Крайлер Клуб
правый Бета-автоAMGARТСЕРВИС
Пустой4АльтАвтоMopar
RAVTO

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Дергается при разгоне, был обрыв ремня.
AlexNikitin
сообщение 1.6.2017, 15:51
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 28.1.2017
Из: Минск, Беларусь
Пользователь №: 88 157
Реальное имя:Александр
Город:Минск



Всем доброго времени суток. Авто: Крайслер Вояджер 2001 2,4 коробка механическая, ГБО 4 поколения. История такая: при движении порвался ремень ГРМ, поменял ремень , забрал с СТО-машина не ехала, Вернул назад вроде ошиблись на несколько зубов, согласились посмотреть , смотрели два дня, сказали поставили так хорошо как смогли. Поехала лучше но не так как раньше. Сказали механическая чать в норме-смотри электрику. Сменил свечи-поехала еще лучше, но на газу да и на бензине тоже при разгоне или нагрузке провалы (как пропуски зажигания). Поменял провода, пробовал 3 разные катушки, замерял компрессию -нормальная, заменил провод от ЭБУ к катушке, проверили все датчики-все работает. Был у 3-х разных мастеров, ничего не нашли-один даже деньги за диагностику вернул (сказал не знаю!). Есть хлопки во впуск. Сейчас машина у четвертого мастера уже 2 дня, он проверил установку ремня и все датчики которые можно, сигналы с ЭБУ на катушку хорошие (проверил осцилограыом). Ошибок нет!!!
Буду признателен за любую информацию или идею. Может кто из Минска подскажет какого волшебника?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MistrAL-SBor
сообщение 1.6.2017, 16:12
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 714
Регистрация: 21.1.2011
Из: Питерский край
Пользователь №: 36 354
Реальное имя:Вячеслав
Город:г.Сосновый Бор



Цитата(AlexNikitin @ 1.6.2017, 16:51) *
Буду признателен за любую информацию или идею.

У приятеля на таком же авто была ситуация один в один.
Долго мучились, оказалось, что один шкив на ГРМ оказался не родной, метка на нем была смещена на несколько зубьев.
Как так получилось и от какого авто шкив история умалчивает.....


--------------------
Коротыш Караван 3,0л 2000г. - отдан в хорошие руки
Гранд Караван SXT 3,8л 2005г. - отдан в дружественные руки
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010г. - пока никому не отдам
==============================================
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sokolof
сообщение 1.6.2017, 21:51
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 235
Регистрация: 7.2.2008
Из: Питер
Пользователь №: 12 111



Цитата(AlexNikitin @ 1.6.2017, 15:51) *
Всем доброго времени суток. Авто: Крайслер Вояджер 2001 2,4 коробка механическая, ГБО 4 поколения. История такая: при движении порвался ремень ГРМ, поменял ремень , забрал с СТО-машина не ехала, Вернул назад вроде ошиблись на несколько зубов, согласились посмотреть , смотрели два дня, сказали поставили так хорошо как смогли. Поехала лучше но не так как раньше. Сказали механическая чать в норме-смотри электрику. Сменил свечи-поехала еще лучше, но на газу да и на бензине тоже при разгоне или нагрузке провалы (как пропуски зажигания). Поменял провода, пробовал 3 разные катушки, замерял компрессию -нормальная, заменил провод от ЭБУ к катушке, проверили все датчики-все работает. Был у 3-х разных мастеров, ничего не нашли-один даже деньги за диагностику вернул (сказал не знаю!). Есть хлопки во впуск. Сейчас машина у четвертого мастера уже 2 дня, он проверил установку ремня и все датчики которые можно, сигналы с ЭБУ на катушку хорошие (проверил осцилограыом). Ошибок нет!!!
Буду признателен за любую информацию или идею. Может кто из Минска подскажет какого волшебника?

На 2001 поршни с выступами ,могли подогнуть несколько клапанов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 1.6.2017, 22:18
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 9 305
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(sokolof @ 1.6.2017, 21:51) *
На 2001 поршни с выступами ,могли подогнуть несколько клапанов.

На 2.4 клапана не гнёт.


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sokolof
сообщение 1.6.2017, 22:35
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 235
Регистрация: 7.2.2008
Из: Питер
Пользователь №: 12 111



Цитата(demetrio @ 1.6.2017, 22:18) *
Цитата(sokolof @ 1.6.2017, 21:51) *
На 2001 поршни с выступами ,могли подогнуть несколько клапанов.

На 2.4 клапана не гнёт.

На больших оборотах гнет выпускные,очень редко.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 2.6.2017, 23:00
Сообщение #6


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 391
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(sokolof @ 1.6.2017, 23:35) *
Цитата(demetrio @ 1.6.2017, 22:18) *
Цитата(sokolof @ 1.6.2017, 21:51) *
На 2001 поршни с выступами ,могли подогнуть несколько клапанов.

На 2.4 клапана не гнёт.

На больших оборотах гнет выпускные,очень редко.

Ну это можно проверить очень просто.Что видимо и надо сделать.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Крайслер Таун Кантри 3.3 2010 на пневме


hakuna matata «Акуна матата!»


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
доджмен
сообщение 7.6.2017, 13:02
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 2.6.2017
Из: россия
Пользователь №: 89 965
Реальное имя:роман
Город:москва



Цитата(AlexNikitin @ 1.6.2017, 16:51) *
Всем доброго времени суток. Авто: Крайслер Вояджер 2001 2,4 коробка механическая, ГБО 4 поколения. История такая: при движении порвался ремень ГРМ, поменял ремень , забрал с СТО-машина не ехала, Вернул назад вроде ошиблись на несколько зубов, согласились посмотреть , смотрели два дня, сказали поставили так хорошо как смогли. Поехала лучше но не так как раньше. Сказали механическая чать в норме-смотри электрику. Сменил свечи-поехала еще лучше, но на газу да и на бензине тоже при разгоне или нагрузке провалы (как пропуски зажигания). Поменял провода, пробовал 3 разные катушки, замерял компрессию -нормальная, заменил провод от ЭБУ к катушке, проверили все датчики-все работает. Был у 3-х разных мастеров, ничего не нашли-один даже деньги за диагностику вернул (сказал не знаю!). Есть хлопки во впуск. Сейчас машина у четвертого мастера уже 2 дня, он проверил установку ремня и все датчики которые можно, сигналы с ЭБУ на катушку хорошие (проверил осцилограыом). Ошибок нет!!!
Буду признателен за любую информацию или идею. Может кто из Минска подскажет какого волшебника?

Вероятнее всего это датчики кислорода ,особенно 1 работают не в тех режимах. При этом ошибок не будет. Проверить не сложно,нужно снять фишки и замерить на сопротивление ,рабочее 50-55 ом Провода цвет не помню в книге есть информация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HeaD
сообщение 10.6.2017, 16:31
Сообщение #8


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 25.6.2016
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 85 109
Реальное имя:Михаил
Город:Екатеринбург



После замены ГРМ необходимо сделать калибровку ГБО т.к. старый ремень был растянут, а после установки нового этого немного но сместились фазы.
И вообще калибровку необходимо делать после любых изменений в системе зажигания (замена катушки, свечей, ГРМ)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
URRI 39
сообщение 10.6.2017, 17:30
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 592
Регистрация: 12.12.2010
Из: Konigsberg-Palmnicken
Пользователь №: 35 526
Реальное имя:Юрий
Город:Konigsberg



Цитата(HeaD @ 10.6.2017, 16:31) *
После замены ГРМ необходимо сделать калибровку ГБО т.к. старый ремень был растянут, а после установки нового этого немного но сместились фазы.
И вообще калибровку необходимо делать после любых изменений в системе зажигания (замена катушки, свечей, ГРМ)
suicide.gif


--------------------
Вечный доджевод DODGE STRATUS 2.4 2005г КОНЬ-ТРУДЯГА- продан
DODGE JOURNEY 2.4 2011г вишнёвенький КОНЬ-ОГОНЬ - радует,
DODGE CALIBER 2.0 2011г- конь жены.
Ежедневная молитва: Господи! Избавь меня от дураков, а с умными как-нибудь договорюсь.
Деньги это зло! Приходишь в магазин - зла не хватает !
Интересная штука -мозги!!!!!! Их совсем не видно, но если их не хватает- заметно сразу!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 10.6.2017, 18:29
Сообщение #10


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 391
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(URRI 39 @ 10.6.2017, 18:30) *
Цитата(HeaD @ 10.6.2017, 16:31) *
После замены ГРМ необходимо сделать калибровку ГБО т.к. старый ремень был растянут, а после установки нового этого немного но сместились фазы.
И вообще калибровку необходимо делать после любых изменений в системе зажигания (замена катушки, свечей, ГРМ)
suicide.gif

Юр не надо.Ты нужен обществу.Хотя я сам после прочтения чуть не умер.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Крайслер Таун Кантри 3.3 2010 на пневме


hakuna matata «Акуна матата!»


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 10.6.2017, 18:32
Сообщение #11


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 391
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Цитата(HeaD @ 10.6.2017, 17:31) *
После замены ГРМ необходимо сделать калибровку ГБО т.к. старый ремень был растянут, а после установки нового этого немного но сместились фазы.
И вообще калибровку необходимо делать после любых изменений в системе зажигания (замена катушки, свечей, ГРМ)

Уважаемый. Ремень ГРМ не растягивается настолько что смещаются фазы.Если бы это происходило ты бы не смог нормально ездить.А про калибровку ГБО после замены катушки или свечей-Это вообще бред.

Сообщение отредактировал pumba-666 - 18.6.2017, 23:49


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Крайслер Таун Кантри 3.3 2010 на пневме


hakuna matata «Акуна матата!»


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Machete2231
сообщение 12.6.2017, 7:24
Сообщение #12


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 3.6.2014
Пользователь №: 71 947
Реальное имя:Влад



2.4 1996 год мкпп. Такаяже фигня, при смене грм появились провалы на низких оборотах, и ХХ выше тыщи с редкими подвисаниями. Предположительно ломастера ошиблись с метками. Менял дпдз, свечи, провода, мыл МХХ, дроссель, искал подсосы и тд.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ямалец
сообщение 13.6.2017, 14:39
Сообщение #13


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 2.1.2011
Из: г.Новый Уренгой
Пользователь №: 35 998
Реальное имя:Юрий



В основном с метками распредвалов мастера косячат. Совмещают две в середине. А там их четыре и все должны быть на одной линии. Проверить можно и самому, сняв верхнюю крышку ремня ГРМ и приложить линейку к меткам. Линейка должна проходить через середину болтов крепления шестерён распредвалов и 4 метки должны быть на одной линии.


--------------------
Вояжор 2003 м.г. 2.4L
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexNikitin
сообщение 18.6.2017, 22:29
Сообщение #14





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 28.1.2017
Из: Минск, Беларусь
Пользователь №: 88 157
Реальное имя:Александр
Город:Минск



Всем спасибо за советы. Сегодня забрал машину. К сожалению проблема не была определена :(. Есть положительный момент проверили все , что смогли!!! ГРМ, клапана, все датчики , лямбда зонды и т.п. Осталась мальенькая надежда на сенсор МАП (сроде так) показания моего отличаются от паспорных на несколько сотых вольта. Во вторник придет такая же машина на ремонт условились попробовать поставить сенсор с рабочей машины. Всем спасибо. Но если у кого-то есть идеи , прошу высказаться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor1957
сообщение 19.6.2017, 0:17
Сообщение #15


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 6.6.2017
Пользователь №: 90 009
Реальное имя:Игорь
Город:Белгород



И что Вы хотите сказать, что проблемы из-за разбежности в показаниях сенсора в несколько сотых вольта? Маловероятно. Но проверить стоит хотя бы для очистки совести.
В таких случаях, как показывает опыт, проблема лежит на поверхности, поэтому её никто не замечает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.6.2017, 4:42Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru

Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах