Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Раскоксовка двигателя, какие мнения?
xyxy
сообщение 7.4.2010, 10:17
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 22.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 28 614
Реальное имя:Юрий



Кто-нибудь пробовал? У меня есть положительный опыт раскоксовки двигателя на двух разных авто: Лада и Фольксваген (одна моя, другая - моего друга). Использовался отечественный состав ЛАВР. Но на американке использовать опасаюсь, т.к. после этого необходимо промывать двигатель, что не рекомендуется. Кто что скажет?


--------------------
Крайслер Себринг 2001 2.7 L седан - был продан и быстро погиб.
Ssang Yong Actyon новый.
Эйнштейн так и не обзавёлся автомобилем и телевизором...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zet_*
сообщение 7.4.2010, 10:36
Сообщение #2





Гости






Лавром можно. Я думаю хуже не будет от него. Он мягко моет. Добавлял и в масло и инжекторы чистил лавровскими составами. Только положительные впечатления. Только вот неудобно на V образных движках использовать раскоксовку любую.

Сообщение отредактировал Zet - 7.4.2010, 10:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Рабинович
сообщение 7.4.2010, 10:59
Сообщение #3


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 625
Регистрация: 4.10.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4 865
Реальное имя:Сергей



По опыту предыдущих авто, впечатления только положительные. Реально уменьшался расход масла, повышалась компрессия.
На караване 2,4 раскокосовку сделал сразу же как взял, в профилактических целях.
Не знаю, что с ним было до, но при мне с ним всё в порядке, масло не ест.
Хуже точно не стало.


--------------------
Додж Караван 01
Киа Шума 04
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xyxy
сообщение 7.4.2010, 11:22
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 22.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 28 614
Реальное имя:Юрий



Цитата(Zet @ 7.4.2010, 11:43) *
Только вот неудобно на V образных движках использовать раскоксовку любую.

Да, придется много лить, чтобы перекрыть поверхность поршня
Подсчитал. 900 мл. Пять банок. По 150 в каждый цилиндр минимум и остаток разлить поровну (по 4 мл). Круто...

Сообщение отредактировал xyxy - 7.4.2010, 12:00


--------------------
Крайслер Себринг 2001 2.7 L седан - был продан и быстро погиб.
Ssang Yong Actyon новый.
Эйнштейн так и не обзавёлся автомобилем и телевизором...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Temson
сообщение 7.4.2010, 12:53
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 472
Регистрация: 3.10.2005
Из: Москва и около...
Пользователь №: 473



а зачем хочешь делать раскоксовку? расход масла за 1 литр на тыщу? компрессия упала до 5? какие симптомы навели на эту мысль?

Цитата(Zet @ 7.4.2010, 11:43) *
...Только вот неудобно на V образных движках использовать раскоксовку любую...


аргументируй плиз... чем на 2,7 неудобно?

Сообщение отредактировал Temson - 7.4.2010, 12:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Temson
сообщение 7.4.2010, 12:57
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 472
Регистрация: 3.10.2005
Из: Москва и около...
Пользователь №: 473



.

Сообщение отредактировал Temson - 7.4.2010, 12:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xyxy
сообщение 7.4.2010, 15:44
Сообщение #7


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 22.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 28 614
Реальное имя:Юрий



Цитата(Temson @ 7.4.2010, 14:00) *
а зачем хочешь делать раскоксовку? расход масла за 1 литр на тыщу? компрессия упала до 5? какие симптомы навели на эту мысль?


Не литр на 1000, конечно, но есть расход. Да и просто машину недавно купил, как ее обслуживали, не знаю, бензин - говно, по большей части. Так что в качестве профилактической меры, думаю, будет полезно. Как раз собрался масло поменять

Сообщение отредактировал xyxy - 7.4.2010, 15:44


--------------------
Крайслер Себринг 2001 2.7 L седан - был продан и быстро погиб.
Ssang Yong Actyon новый.
Эйнштейн так и не обзавёлся автомобилем и телевизором...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zet_*
сообщение 7.4.2010, 15:44
Сообщение #8





Гости






Цитата(Temson @ 7.4.2010, 14:00) *
а зачем хочешь делать раскоксовку? расход масла за 1 литр на тыщу? компрессия упала до 5? какие симптомы навели на эту мысль?

Цитата(Zet @ 7.4.2010, 11:43) *
...Только вот неудобно на V образных движках использовать раскоксовку любую...


аргументируй плиз... чем на 2,7 неудобно?


Ну тем что он V образный. Сначала придётся накренить машинку в одну сторону, потом в другую. Ну чтоб поршня ровно стояли. Или заливать в каждый цилиндр по пол банки, чтоб поршень весь покрыть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zet_*
сообщение 7.4.2010, 15:49
Сообщение #9





Гости






Цитата(xyxy @ 7.4.2010, 16:51) *
Не литр на 1000, конечно, но есть расход. Да и просто машину недавно купил, как ее обслуживали, не знаю, бензин - говно, по большей части. Так что в качестве профилактической меры, думаю, будет полезно. Как раз собрался масло поменять

Если так то начни с промывки инжекторов тем же лавром. Он и раскоксовывает немного походу промывки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xyxy
сообщение 7.4.2010, 15:52
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 22.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 28 614
Реальное имя:Юрий



Цитата(Zet @ 7.4.2010, 16:51) *
Ну тем что он V образный. Сначала придётся накренить машинку в одну сторону, потом в другую. Ну чтоб поршня ровно стояли. Или заливать в каждый цилиндр по пол банки, чтоб поршень весь покрыть.

Это не крен, это дифферент )))
А если серьезно - без наклона уйдет литр Лавра почти
Цитата(Zet @ 7.4.2010, 16:51) *
Если так то начни с промывки инжекторов тем же лавром. Он и раскоксовывает немного походу промывки.

Не пользовался никогда, не знаю, что это и как. Вообще мыл инжектор в гараже на самодельной установке очистителем карбюратора (не на этой машине). Хорошо моет! Возможно, и до этого руки дойдут в ближайшем будущем

Сообщение отредактировал xyxy - 7.4.2010, 16:11


--------------------
Крайслер Себринг 2001 2.7 L седан - был продан и быстро погиб.
Ssang Yong Actyon новый.
Эйнштейн так и не обзавёлся автомобилем и телевизором...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zet_*
сообщение 7.4.2010, 16:10
Сообщение #11





Гости






Цитата(xyxy @ 7.4.2010, 16:59) *
Не пользовался никогда. Вообще мыл инжектор в гараже на самодельной установке очистителем карбюратора (не на этой машине). Хорошо моет!


Я мыл вот этим препаратом. Очень понравилось! Движок буквально на второй третей минуте работы на этой жиже стал работать как-то мягче и ровнее. Одним словом советую. Да и на этом же форуме можешь найти отзывы и методы промывки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xyxy
сообщение 7.4.2010, 16:22
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 199
Регистрация: 22.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 28 614
Реальное имя:Юрий



Цитата(Zet @ 7.4.2010, 17:17) *
Я мыл вот этим препаратом. Очень понравилось! Движок буквально на второй третей минуте работы на этой жиже стал работать как-то мягче и ровнее. Одним словом советую. Да и на этом же форуме можешь найти отзывы и методы промывки.

Заинтересовало. Наверное, попробую. Спасибо.


--------------------
Крайслер Себринг 2001 2.7 L седан - был продан и быстро погиб.
Ssang Yong Actyon новый.
Эйнштейн так и не обзавёлся автомобилем и телевизором...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sett-nsx
сообщение 28.3.2011, 1:09
Сообщение #13


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 405
Регистрация: 24.10.2010
Из: Подольск
Пользователь №: 34 234
Реальное имя:Владимир



вчера раскоксовал себе мотор Лавром... день езжу, пока ничего сказать не могу конкретно... но машина стала резвее! звук мотора не поменялся


--------------------
300c 2006 на легенде
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_U.S.ARMY_*
сообщение 28.3.2011, 4:28
Сообщение #14





Гости






Тоже балуюсь ЛАВРом.Есть Лавр для раскоксовки,а есть для промывки инжектора.Для профилактики самое оно,буду и впредь пользовать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Метролог
сообщение 29.3.2011, 10:13
Сообщение #15


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 784
Регистрация: 24.1.2009
Из: Одесса
Пользователь №: 19 676



Цитата(xyxy @ 7.4.2010, 10:24) *
Кто-нибудь пробовал? У меня есть положительный опыт раскоксовки двигателя на двух разных авто: Лада и Фольксваген (одна моя, другая - моего друга). Использовался отечественный состав ЛАВР. Но на американке использовать опасаюсь, т.к. после этого необходимо промывать двигатель, что не рекомендуется. Кто что скажет?

Делал Антикоксом на Вольво. Работает!


--------------------
Вольво-240 универсал
Тойота Камри (20-й) 3.0 97 + ГБО метан
Вояджер-ІІ ES 2.5TD 96 (к/р в 2008)
Тойота RAV4 2.0 11 (отказался от гарантии после 11т.км - ГБО пропан)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergeevich
сообщение 13.4.2014, 17:34
Сообщение #16


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 377
Регистрация: 14.7.2013
Из: Мичуринск
Пользователь №: 63 678
Реальное имя:Сергей



Приветствую всех! Я понимаю, что тема старая, но более подходящего места, чтобы написать, я не нашёл.
Итак, чем же продлить жизнь двигателю? Тут уже много писалось про раскоксовку, опишу проверенный лично мной способ.
Предыстория... Имеем второй автомобиль под названием Плимут Бриз, двиг. 2,4л, пробег более 300тыс.км. При разгоне чувствовалась неровная работа цилиндров, на холостом потряхивало. Замер компрессии показал 14-12(с натяжкой)-13-14,7, масло подъедал, приходилось подливать. Дополнительно звенела цепь балансирных валов, поэтому было решено совместить всё сразу, раскоксовку, замену масла и натяжителя цепи.
Смесь для раскоксовки готовил сам, состоит из 30% ацетона, 30% керосина, 20% бензина и 20% ATF-ки.
Прогрел двигатель, выкрутил свечи, выставил поршни цилиндров на одном уровне и залил по 200 гр. смеси в каждый цилиндр, вкрутил свечи. Подождал два часа, вынул щуп, масло стало прозрачным, весь нагар выпал в осадок. Слил масло, выкрутил свечи, секунд двадцать покрутил двигатель стартером, затем ещё залил смесь в каждый цилиндр, проверил уровень щупом, в двух жижа ушла, в двух осталась. После третьей попытки смесь уходила из цилиндров одинаково.
Прокручиваем стартером, пока грязь не перестанет лететь, вворачиваем свечи и заводим.
У меня еле завелась, с пятой попытки. Густой белый дым стоял около 10 минут, гонял двигатель на повышенных оборотах. Когда выехал из гаража, машину не узнал, реакция на педаль мгновенная, двигатель работает мягко, вибрация на холостом полностью исчезла.
Делал данную процедуру две недели назад, вчерашний замер компрессии показал ровно 13 кг/см2 в каждом цилиндре. За две недели не подлил ни капли масла, уровень стоит на одной отметке, машина ожила.
Когда пробовал данный способ не верил, что поможет, но всё-таки надеялся, ну и заодно готовился в случае неудачи, к капитальному ремонту.. Капиталка отменяется.
Катализатор жив, не спёкся, снимали и смотрели, лямбда была уже мёртвой, поэтому её уже ничем не навредишь, что до раскоксовки расход был большим, что после, хотя до неё был 22, а сейчас 19)))
И ещё, забыл добавить, ушло около 1,5 литра смеси.


--------------------
Plymonth Breeze 1999г. 2,4L EDZ
Chrysler 300M 1999г. 3,5L EGG
Ford Explorer 1992г. 4,0L OHV
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shurik samarin
сообщение 13.4.2014, 20:25
Сообщение #17


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 960
Регистрация: 16.8.2010
Из: Moskau
Пользователь №: 32 652
Реальное имя:Александр
Город:Химки



Как ты выставил поршня на один уровень?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergeevich
сообщение 13.4.2014, 21:07
Сообщение #18


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 377
Регистрация: 14.7.2013
Из: Мичуринск
Пользователь №: 63 678
Реальное имя:Сергей



Цитата(shurik samarin @ 13.4.2014, 21:28) *
Как ты выставил поршня на один уровень?

Брал щуп и засовывал в каждый цилиндр, замеряя глубину погружения, проворачивал стартером, пока поршни не встали одинаково, получилось со второй попытки.


--------------------
Plymonth Breeze 1999г. 2,4L EDZ
Chrysler 300M 1999г. 3,5L EGG
Ford Explorer 1992г. 4,0L OHV
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shurik samarin
сообщение 13.4.2014, 23:02
Сообщение #19


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 960
Регистрация: 16.8.2010
Из: Moskau
Пользователь №: 32 652
Реальное имя:Александр
Город:Химки



Героизм. А зачем?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergeevich
сообщение 14.4.2014, 0:35
Сообщение #20


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 377
Регистрация: 14.7.2013
Из: Мичуринск
Пользователь №: 63 678
Реальное имя:Сергей



Цитата(shurik samarin @ 14.4.2014, 0:05) *
Героизм. А зачем?

Чтобы залить побольше смеси и одинаковое количество к каждый цилиндр.


--------------------
Plymonth Breeze 1999г. 2,4L EDZ
Chrysler 300M 1999г. 3,5L EGG
Ford Explorer 1992г. 4,0L OHV
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:50Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: