 Проблема с питанием., i need a help! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » JS - 2007–.... - Sebring, Avenger  |
 13.7.2016, 10:31
Сообщение
#1
|
|
 Долгожитель  Группа: Пользователи Сообщений: 674 Регистрация: 10.2.2014 Пользователь №: 69 296 Реальное имя:Михаил Город:Москва 
 |
Приветствую!
Последний раз ездил в понедельник, а именно в 19:40 я приехал к дому. Сегодня утром подхожу к машине, жмакаю на брелок и ничего не происходит. Жмакаю еще раз-ничего. Открыл ключом, сигналка не запела. Сел заводить... Тоже ничего. При повороте ключа ничего не происходит, будто аккумулятора нет. Пошел дальше. Не работает вообще ничего. Даже аварийка. Руль выкрутить не могу, блокировка то электронная. И часы замерли как раз на 7:40 (время моего приезда в понедельник). Скинул клемму, 10 минут покурил. Накинул обратно, но даже не было никакой искры и ничего не изменилось. Кажется, что сдох аккум (но как так?). Мультиметра под рукой не было, батарею проверю вечером. Может ли быть ЕЩЕ что то? Подскажите, пожалуйста. Хочу до вечера набрать хоть какую информацию. Спасибо! -------------------- Sebring 2007 (JS), 2.4, 172hp-продан 08.02.2017
Town and Country 2005, 3.8, 218 hp. Limited - уничтожен огнем в 2018 Town and Country 2008, 3.8, 197 hp. Touring+ как говорят в Америке - продан в 2019 Grand Caravan 2005, 3.3, 182 hp - будем вдыхать новую жизнь. С 2022 года новую жизнь в нее вдыхает священник. Страна несбывшихся надежд, Страна утерянных свершений, Ты долго будешь сниться мне, Великая страна Советов. |
 |
 
|
|
13.7.2016, 22:10
Сообщение
#2
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 674 Регистрация: 10.2.2014 Пользователь №: 69 296 Реальное имя:Михаил Город:Москва
|
Спасибо 63-м людям за просмотр моей темы ну и за совет
 Батарея села по нулям. Буду копать в чем причина. -------------------- Sebring 2007 (JS), 2.4, 172hp-продан 08.02.2017
Town and Country 2005, 3.8, 218 hp. Limited - уничтожен огнем в 2018 Town and Country 2008, 3.8, 197 hp. Touring+ как говорят в Америке - продан в 2019 Grand Caravan 2005, 3.3, 182 hp - будем вдыхать новую жизнь. С 2022 года новую жизнь в нее вдыхает священник. Страна несбывшихся надежд, Страна утерянных свершений, Ты долго будешь сниться мне, Великая страна Советов. |
|
|
|
|
14.7.2016, 17:29
Сообщение
#3
|
|
 Мышь-скрипун Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел
|
Причина в утечке тока, например, через лампочку в багажнике, сигналку, габариты забыли выключить или ещё через что-то.
Ставьте новый АКБ и замеряйте ток утечки на каждом предохранителе. -------------------- Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.  |
|
|
|
|
14.7.2016, 17:42
Сообщение
#4
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений
|
Цитата(mkv1990 @ 13.7.2016, 12:31)  Подскажите, пожалуйста. Спасибо! Аккумулятору пришёл конец. Даже, если удастся зарядить, то лучше его всё-таки заменить. Возможная причина кончины аккумулятора: - время использования аккумулятора более 5 лет; - не полная дозарядка аккумулятора во время эксплуатации (редкие, короткие поездки с полностью включёнными нагрузками); - дополнительные, не штатные потребители.... --------------------  Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE |
|
|
|
|
15.7.2016, 10:48
Сообщение
#5
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 500 Регистрация: 16.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 20 250 Реальное имя:Виктор Город:Москва
|
Цитата(Artem_evich @ 14.7.2016, 17:29) Причина в утечке тока, например, через лампочку в багажнике, сигналку, габариты забыли выключить или ещё через что-то. Ставьте новый АКБ и замеряйте ток утечки на каждом предохранителе. Смущает то,что АКБ умерла одномоментно с выкл. зажигания (судя по часам).Сейчас аккумулятор заряжен,машина завелась,будем проверять на утечку. -------------------- GrandCaravan 3.3 2005г.-сын катается Chrysler Town Country 3.3 2009г. |
|
|
|
|
2.11.2017, 7:31
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 2.11.2017 Пользователь №: 91 702 Реальное имя:Валентин Город:Севастополь
|
Цитата(vik62 @ 15.7.2016, 11:48) Цитата(Artem_evich @ 14.7.2016, 17:29) Причина в утечке тока, например, через лампочку в багажнике, сигналку, габариты забыли выключить или ещё через что-то. Ставьте новый АКБ и замеряйте ток утечки на каждом предохранителе. Смущает то,что АКБ умерла одномоментно с выкл. зажигания (судя по часам).Сейчас аккумулятор заряжен,машина завелась,будем проверять на утечку. Аккум умер в пути и вы двигались на авто чисто на генераторе, при выключении зажигания аккум отдал последние силы на закрытие замков и сдох. Такое бывает, но это лучше чем медленный разряд в 0. У некоторых инно при этом слетает прошивка. Вот тогда проблема. |
|
|
|
|
7.6.2018, 11:04
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 17.4.2017 Пользователь №: 89 329 Реальное имя:Игорь Город:Москва 
|
Цитата(mkv1990 @ 13.7.2016, 11:31) Приветствую! Последний раз ездил в понедельник, а именно в 19:40 я приехал к дому. Сегодня утром подхожу к машине, жмакаю на брелок и ничего не происходит. Жмакаю еще раз-ничего. Открыл ключом, сигналка не запела. Сел заводить... Тоже ничего. При повороте ключа ничего не происходит, будто аккумулятора нет. Пошел дальше. Не работает вообще ничего. Даже аварийка. Руль выкрутить не могу, блокировка то электронная. И часы замерли как раз на 7:40 (время моего приезда в понедельник). Скинул клемму, 10 минут покурил. Накинул обратно, но даже не было никакой искры и ничего не изменилось. Кажется, что сдох аккум (но как так?). Мультиметра под рукой не было, батарею проверю вечером. Может ли быть ЕЩЕ что то? Подскажите, пожалуйста. Хочу до вечера набрать хоть какую информацию. Спасибо! У меня такое было, 2 варианта: 1. попадает вода, снег под локер на клеммы, их коротит. Выход снимать акум, чистить клеммы и как-то изолировать. Но к этому момент сам акум может подпортиться 2. генератор у меня были обе проблемки. |
|
|
|
|
13.6.2018, 13:52
Сообщение
#8
|
|
 Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 1.6.2013 Из: Москва Пользователь №: 62 512
|
Цитата(Валентин Н @ 2.11.2017, 8:31) Цитата(vik62 @ 15.7.2016, 11:48) Цитата(Artem_evich @ 14.7.2016, 17:29) Причина в утечке тока, например, через лампочку в багажнике, сигналку, габариты забыли выключить или ещё через что-то. Ставьте новый АКБ и замеряйте ток утечки на каждом предохранителе. Смущает то,что АКБ умерла одномоментно с выкл. зажигания (судя по часам).Сейчас аккумулятор заряжен,машина завелась,будем проверять на утечку. Аккум умер в пути и вы двигались на авто чисто на генераторе, при выключении зажигания аккум отдал последние силы на закрытие замков и сдох. Такое бывает, но это лучше чем медленный разряд в 0. У некоторых инно при этом слетает прошивка. Вот тогда проблема. Прошивка двигателя и акпп? странно, но кто мне шил эбу наоборот сказал, что сброс клеммы и прочее обесточивание ЭБУ не ведет к исчезновению прошивки. |
|
|
|
|
13.6.2018, 14:35
Сообщение
#9
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 15.11.2011 Из: СПб Пользователь №: 45 427 Реальное имя:Яков
|
Сам аккум снимал? Бывает, что клемы сгнивают. Пока ехал, питание было от гены, ну а потом, всё, хлопнул дверью клема и отвалилась)
-------------------- Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 22:14 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|