Реально поменять сцепление самому на улице (без ямы) ?, Поделитесь опытом. Может поможет кто, за $, ВАО ? Опции

[Buratino]

Собственно, пришла пора менять сцепление, куплен комплект : корзина, диск сцепления, выжимной подшипник.
Нужно все это поставить.
Проблемы: машина стоит на улице и похоже соскочил тросик МКПП от селектора в коробку, тк вот: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=177874 Сильное ощущение, что коробка осталась на 2й передаче, тк при трогании с места машина дергалась и хрюкала.
Гаража с ямой у меня нет. В принципе рядом работа и там гараж есть, но тоже без ямы и до него еще докавылять надо и запереться на 6й этаж по наклонной круговой эстакаде. Есть домкрат, один :(
Гараж с ямой есть у друга, но опять же, до него доковылять еще надо.
Отсюда вопроса 2:
поделитесь опытом, что можно сделать самому в такой ситуации ? Куда лезть ? Вернее, как добраться до тросиков сцепления и до самого сцепления?
Руки не из жопы, но деревянные и опыта тоже нет.
Возможно, кто то сможет протянуть лапу помощи в ситуации, я на м.Перово.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 25.7.2015, 17:13

[Старик Ромуальды...]

тебе уже вполне резонно предлагали вернуться в мастерскую, откуда ты так неудачно выехал, и предложить доделать недоделанное... ты накупил непонятно чего непонятно зачем и предлагаешь невесть в чём принять участие... касаемо заголовка топика: реально сделать "всё, что не противоречит законам физики" (си), только для этого нужно знать что именно необходимо делать, иметь необходимую для этого оснастку инструментарий...
вот тебе фото отчёт, который должен дать понимание как решать задачу.

[Sitizen]

Чтобы добраться до тросиков со стороны коробки надо снять воздушный фильтр.
Со снятием не должно возникнуть проблем-пару хомутов открутить -и вытягивай наверх.
Со сторны рычага-чуть сложнее. Сначала надо снять ручку КПП (она на фиксаторе), потом открутить
два болта в нижней пластмасске и снять ее.

Что касается самостоятельной замены сцепления в полевых условиях- лучше откажись сразу от этой идеи и едь в
специализированный сервис. Не все там так просто.
Удачи.

P.S. Да, и раз уж решил менять сцепление- прикупи заодно задний сальник коленвала и сальники полуосей.


Сообщение отредактировал Sitizen - 25.7.2015, 18:20

[Buratino]

...реально сделать "всё, что не противоречит законам физики" (си)...

Все не просто. Мне с ремонтом помогает знакомый доджевод, на таких же условиях, только он в мск бывает 2/2 недели. Обычно дожидаюсь его. Сейчас будет только через неделю, а без машины уже совсем тяжело. И макс, чем он сможет помочь это закрыть вопрос с тросиками селектора.
Всех вышеперечисленных вопросов по замене сцепления это никак не снимает, все равно менять, и все равно гаража с ямой у меня нет.
За ссылку спасибо, пойду изучать и когда нибудь стану вымным привумным, как папа Карло:)

[Fracy]

Для замены нужно будет приподнять автомобиль (хоть на кучу кирпичей) с тем рассчетом, чтобы можно было коробку сместить вниз и влево. При этом, чтобы не поубивать сальники на коробке - разбирать обе стороны с демонтажом приводов, от ступицы приводы можно не откручивать, а снимать вместе с ней. Левую сторону для удобства разобрать всю, а правую можно оставить на верхней шаровой.
Чем больше разберете, тем без шуток будет проще и легче собрать все назад.
Вывешенный автомобиль также нужен для того, чтобы разбираться и с тросиками и смотреть - все ли нужное открутили или нет.
Коробку можно опирать на домкраты и смещать в сторону.

[Старик Ромуальды...]

во первых - непонятно откуда взялась потребность менять сцепление, второе - что там закуплено непонятно, ибо, из предыдущей разрозненной информации напрашивается вывод, что сцепление не диагностировали и его замена спонтанна и неоправданна, при модульном штатном, приобретать отдельно диск и корзину, с учётом навыка и условий ремонта, не совсем целесообразно, так как может потребоваться замена маховика или переклёпывание на старый.

[Buratino]

Причины: шумит выжимной подшиптик. Машина прошла чуть меньше 500т.км. При переходе со 2й скорости на первую частенько машину начинает трясти, как брыкающегося ослика. Это на "холодную", когда отьезжаю от дома и на выходе из двора выезжаю на дорогу, так колбасит, что чуть с кресла не вылетаю :(
Приобретался комплект: Ashika 92-00-012, состоит из диска, корзины, выжимного. + докупил Сальник передней полуоси National 3459
как то так.

[Старик Ромуальды...]

не знаю кто тебя консультировал по сцеплению и кто тебе его подбирал, но я не уверен, что ты понимаешь что будешь с этим делать... в другом топике эта информация уже разбиралась, а ты продолжаешь плодить свои посты в нескольких темах.