нужна помощь по ТО И маслам, 300м |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
нужна помощь по ТО И маслам, 300м |
19.9.2013, 22:04
Сообщение
#41
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 357 Регистрация: 29.1.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 47 573 Реальное имя:Евгений Город:RnD |
А если 98 лить?
-------------------- 300М 3.5
|
|
|
19.9.2013, 22:28
Сообщение
#42
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Вообще, по всем документам и по степени копрессии в 3.5 двигатель надо кормить нашим 95-ым. В мануале написано "You engine is designed ....... high qualuty unleaded gasoline having octane range 87 to 89" т.е. 92-95 И ещё "To use of premium gasoline is not recommended" ...98 лучше не лить Сообщение отредактировал Garikk - 19.9.2013, 22:29 -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
20.9.2013, 8:57
Сообщение
#43
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 25.8.2013 Из: москва Пользователь №: 64 781 |
хорош лить! там вопросов и других много было)
|
|
|
20.9.2013, 15:04
Сообщение
#44
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 5.3.2013 Из: SPb Пользователь №: 59 787 |
В мануале написано "You engine is designed ....... high qualuty unleaded gasoline having octane range 87 to 89" т.е. 92-95 Угу. Но чем ниже октановое, тем больше шансов детонации. У 3.5 по паспорту степень сжатия 9.9. Это уже на самой границе. Все двигатели со степенью 10 и выше уже только на 95 минимум. Вот тут можно популярно почтитать http://bmwservice.livejournal.com/5962.html хорош лить! там вопросов и других много было) Все уже забыли. :) Повтори что там были за вопросы. -------------------- Chrysler 300m, 2000, 3.5, petrol+gas, gold color, europe.
|
|
|
20.9.2013, 21:28
Сообщение
#45
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 2.10.2012 Из: люберцы Пользователь №: 55 219 |
У меня в сервисной книжке(кстати там по двум движкам инфа, 3,5 и 2,7) русским по белому написано,бензин с актановым числом 89,если че))) количество масла вместе с фильтром 4,7 литра,антифриз сейчас уже точно не помню,но кажись 10 литров.Вообще там много интересного,регламенты ТО и пр.и всё на русском,т.к. авто дилерский.Жаль сканер крякнул.так бы выложил
-------------------- Крайслер 300М 2003г.
|
|
|
20.9.2013, 22:51
Сообщение
#46
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 5.3.2013 Из: SPb Пользователь №: 59 787 |
У меня в сервисной книжке(кстати там по двум движкам инфа, 3,5 и 2,7) русским по белому написано,бензин с актановым числом 89,если че))) Американская система измерения октанового числа. 89 это примерно посередине между 92 и 95 (наш 92 это американский 87). То есть 92 все же маловато, лучше выше октановое. -------------------- Chrysler 300m, 2000, 3.5, petrol+gas, gold color, europe.
|
|
|
21.9.2013, 10:29
Сообщение
#47
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 21.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 45 619 Реальное имя:- |
У меня в сервисной книжке(кстати там по двум движкам инфа, 3,5 и 2,7) русским по белому написано,бензин с актановым числом 89,если че))) количество масла вместе с фильтром 4,7 литра,антифриз сейчас уже точно не помню,но кажись 10 литров.Вообще там много интересного,регламенты ТО и пр.и всё на русском,т.к. авто дилерский.Жаль сканер крякнул.так бы выложил странный у вас мануал. такое ощущение что дилер его промтом перевел из английского. Какой 89 бензин в россии?? Вот выдержка из моего руководства по эксплуатации: -------------------- Chrysler 300m 2003г 3.5L
|
|
|
21.9.2013, 21:32
Сообщение
#48
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 2.10.2012 Из: люберцы Пользователь №: 55 219 |
Да,действительно,стр.80 как то пропустил,мануал такой же,но про число 89 на 120-й странице,в таблице,короче запутался совсем
-------------------- Крайслер 300М 2003г.
|
|
|
22.9.2013, 22:12
Сообщение
#49
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 25.8.2013 Из: москва Пользователь №: 64 781 |
упс, еще вопрос наплыл, ьак это че 95 лить нужно?)) в общем у меня пока тока страхи выступают ибо я такого кита не водил никогда. сегодня возвращался с дачи и в одном месте нужно было быстро обогнать фуру. я чет сдуру как нажал, он оборотов на 6 взлетел с ревом ну и конечно проскочил пулей. после его в салоне явный запах трансмиссионки пошел. я аж встал и давай везде смотреть и нюхать. не нашол. повторил позже чуть меньше оборотов и динамику разгона, вроде нет явного запаха. я подумал как на мотике карданном травильная крышка есть на редукторе. чтоб давление лишнее отстреливало если перебор. я конечно предварительно поменял все масла везде и ремни, кроме грм. и фильтры даже. мобил все залил везде. на этом ките менялась граната правая, от того в коробке было найдено немного стружки. видимо граната стрельнула у когото. истории не знаю, к сожалению. но звук постоянный на переключении с первой на вторую на третью, прям вот перед самым переключением какойто свист или шорох. не пойму че такое. сразу был звук. никто не знает.да, еще прислушался появился звук типа турбины. тихий такой свист синхронно с оборотами, там че турбина стоит, млм гдето воздух сосет у меня? в общем очень уже хочу встретиться с тем кто поймет мои болячки 3.5 л. 300м. меня запарили все кто говорит нафиг взял жрет много и все такое. она мне нравится. даже в том состоянии что есть. просто я хочу понять как я могу ее не убить!. пожалуйста, москвичи крайслероводы скажите куда подьехать за советом доброго доктора. а то в сервисе пока не сломается ниче делать не будут. я там кучу кнопок даже не понимаю. но это можно промануалить теперь. спасибо всем за отзывы и предложения. очень интересно.
вот еще, наткнулся как то здесь на странный дивайс сд магнитолу для 300м с мп3 дисками. но не могу никак найти этого человека. а еще ктото выкладывал дивайс для айфона который тоже как то можно вмутить туда. очень пригодилось бы. у меня еще динамики передние совсем сдохли, хрипят как рваные, задние подхрипывают уже. думаю поменять. не знаю на что. если кто мутил такое со звуком - прошу совет!.ох, тока бы всех тут не запарить))) |
|
|
22.9.2013, 22:41
Сообщение
#50
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 357 Регистрация: 29.1.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 47 573 Реальное имя:Евгений Город:RnD |
На 92 нет динамики, да и полагается 95 туда...
-------------------- 300М 3.5
|
|
|
22.9.2013, 22:50
Сообщение
#51
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Ну вот вы боитесь 98-й.. А на газу ездите без боязни ))).
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
22.9.2013, 23:03
Сообщение
#52
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 25.8.2013 Из: москва Пользователь №: 64 781 |
вот! а нормально что когда газку даешь он не сразу рвет а через секунду-две, как робот блин. или это 92? сейчас 95 аж 3 вида. просто, экто, ультра, и еще какойто есть не помню, джи драйв чтоли. после 92 форсунки ненадо менять перед 95? я даже не знаю сколько его кормили 92. я уже месяц его заливаю. вопрос еще есть по седенью водительскому. у меня там не работает опускание колен (если седуху рассматривать сидя, опускает зад и колени) вот короче жму и чето щелкает будто реле втягивает и все. все остальное работает. и помоему подогрев не работает. а еще сама седуха ползает по сантиметру на торможении вперед. как самому убрать сей изьян?
в целом классный аппарат, я конечно сужу после волги и предыдущих росавтопромов. |
|
|
22.9.2013, 23:10
Сообщение
#53
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 25.8.2013 Из: москва Пользователь №: 64 781 |
В мануале написано "You engine is designed ....... high qualuty unleaded gasoline having octane range 87 to 89" т.е. 92-95 Угу. Но чем ниже октановое, тем больше шансов детонации. У 3.5 по паспорту степень сжатия 9.9. Это уже на самой границе. Все двигатели со степенью 10 и выше уже только на 95 минимум. Вот тут можно популярно почтитать http://bmwservice.livejournal.com/5962.html хорош лить! там вопросов и других много было) Все уже забыли. :) Повтори что там были за вопросы. я уже сам не помню)) |
|
|
23.9.2013, 12:02
Сообщение
#54
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 25.8.2013 Из: москва Пользователь №: 64 781 |
сегодня возвращался с дачи и в одном месте нужно было быстро обогнать фуру. я чет сдуру как нажал, он оборотов на 6 взлетел с ревом ну и конечно проскочил пулей. после его в салоне явный запах трансмиссионки пошел. я аж встал и давай везде смотреть и нюхать. не нашол. повторил позже чуть меньше оборотов и динамику разгона, вроде нет явного запаха. я подумал как на мотике карданном травильная крышка есть на редукторе. чтоб давление лишнее отстреливало если перебор. я конечно предварительно поменял все масла везде и ремни, кроме грм. и фильтры даже. мобил все залил везде. на этом ките менялась граната правая, от того в коробке было найдено немного стружки. видимо граната стрельнула у когото. истории не знаю, к сожалению. но звук постоянный на переключении с первой на вторую на третью, прям вот перед самым переключением какойто свист или шорох. не пойму че такое. сразу был звук. никто не знает.да, еще прислушался появился звук типа турбины. тихий такой свист синхронно с оборотами, там че турбина стоит, млм гдето воздух сосет у меня? в общем очень уже хочу встретиться с тем кто поймет мои болячки 3.5 л. 300м. меня запарили все кто говорит нафиг взял жрет много и все такое. она мне нравится. даже в том состоянии что есть. просто я хочу понять как я могу ее не убить!. пожалуйста, москвичи крайслероводы скажите куда подьехать за советом доброго доктора. а то в сервисе пока не сломается ниче делать не будут. я там кучу кнопок даже не понимаю. но это можно промануалить теперь. спасибо всем за отзывы и предложения. очень интересно.
вот еще, наткнулся как то здесь на странный дивайс сд магнитолу для 300м с мп3 дисками. но не могу никак найти этого человека. а еще ктото выкладывал дивайс для айфона который тоже как то можно вмутить туда. очень пригодилось бы. у меня еще динамики передние совсем сдохли, хрипят как рваные, задние подхрипывают уже. думаю поменять. не знаю на что. если кто мутил такое со звуком - прошу совет! |
|
|
23.9.2013, 13:18
Сообщение
#55
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
вот! а нормально что когда газку даешь он не сразу рвет а через секунду-две, как робот блин. или это 92? Через секунду-две это ненормально, задержка в реальности гораздо меньше должна быть, НО коробка у LH2 действительно тормознутая, эти машины не для гонок. Если хотите ещё попугать себя "странностями", попробуйте газануть в кикдаун, в процессе разгона бросить газ, и через пару секунд ещё раз газ в пол... с непривычки поседеть можно во время обгона, процесс переключения передач не быстрый, а при таких манипуляциях он может раза 3-4 передачу поменять...естественно с потерей тяги на доли секунды Сообщение отредактировал Garikk - 23.9.2013, 13:19 -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
23.6.2017, 21:53
Сообщение
#56
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 16.6.2017 Пользователь №: 90 144 Реальное имя:Сергей Город:ХМАО-Югра |
Дабы не создавать новую ветку, помогите с номерками запчастей для ТО Интрепида 2,7 2001:
- фильтр воздушный - свечи зажигания - фильтр масляный -------------------- Dodge Intrepid 2.7 2001
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 22:26 |
Мы в соцсетях: |