особенно - "трёхслойная" ... cz.gif


--------------------
+ 375296551671
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 9:22Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: