Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> КОНДИЦИОНЕР
Fktrcfylh
сообщение 9.6.2015, 18:51
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 4.6.2015
Из: Балашиха
Пользователь №: 78 929
Реальное имя:Александр
Город:Москва



Посетила меня проблема Крайслер Себринг 2.4,2004 г/в Кондиционер пока на холодную холодит на скорости немного ! Как встал в пробку движок на 90 градусах ДУЕТ ТЕПЛОМ !охладить потом не удаеться еду с теплым воздухом(((
Вентиляторы включаются сразу оба, выходит ошибка P0480 ,0481
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 9.6.2015, 22:58
Сообщение #2


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



P0480, P0481 - ошибка в цепи управления реле низкой скорости вентилятора (Low Speed Fan Relay Control).
И по первому и по второму..
Тут либо не хватает скорости вентиляторов, так как скорее всего оба вентилятора потеряли одну из скоростей (так как обе цепи не могут умереть), либо не хватает фреона в системе.
А по ошибкам - смотреть и искать..


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fktrcfylh
сообщение 13.6.2015, 21:06
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 4.6.2015
Из: Балашиха
Пользователь №: 78 929
Реальное имя:Александр
Город:Москва



Цитата(Fracy @ 9.6.2015, 23:58) *
P0480, P0481 - ошибка в цепи управления реле низкой скорости вентилятора (Low Speed Fan Relay Control).
И по первому и по второму..
Тут либо не хватает скорости вентиляторов, так как скорее всего оба вентилятора потеряли одну из скоростей (так как обе цепи не могут умереть), либо не хватает фреона в системе.
А по ошибкам - смотреть и искать..

Почистил датчик температуры около термостата ,сам термостат ,на приборе,температура ОК ,фреон заменил,на холодную холодит , прогретый ....идёт тёплый воздух...пропали ошибки 0480,0481....ошибок вообще не кажет done
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 14.6.2015, 21:55
Сообщение #4


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Смотреть выходное давление на компрессоре..
Или СРАЗУ его заменить - тогда пройдет..


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mois
сообщение 17.6.2015, 16:41
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 766
Регистрация: 21.7.2011
Пользователь №: 42 054
Реальное имя:Игорь



Столкнулся вчера тоже с этой проблемой.Нет холода.Компрессор с разборки,заправлял осенью,утечек не было.Компрессор работает,прижимная пластина крутится,вентиляторы срабатывают(но не сразу,а через минуту),трубка высокого давления ледяная(от осушителя в салон),толстая трубка низкого давления(из салона в компрессор)-уличная температура.В чём проблема? Клапан ТРВ? Говорил же мне Fracy,что промывать надо,так не послушал.
Или сам компрессор накрылся?


--------------------
Додж стратус седан 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 17.6.2015, 22:47
Сообщение #6


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Цитата(Mois @ 17.6.2015, 16:41) *
Или сам компрессор накрылся?

Если трубка ледяная, то пробовать постучать по ТРВ.. Но промывать всегда надо.. Это аксиома..


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fktrcfylh
сообщение 17.6.2015, 22:57
Сообщение #7


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 4.6.2015
Из: Балашиха
Пользователь №: 78 929
Реальное имя:Александр
Город:Москва



Цитата(Mois @ 17.6.2015, 17:41) *
Столкнулся вчера тоже с этой проблемой.Нет холода.Компрессор с разборки,заправлял осенью,утечек не было.Компрессор работает,прижимная пластина крутится,вентиляторы срабатывают(но не сразу,а через минуту),трубка высокого давления ледяная(от осушителя в салон),толстая трубка низкого давления(из салона в компрессор)-уличная температура.В чём проблема? Клапан ТРВ? Говорил же мне Fracy,что промывать надо,так не послушал.
Или сам компрессор накрылся?

У меня трубка (тонкая от заливной горловины) высокого давления прохладная,чуть тёплая, толстая очень горячая.Это правильно?

Цитата(Fracy @ 17.6.2015, 23:47) *
Цитата(Mois @ 17.6.2015, 16:41) *
Или сам компрессор накрылся?

Если трубка ледяная, то пробовать постучать по ТРВ.. Но промывать всегда надо.. Это аксиома..

А если тёплая ,что делать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 17.6.2015, 23:19
Сообщение #8


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Цитата(Fktrcfylh @ 17.6.2015, 22:57) *
А если тёплая ,что делать?

4-й раз скажу - менять компрессор.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fktrcfylh
сообщение 17.6.2015, 23:46
Сообщение #9


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 4.6.2015
Из: Балашиха
Пользователь №: 78 929
Реальное имя:Александр
Город:Москва



Цитата(Fracy @ 18.6.2015, 0:19) *
Цитата(Fktrcfylh @ 17.6.2015, 22:57) *
А если тёплая ,что делать?

4-й раз скажу - менять компрессор.

И всё таки какая причина для замены компрессора?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 18.6.2015, 0:15
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



манометры подключать надо, и понятно будет что происходит, что тут гадать то


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mois
сообщение 18.6.2015, 0:51
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 766
Регистрация: 21.7.2011
Пользователь №: 42 054
Реальное имя:Игорь



А какое давление должно быть в магистралях?
У меня ещё такой вопрос.Чем можно промыть трубки и испаритель? Осушитель заменю.


--------------------
Додж стратус седан 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:40Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: