Плохой контакт клеммы "минус" на АКБ. Последствия? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плохой контакт клеммы "минус" на АКБ. Последствия? |
7.1.2018, 17:12
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 19.5.2013 Пользователь №: 62 057 |
Добрый день! Пришлось пару раз подзаряжать аккум. Последний раз видимо плохо соединил клеммы с самым аккумулятором. Сначала пропала"связь с магнитолой", потом понял что что -то не так когда дав раза подряд перегорели лампы головного света. При чём второй раз через сутки после замены. Во время езды никак не проявлялась проблема. Только во время запуска двигателя- тупо тухло всё освещение. Потом когда в пути уже стучал по клемам, чистил, и т.д.- была возможность завестись. Один раз в пути начал тупо пропадать контакт- это я так понимаю. так как начали гаснуть световые индикаторы, стрелки крутились как бешенные. Именно в момент подачи тока.
Вощбщем когда приехал- зачистил все провода- скрутил заново. Вопрос- какие последствия могут быть еще? И где копать чтобы понять - все ли в порядке? -------------------- |
|
|
7.1.2018, 17:54
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Зачем копать?Езди и молись,чтобы ничего не вылезло.Бывают последствия плохие.Дай бог чтобы прошло мимо.
-------------------- |
|
|
7.1.2018, 18:16
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 19.5.2013 Пользователь №: 62 057 |
Копать как минимум потому что лампочки менять устал и хочу магнитолу запустить. Кстати- а есть ли для них (лампы и магнитола) свои предохранители?
-------------------- |
|
|
7.1.2018, 19:35
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Почисти все соединения по плюсу и минусу.Как заведешься замерь напряжение зарядки на АКБ.АКБ неплохо тоже проверить.Какие преды и где стоят смотри в ФАКе.Там все это есть.И обсуждалось не раз.
-------------------- |
|
|
7.1.2018, 22:45
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 4.4.2016 Из: Ю.Бутово Пользователь №: 83 918 Реальное имя:Дмитрий Город:Сабянинск |
Зачем копать, если все в порядке?
Была похожая ситуация: зарядка почти не шла 12.2V,стрелки дергались, уже грешил на гену,подсчитал затраты на замену. Как вдруг в самый не подходящий момент заглушил и завести не могу((( такое впечатление что моментально сел аккум.Потом вдруг заводилась как ни в чем не бывало. Хорошо что в консоль встроил вольтметр китайский с али.и в машине есть тестер.И когда вообще отказалась заводиться замерил на акб 12V Поворачиваю ключ и вижу что с акб приходит всего 5 V . Где потерялись остальные был для меня вопрос??? , зачистил клеммы акб все восстановилось. Так вот сейчас зарядка 14.1 Если у тебя сейчас все в порядке то и не стоит думать о плохом))) -------------------- Dodge Grand Caravan, 2005, 3.3L
|
|
|
7.1.2018, 23:21
Сообщение
#6
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Если при езде ничего не подохло, то ездить дальше.
Повышенным напряжением в 15-17 вольт вы просто уменьшили срок службы каких-то конденсаторов или кристаллов, может, на 1 миллионную доли или больше или меньше. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 7:50 |
Мы в соцсетях: |