Проблема с запуском двигателя Опции

[Паша770]

Дело в том, что я сейчас не в Москве, а в Филадельфии.

у меня в филадельфии разборка. дать контакты?
тока филадельфия большая)))но все пацаны наши, русские.

спасибо, буду рад, вот только толковый электрик был бы кстате

[UStin]

схемку возьми

Прикрепленные файлы

 rt802102.svg.png ( 74,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

 

[Паша770]

схемку возьми

Спасибо Большое!!

[genembush]

схемку возьми

Ещё раз посмотри пост "8".
А, по данной схеме надо проверять цепи/контакты красного цвета.

[aelas]

... Ещё раз посмотри пост "8"...

а ты - пост 16 ...

ТСу - методом научного тыка, попробуй реле стартера поменять местами с соседним ? (например - c К6)

[genembush]

... Ещё раз посмотри пост "8"...

а ты - пост 16 ...

ТСу - методом научного тыка, попробуй реле стартера поменять местами с соседним ? (например - c К6)

Прочитал пост 16. Пост 16 и подтверждает, что дело в силовой проводке или силовых контактах.

[Паша770]

... Ещё раз посмотри пост "8"...

а ты - пост 16 ...

ТСу - методом научного тыка, попробуй реле стартера поменять местами с соседним ? (например - c К6)

поменял, без результатно

... Ещё раз посмотри пост "8"...

а ты - пост 16 ...

ТСу - методом научного тыка, попробуй реле стартера поменять местами с соседним ? (например - c К6)

Прочитал пост 16. Пост 16 и подтверждает, что дело в силовой проводке или силовых контактах.

где искать? не может же в жгуте обрыв быть...

[Паша770]

схемку возьми

Ещё раз посмотри пост "8".
А, по данной схеме надо проверять цепи/контакты красного цвета.

module powertrain control как проверить + на нем?
как проверить tipm тоже не понятно

Сообщение отредактировал Паша770 - 17.11.2017, 3:45

[genembush]

где искать? не может же в жгуте обрыв быть...

Какой жгут? Силовые провода ( толстые, диаметром ~ 8 мм.) идут отдельно и " + " и " - " вне жгутов ( как правило.)
Смотри " + " провод и контакты от аккумулятора до стартера. А, " - " от стартера до массы авто. Ну и естественно все контакты всех этих проводов.
Проверить эти провода на целостность, а контакты на чистоту.
Проверить опрессовку наконечников силовых контактов.

Сообщение отредактировал genembush - 17.11.2017, 14:35

[Паша770]

где искать? не может же в жгуте обрыв быть...

Какой жгут? Силовые провода ( толстые, диаметром ~ 8 мм.) идут отдельно и " + " и " - " вне жгутов ( как правило.)
Смотри " + " провод и контакты от аккумулятора до стартера. А, " - " от стартера до массы авто. Ну и естественно все контакты всех этих проводов.
Проверить эти провода на целостность, а контакты на чистоту.
Проверить опрессовку наконечников силовых контактов.

скажите, а где должен быть провод массы стартера?

[Mopar service]

[/quote]
module powertrain control как проверить + на нем?
как проверить tipm тоже не понятно
[/quote]

На PCM: на С1 10,29 постоянные плюсы; 9,18 земля; 11 плюс при зажигании и старте.
По хорошему, нужно разобраться чего нет на реле стартера, плюса или минуса (85,86 ноги)...

 pcmC1.png ( 65,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

[genembush]

Сейчас уже как 2 недели из 20-30 стартов заводится 1 раз.
Втягивающее срабатывает, но маховик не крутит.

Написано же, что втягивающее срабатывает.
Все дело в силовых проводах и контактах, а не в управляющих контактах блока РСМ, и реле стартера ни при чем.

Сообщение отредактировал genembush - 19.11.2017, 14:10

[aelas]

Все дело в силовых проводах и контактах

? так что насчёт "массы стартера" ... ? или также как и с пусковым током в пиццот ампер ... ?

если ТС умудряется завести машину, то с силовой проводкой там всё в порядке.

[Паша770]

Все дело в силовых проводах и контактах

? так что насчёт "массы стартера" ... ? или также как и с пусковым током в пиццот ампер ... ?

если ТС умудряется завести машину, то с силовой проводкой там всё в порядке.

вроде стартер массу берет с двигателя, а двигатель берет массу с кузова (как мне сказали), я пока не всю массу двигателя нашел.
что формирует (дает) стартеру 500 ампер?

[Паша770]

На PCM: на С1 10,29 постоянные плюсы; 9,18 земля; 11 плюс при зажигании и старте.
По хорошему, нужно разобраться чего нет на реле стартера, плюса или минуса (85,86 ноги)...


спасибо! буду дальше ковырять

[Паша770]

Сейчас уже как 2 недели из 20-30 стартов заводится 1 раз.
Втягивающее срабатывает, но маховик не крутит.

Написано же, что втягивающее срабатывает.
Все дело в силовых проводах и контактах, а не в управляющих контактах блока РСМ, и реле стартера ни при чем.

где мне надо проверить силовые провода и контакты, можете их перечислить списком?

[genembush]

вроде стартер массу берет с двигателя, а двигатель берет массу с кузова (как мне сказали), я пока не всю массу двигателя нашел.
что формирует (дает) стартеру 500 ампер?

Провод от аккумулятора до массы авто, опрессовка наконечников с той и с другой стороны провода, контакты наконечников, сам винт куда крепится " - " провод с аккумулятора, и поверхность корпуса авто под винтом. Все это надо проверить, обжать, зачистить.
Тоже касается и " + ".

А, вот случай из практики:
Заглох авто и не заводится аналогично Вашему авто. Бросил " - " с аккумулятора на корпус стартера. Авто завелся.
Анализ показал, что " - " силовой провод перетерся и держался на нескольких жилках (вместо всего пучка, при добавлении 1, 2, 3 жилок авто заводился, а, это зависело от разных факторов: вибрации, температуры, влажности...). Вот такой пропадающий дефект был на авто.
Тоже самое может быть и от плохого контакта.
У меня другой авто, но принцип поиска один и тот же. Смотри самые толстые провода и все, что связано с ними.

Сообщение отредактировал genembush - 19.11.2017, 17:56

[Паша770]

вроде стартер массу берет с двигателя, а двигатель берет массу с кузова (как мне сказали), я пока не всю массу двигателя нашел.
что формирует (дает) стартеру 500 ампер?

Провод от аккумулятора до массы авто, опрессовка наконечников с той и с другой стороны провода, контакты наконечников, сам винт куда крепится " - " провод с аккумулятора, и поверхность корпуса авто под винтом. Все это надо проверить, обжать, зачистить.
Тоже касается и " + ".

А, вот случай из практики:
Заглох авто и не заводится аналогично Вашему авто. Бросил " - " с аккумулятора на корпус стартера. Авто завелся.
Анализ показал, что " - " силовой провод перетерся и держался на нескольких жилках (вместо всего пучка, при добавлении 1, 2, 3 жилок авто заводился, а, это зависело от разных факторов: вибрации, температуры, влажности...). Вот такой пропадающий дефект был на авто.
Тоже самое может быть и от плохого контакта.
У меня другой авто, но принцип поиска один и тот же. Смотри самые толстые провода и все, что связано с ними.

Спасибо!
" - " силовой провод перетерся ГДЕ в каком месте?

[genembush]

Спасибо!
" - " силовой провод перетерся ГДЕ в каком месте?

На том авто " - " силовой провод (если правильно помню, лет 20 прошло с тех пор) был под днищем и был плохо закреплен. Провод толстый и тяжелый, провод во время движения болтался и жилки со временем переломились в месте соединения наконечника и провода. Живых оставалось несколько жилок.

[MistrAL-SBor]

" - " силовой провод перетерся ГДЕ в каком месте?

Павел. К чему приседания?
Прочитай второе сообщение еще раз.
Кинь провод напрямую, поезди, понаблюдай, потом уже копай.

Сообщение отредактировал MistrAL-SBor - 20.11.2017, 9:50