Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форумы Крайслер Клуба _ RS/RG - 2001-2007 - Town&Country, (Grand) Caravan, (Grand) Voyager _ сайлентблок задний переднего рычага
Автор: bavarich 13.4.2019, 23:08
По американскому каталогу MOOG на 2005 год и движок 3.8 бьются задние сайлентблоки K200157 - у которого скругленная только одна половинка, а вторая с ребрышками. Они симметричные - левый/правый пофиг. В посадочном отверстии есть выступы по кругу, они все одинаковые.
Три года назад я умудрился купить "такие же", но из европейского каталога MOOG - под Voyager, с кодами деталей не на "K", а на "CH-SB". Детали внешне такие же, но были два кода - левый и правый. Привезли в двух разных пакетах, на одной в посадочном отверстии есть направляющий выступ, на другой нет.
Сервисмен посмотрел эти "из европейского каталога" и забраковал. Сказал, что это НЕ ТЕ. А вот "американские" понравились, их и поставили.
Сейчас возникла необходимость поменять передние сайлентблоки. Ну тогда уже и задние тоже. И вот думаю, нельзя ли эти европейские поставить, несмотря на направляющий выступ? Может сервисмен просто не видел таких? Внешне так не скажешь, что это совсем другая деталь. А то жалко выкидывать и опять покупать K200157.
Кто-то знает разницу? Попробую еще добавить фото посадочных отверстий.
Автор: bavarich 14.4.2019, 21:15
Вот так выглядят эти левый-правый из европейского каталога (с кодами CH-SB) :
Видно, что они с разных заводов, и выступы вроде по-разному устроены, хотя там разница в пару миллиметров от силы.
Можно такие поставить на 2005/3.8 ? Или это точно не те? Левый похож на K200157 по выступам.
|
Автор: Фыва 21.4.2019, 9:25
На rs2002 ставил те, что справа на картинке. На рычаге есть пропил на посадочном месте. Имхо разницы никакой нет.
Автор: bavarich 21.4.2019, 19:04
Ага. Но на левом тоже выступ есть сверху. То есть они оба подойдут по факту?
На рычагах слева-справа пропил в одинаковых местах (сверху/снизу - где он там) ? Почему же тогда мастер забраковал мне эти три года назад, и побежал я за другими - как слева на рисунке.
Очень хочется не покупать опять ничего больше, а загнать эти - один слева, другой справа... Или уже тогда поменять этот задний хотя бы с одной стороны. Пока застучали передние, а задние хочу поменять из-за того, что уже придется опять туда лезть. А то вот эти мне пришли в своей время в разных пакетах, хоть и с корректными кодами, а 3 тыщи в итоге потерял...
Автор: bavarich 27.4.2019, 20:48
Сегодня ездил в сервис.
1. На моих рычагах есть проточки.
2. Оба сайлентблока на фото выше - Левые. На левый рычаг.
3. Купил для экономии аналог универсального сайлентблока (левый-правый) от фирмы VTR. Вроде как в Финляндии делают. 450 руб. вместо 1800 руб. за MOOG.
Внешне эти VTR прекрасно выглядят, все вроде нормально. Но при установке на рычаг они поставились от руки, без запрессовки. И крутились на рычаге. В итоге это говно было вернуто в магазин. Хорошо, что взяли обратно без скандала. Больше не экспериментирую с деталями подвески. Только MOOG.
4. В итоге было решено перебрать только левый рычаг, на котором был плохой передний сайлентблок. И передний и задний поменяны на MOOG.
На правом MOOG отходил три года и как новый.
Все звуки ушли, работа подвески и управляемость вернулись к норме.
Автор: bavarich 6.5.2019, 22:18
Покатался как следует по кочкам. Подвеску не узнать, хотя меняли только слева. Супер!
Обидно то, что проверенные диагносты в сервисе никак не верили, что дело в переднем сайлентблоке. Да, вроде сместился, но качали его, качали, нагружали на опоре весом машины... Не, говорят, не надо его менять. Уговорил. И оказался прав.
Так что даже при хорошем сервисе свою машину надо знать и верить себе. Это как моя старая история с резиновой манжетой на рулевом валу в салоне. Говорили, что руль тугой. Даже бачок гура поменяли. А оказалось надо было силикончиком под эту муфту побрызгать....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)