Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вентилятор радиатора не включается при движении вперед, Вентилятор радиатора не включается при движении вперед
Garikk
сообщение 9.7.2018, 9:09
Сообщение #21


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(storozhuk_v @ 8.7.2018, 15:43) *
А вот зависимости положения рычага АКПП и работы вентиляторов - не нашёл.


зависимость есть от скорости движения авто, может в эту сторону копать? (ну всмысле датчика скорости, спидометр нормально работает?)


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mishaPH
сообщение 9.7.2018, 9:26
Сообщение #22


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 817
Регистрация: 20.6.2011
Из: Москва, Королёв
Пользователь №: 41 132
Реальное имя:Михаил



Я вообще не вижу зависимости включения вентиляторов от включения передачи. такое первый раз вообще слышу.
Почему вообще вентиляторы не должны включатся на скоростях. такого вообще никакая логика не предусматривает.
Включение вентиляторов зависит только от температуры датчика. И пофигу на скорости или ент. едет авто или нет.

Может какой-то дикий колхозинг у тебя кто-то намутил


--------------------
intrepid 2002 год 2,7 (продан)
pt-cruiser 2001 2.4 АКПП (продан)
DODGE CALIBER 2007 2.0 АКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 9.7.2018, 9:39
Сообщение #23


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(mishaPH @ 9.7.2018, 10:26) *
Включение вентиляторов зависит только от температуры датчика. И пофигу на скорости или ент. едет авто или нет.


я много раз выкладывал табличку,
у вас же интрепид (был), обратите внимание, в табличке есть упоминание скорости 13 и 45 миль/час http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?a...st&id=44908

p.s. табличка для LH2, для ТС она скорее всего другая, но факт, включение ЗАВИСИТ от того едет авто или нет
p.p.s может у ТС отломана 2я скорость вентиляторов по этому такие странные глюки

Сообщение отредактировал Garikk - 9.7.2018, 9:43


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mishaPH
сообщение 9.7.2018, 9:43
Сообщение #24


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 817
Регистрация: 20.6.2011
Из: Москва, Королёв
Пользователь №: 41 132
Реальное имя:Михаил



Цитата(Garikk @ 9.7.2018, 9:39) *
Цитата(mishaPH @ 9.7.2018, 10:26) *
Включение вентиляторов зависит только от температуры датчика. И пофигу на скорости или ент. едет авто или нет.


я много раз выкладывал табличку,
у вас же интрепид (был), обратите внимание, в табличке есть упоминание скорости 13 и 45 миль/час http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?a...st&id=44908

p.s. табличка для LH2, для ТС она скорее всего другая


от скорости движения всего лишь включение режима 1 или 2 или на скорости меняется немного порог срабатывания. Но не от передачи на коробке. никогда на интрепиде не было такого, что на драйве вентиляторы не включались.



--------------------
intrepid 2002 год 2,7 (продан)
pt-cruiser 2001 2.4 АКПП (продан)
DODGE CALIBER 2007 2.0 АКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 9.7.2018, 10:22
Сообщение #25


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



От скорости движения авто не зависит. Спидометр работает корректно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 9.7.2018, 10:39
Сообщение #26


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 280
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(+12V @ 9.7.2018, 1:26) *
... тестером, можно попробовать проверить корректность положения замкнутых групп контактов переключателя скоростей...

? о чём базар, простите - речь ? ©


--------------------
+ 375296551671
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 9.7.2018, 11:01
Сообщение #27


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



Цитата(mishaPH @ 9.7.2018, 10:43) *
от скорости движения всего лишь включение режима 1 или 2 или на скорости меняется немного порог срабатывания. Но не от передачи на коробке. никогда на интрепиде не было такого, что на драйве вентиляторы не включались.


ну я пытаюсь анализировать че происходит

может логика переключения режимов от скорости включается когда коробка в драйве, было бы логично и об этом упоминает надпись engine idle в колонке с 13 милями

косяк какото очень нетипичный и похоже на какойто адский самопальный колхоз в проводке (мож там гироскоп как в соседней теме с питикрузером для экономии энергии :) )

Сообщение отредактировал Garikk - 9.7.2018, 11:02


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 9.7.2018, 12:39
Сообщение #28


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Колхоза никакого нет. Все штатное!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 9.7.2018, 13:05
Сообщение #29


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 062
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(storozhuk_v @ 9.7.2018, 12:39) *
Цитата(storozhuk_v @ 7.7.2018, 17:17) *
Колхоза никакого нет. Все штатное!
...Достался мне сей агрегат с выведенной кнопкой включения фонарей заднего хода, т.к. штатная система не работает...
JC_snack.gif



--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 15.6.2022, 23:13
Сообщение #30


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



А ларчик просто открывался. Провод, который идёт до вентилятора перетерся об трубку кондиционера. Плюс подсевшие подушки. При установке кочерги в драйв двигатель наклонялся, проводок замыкал, Карлсон не работал. При переводе в нейтраль или в R двигатель отклонялся в другую сторону и всё начинало работать в штатном режиме. Чудес не бывает! Заизолировал провод. Переложил его, чтоб не тёрся и заменил подушки. Катаюсь и радуюсь!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 16.6.2022, 10:10
Сообщение #31


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 062
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(storozhuk_v @ 15.6.2022, 23:13) *
...Провод, который идёт до вентилятора перетерся об трубку кондиционера. Плюс подсевшие подушки. При установке кочерги в драйв двигатель наклонялся, проводок замыкал, Карлсон не работал. При переводе в нейтраль или в R двигатель отклонялся в другую сторону и всё начинало работать в штатном режиме. Чудес не бывает! ...
КЗ и предохранитель не сгорел? а чудеса то бывают


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:41Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: