Vision 3.5 начал кипеть Опции

[xSFCx]

Всем привет! Может кто сталкивался с подобным или есть идеи. Ибо у меня фантазия закончилась, а вчера меня уже были готовы послать лесом на СТО, потому как у них тоже фантазия иссякла )))))
Суть в чём, купил вижена в июне прошлого года, в отличном состоянии, ездил и проблем не знал. Но закипел в марте этого года, мне поменяли помпу, термостат и антифриз с оранжевого на зелёный (предыдущий владелец лил оранжевый, а я залил как по заводу должен быть зелёный). 3 месяца я проездил и начал опять кипеть. За последние 2 недели, поменяли 3 термостата и пробовали вообще без него. Промывали весь контур охлаждения водой под давлением, вымыли много грязи. Чистили радиатор с вскрытием но он идеально чистый был. Вчера поменяли ещё одну помпу. Всё без толку. Единственное что, помпа которая проездила 3 месяца была рабочая но вся в кристаллах солей прям как в школьных опытах с кристаллами на проволочке в купоросе )))
Симптомы - шланги горячие, жидкость циркулирует, вентиляторы работают, печка жарит как в аду. Но машина греется. При чём не сразу. Первое включение вентиляторов как и должно быть, быстро остудили и выключились. Второе включение уже маслают минут 5 и остывает еле-еле. Третье включение, уходит на максимальную скорость вентиляторов но они уже не справляются и машина закипает. Если пробовать газовать до 4тыс +/- то она ещё пытается как-то сдерживать температуру, но всё равно с большим трудом и выше нормы держится. Мастера пяткой в грудь стучат, что не прокладка и не трещина, потому что антифриз и масло чистые, уровень ОЖ не уходит, в бачке газы не выходят и белым не парит из выхлопной. Единственное что ещё мне предложили, так это промыть контур химией или лимонной кислотой, что как вариант, забиты каналы в блоке солями как на помпе и из-за этого плохая циркуляция. И залить красный антифриз. Больше вариантов нет вообще, кроме вскрывать и разбирать полностью мотор или меня его вообще 🤪

[xSFCx]

В общем, поездил я, почитал мануал и судя по всему так и должно быть. Остается только вопрос, почему до этого всего у меня стрелка всегда была четко в одной позиции и после прогрева не двигалась выше и ниже середины никогда. Что зимой, что летом, почти одинаково по времени поднималась до середины. Сейчас пока холодно и если не стоять в пробках, то вообще не доходит до середины, всё время ниже.

Заодно разобрался, что за гул и вибрации у меня были при включении вентиляторов. Оказалось, что за всё время выяснений почему кипит машина, туда лазило 3 разных мастера и ни один не закрепил вентиляторы после того как их снимал. Был всего один болт крепления из четырех и тот не затянут