Машина глохнет, Двигатель то понижает обороты, то поднимает Опции

[andrey_smile]

Здравствуйте!
Не знаю, в какую сторону рыть.

Dodge Grand Caravan 2011. V3.6, 6 ступенчатая АКПП.
"На холодную", после небольшого прогрева, минут 10-15 машина едет совершенно нормально.
Потом начинаются странности:
1. Загорается значек аккумулятора на приборной панели.
2. Через пару минут машина начинает иногда сбрасывать обороты двигателя. Иногда раз в минуту, иногда раз в 5 минут, явная периодика отсутвует. Если нажимаешь на тормоз на небольшой скорости, то машина может полностью заглохнуть и катиться дальше.
3. Находясь в режиме парковки двигатель работает 4-5 секунд нормально, потом на 1-2 секунды понижает обороты, потом снова 4-5 секунд нормально и так далее. Иногда глохнет при понижении оборотов. Кроме того, если нажать на тормоз, включить передачу, включить подсветку в салоне или свет фар, то также может заглохнуть (но не всегда).

Поменял аккумулятор. Не помогло.
Померил напряжение на аккумуляторе, получилось 12.6 на заглушенном двигателе и 11.9 - на заведенном. Что-то не так, вроде должно быть за 13 вольт на заведенном двигателе.
Масло в двигателе менял недавно. Воздушный и масляный фильтры тоже. Бензин качественный. Свечи не менял давно.

Подскажите, пожалуйста, в каком направлении копать?
Генератор, проводка, компьютер, можете реле какое или предохранитель?

Может ли это быть из-за того, что я пол года назад при замене масла в двигателе пролил его и оно попало на ремень ГРМ и сейчас привод генератора просто проскальзывает? На генераторе имеются следы масла.

[monte carlo]

1. проверка и диагностика зарядки и питания в работающем авто.
2. хорошая диагностика. В москве хватает партнёров, которые грамотные и помогут.

[andryraf]

Провода к свечам?

[andrey_smile]

1. проверка и диагностика зарядки и питания в работающем авто.
2. хорошая диагностика. В москве хватает партнёров, которые грамотные и помогут.

Боюсь, до Москвы не доедет пепелац.
Думаю, что если бы была проблема с проводами, то загорелся бы старый добрый Джеки Чан.
Загорается только пиктограмма Аккумулятора и то не сразу.
Попробую сканером Delphi считать ошибки, вдруг найдет чего.

[Blagovit]

Проверьте генератор. Были такие же симптомы один в один, когда в гене накрылся диодный мост. Напряжение в 12.6 В на заведенном двигателе говорит об отсутствии зарядки на АКБ. Далее цепная реакция блока управления на остальные системы.

[pumba-666]

Проверьте генератор. Были такие же симптомы один в один, когда в гене накрылся диодный мост. Напряжение в 12.6 В на заведенном двигателе говорит об отсутствии зарядки на АКБ. Далее цепная реакция блока управления на остальные системы.

+100500

[andrey_smile]

Проверьте генератор. Были такие же симптомы один в один, когда в гене накрылся диодный мост. Напряжение в 12.6 В на заведенном двигателе говорит об отсутствии зарядки на АКБ. Далее цепная реакция блока управления на остальные системы.

А подлежит ли замене диодный мост? Или менять генератор, который стоит больше 40 килорублей?

[Blagovit]

Диодный мост меняется! Это расходник. Заодно рекомендую заменить также и щетки.

[pumba-666]

А подлежит ли замене диодный мост? Или менять генератор, который стоит больше 40 килорублей?

Все меняеться.При разборке сделать полную диагностику.Подшипники,статор,ротор,щетки,диодный мост,токоведущие кольца.Что надо меняй.А после сборки опять на стенд.Чтобы точно знать ,что все хорошо.

[monte carlo]

я тоже склоняюсь к тому что вышел из строя генератор. так же не рекомендую заводить машину без надобности. Из-за генератора вполне может вылететь мозг.
....и где Вы такую цену нашли на генератор???

[andrey_smile]

Гаражная диагностика Delphi показала следующие ошибки:
p0622 - оконечная цепь обмотки возбуждения генератора - разомкнута цепь
p0300 - обнаружены пропуски зажигания в цилиндрах двигателя

Буду снимать и проверять генератор.

[andrey_smile]

....и где Вы такую цену нашли на генератор???

Например тут: https://exist.ru/Price/?pcode=68272108AD
У буржуев от 360$.

Снимать генератор буду сам.
Посмотрел и сверху и снизу, такое чувство, что надо снимать бампер, решетку радиатора и прочее. И не факт, что доберусь.
Второй вариант - снять сначала гидроусилитель руля (реально ли это). И можно будет снять генератор.
Или можно как-то сверху?

[monte carlo]

Могу на Вайбер или вапсап скинуть фото моторов со всех сторон.

[andrey_smile]

Генератор снял. Снимается снизу.
Правым передним колесом надо поставить максимально близко к краю ямы.
Снимаем пластиковую панель, которая защищает ремень со шкивами. С помощью квадрата или квадратного наконечника ключа отклоняем муфту натяжения ремня и снимаем ремень.
Затем снимаем компрессор кондиционера. Два болта снизу, две гайки сверху. Сверху также надо выкрутить 2 шпильки, на которые накручивались гайки, иначе компрессор не снять. Не забываем отключить провода. Компрессор вывесил на шлангах под бампером.
Теперь откручиваем 2 болта и одну гайку, которые держат генератор. Генератор с трудом, но протискивается снизу, между шлангами и прочей требухой.

Код генератора: P04801624AD

[monte carlo]

если извратиться, то компрессор можно было не снимать. но суть не в этом. Главное что снял. Вези на ремонт генераторов, я думаю что проблем с ремонтом не будет.

[andrey_smile]

если извратиться, то компрессор можно было не снимать. но суть не в этом. Главное что снял. Вези на ремонт генераторов, я думаю что проблем с ремонтом не будет.

Без снятия компрессора никак. Как только не крутил генератор.
Я подумал и посчитал, что проще поставить новый генератор. Нужен срочно, заказал Krauf ALN7770.
Родной генератор требует неразумно больших вложений.
Щеткодержатель поломался и одну щётку перекосило. В итоге в кольце снятия тока на роторе канавка до самой оси.
То есть мне в любом случае менять:
1. щетки
2. щеткодержатель
3. диодный мост, который я коряво выпаял-выдрал
4. ротор (менять или сдавать в ремонт)
5. подшипники вроде в норме, но покряхтывают
6. на трех винтах сорвал крестовину, пришлось делать пропил под плоский шлиц и выкручивать. Их тоже под замену.

Как установлю новый генератор - отпишусь.
Всем большое спасибо за помощь и дельные советы!

[andrey_smile]

Замена генератора решила все проблемы.
200 км - полет нормальный.