Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ Буксует АКПП

Автор: mbc 14.3.2010, 21:48

Подскажите плиз,при трогании с места пробуксовывает АКПП, когда даешь больше газа едет.Раньше начинала трогаться на холостых,а сейчас надо наполовину нажать на газ чтобы поехала.При движении переключается нормально.На скорости около 70 км/ч появляется звук как будто прогорел глушак, потом исчезает.Масло менял 15000 тысяч назад.На задней едет нормально.Авто Крайслер-Вояджер 2000г коробка 3-х ступка.Спасибо.

Автор: Dash 14.3.2010, 21:55

Масла в коробку долей и будет тебе счастье...

Автор: mbc 14.3.2010, 21:58

Масло уровень,да забыл мотор 2,4.

Автор: Евгений1 14.3.2010, 23:14

у меня такое было , Чем дальше все больше пробуксовка Полный ремонт коробки  zmu_ruku_drug.gif

Автор: mbc 14.3.2010, 23:30

Цитата(Евгений1 @ 15.3.2010, 0:21) *
у меня такое было , Чем дальше все больше пробуксовка Полный ремонт коробки  zmu_ruku_drug.gif

Полный ремонт это как?(15000 тысяч назад менял фрикционы)

Автор: Ёсик 14.3.2010, 23:36

Цитата(mbc @ 14.3.2010, 23:37) *
Полный ремонт это как?(15000 тысяч назад менял фрикционы)

Одни фрикционы менять неимеет смысла.Там ещё есть регулятор давления.Шарики всякие...
+Бублик
+ саленоиды
+поршни

Автор: Евгений1 14.3.2010, 23:45

Ёсик +1 да там бублик все примочки 

Автор: alexauto2005 15.3.2010, 0:28

Цитата(Ёсик @ 15.3.2010, 0:43) *
Одни фрикционы менять неимеет смысла.Там ещё есть регулятор давления.Шарики всякие...
+Бублик
+ саленоиды
+поршни


Какие на ..... соленоиды в трехступке??????????

Цитата(mbc @ 14.3.2010, 23:37) *
Полный ремонт это как?(15000 тысяч назад менял фрикционы)


Кроме тупой замены фрикционов,было бы неплохо хотя бы так же тупо всё вымыть и заменить уплотнительные колечки на поршнях.
То есть необходимо купить ремкомплект + лента кикдауна + лента задняя + фильтр +радиатор дополнительный + литров 15-20 бензина для промывки АКПП внутри и снаружи + отремонтировать гидротрансформатор(бублик).
После того как будет куплено всё необходимое разобрать АКПП вымыть,неплохо было бы найти причину по которой она вышла из строя.
Собрать коробок,меняя все уплотнения и сальники,а так же фрикционные и стальные диски.Отрегулировать ленты,вымыть с полной разборкой блок клапанов.
И вот после всего этого можно ездить и наслаждаться ездой на Караване.........

Автор: Ёсик 15.3.2010, 0:39

Соленоиды - это предположение.Его симптомы ваопще указывают на *утечку* - падение давления.
Насос
Регулятор
Мехпроблем - трещина,сальники.
-------------------------------------
Рад что ты написал - вижу ентую каробасу знаешь.

Автор: alexauto2005 15.3.2010, 0:46

Цитата(Ёсик @ 15.3.2010, 1:46) *
Соленоиды - это предположение.Его симптомы ваопще указывают на *утечку* - падение давления.
Насос
Регулятор
Мехпроблем - трещина,сальники.
-------------------------------------
Рад что ты написал - вижу ентую каробасу знаешь.




Эту (трехступку) знаю можно сказать наизусть.
За 15 лет не одну перебрал,да и у самого трехступка.
Я вообще то много разных коробок знаю.

Автор: VladlenLP 19.6.2018, 7:09

Где окончание то? У меня такая же фигня появилась сегодня, но горячую буксует, ехать не хочет! Что в итоге было то у автора?

Автор: HeaD 22.6.2018, 19:12

на прошлой неделе перебрал свою 31TH
все кольца в коробке задубели (отсюда были подгоревшие фрикционы на forvard'е) + износ пальца редуктора стружка которого забила фильтр.
Нынче все гуд.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)