МКПП T850 на Voyager 2.5CRD Опции

[Koxx]

Ну да.

А это к чему относится?


Другими словами, что можно подсказать по формулировке вопроса выше, когда даже на уточняющие вопросы нет понятного ответа?

Не зря же сверху висит:
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

[asavetsev]

Да кольцо на крышке коленвала и да под концом берёт .

Сообщение отредактировал asavetsev - 11.5.2012, 21:21

[Koxx]

По своей КПП у меня предпосылки на синхронизатор 3-й передачи.
Раньше сначало выскакивала, потом стала недовключать при низких оборотах двигателя.

До замены сцепления комплектом авто начинало ехать после отпускания педали более 1 см, 3-я включалась на оборотах 1800-2000 и более.
После замены сцепления снизу есть около 3-х см свободного хода и 3-я уже включается на 1400+.

В пункте 3 первого сообщения этой темы писали, что регулировали кулису (при исправных синхронизаторах).

По своему опыту рекомендую недовижим сцепления (когда берет в самом низу) устранять как можно быстрее. Это продлит жизнь КПП (синхронизаторам). Поменять их практически нереально - в продаже нет (легче всю МКПП целиком).

[Dictor]

Появилась такая проблема (2,5 CRD Т850) при трогании на задней передаче всю машину трясет как отбойный молоток, при трогании в перед все ровно, еще заметил, что на ходу при резком отпускании или нажатии педали газа происходит какой то удар вроде как люфт где то, как будто в шлицах огромный зазор (выработка), что это? может кто сталкивался?

[tyt]

еще заметил, что на ходу при резком отпускании или нажатии педали газа происходит какой то удар вроде как люфт где то, как будто в шлицах огромный зазор (выработка), что это? может кто сталкивался?

Педали газа, или сцепления? Если сцепления, то может дело в пружинах, на диске сцепления.

[Старик Ромуальды...]

...удар вроде как люфт где то, как будто в шлицах огромный зазор (выработка), что это?

...может дело в пружинах, на диске сцепления.

А может выработка в главной паре дифференциала... а может демпфер маховика неисправен... а может шлицы на валу изношены...

[zmig]

Господа форумчане! кто знает, как решить следующий проблем по МКПП T850: в том месте, где тросы переключения передач соединяются с КПП разрушились резиновые втулки внутри наконечников тросов. из-за этого присутствует большой люфт в том месте, где наконечник одевается на ось рычага. Что можно предпринять в этом случае для устранения люфта? Понятно, что лучше заменить трос в сборе, но может быть есть более простое и изящное решение? Например, вырезать из резины подходящую втулку, какой она должна быть формы? (родная развалилась почти полностью). подскажите, плиз, кто сталкивался с подобным...

[Dictor]

моторист вставил туда втулочки резиновые первые какие под руки попались, ну и по размеру конечно, разницы я не почувствовал

[mikola by]

...при трогании на задней передаче всю машину трясет как отбойный молоток, при трогании в перед все ровно...

Проверьте сайлентблоки нижнего рычага подвески и болты передних сайлентблоков(поддомкратте колесо и покачайте его в горизонтальной плоскости)-скорее всего удары оттуда.
А вибрация при движении задним ходом возможна от умерших подушек ДВС.

[Гость_sokolik-86_*]

Всем привет. Крайслер вояджер 2002г.в. 2.5 crdi, не включаются 4 и 5 передачи и появился шум в коробке. все произошло быстро и непонятно почему (предпосылок небыло) . что может быть и во что может вылиться по деньгам ? Так же был бы благодарен за телефончик толкового спеца по нашим коробкам.

[sis1968]

В пятницу на скорости 120 что то хлопнула и машина перестала тянуть.думал колесо бабахнуло..в итоге пятая пер. не выключается...сцепление выжимается...что то звякакет в коробке...
в субботу снял коробку...первичный вал стоит мертво..пятую руками выключить не удалось...буду сегодня разбирать коробку..
до этого коробка работала отлично..никаких нареканий..

[sis1968]

разобрал коробку ...вот такая...

сначало снял крышку с переключением..

далее снимаем крышку с торца..пришлось повозиться..болтики под звездочку никак не хотели
откручиваться..видно сидят на герметике..поломал кучу звездочек..в итоге приваривал гайку..и только так
открутил...

вот что под крышкой..далее снимаем стопорные кольца..4 шт.

снимаем вторую крышку..и вот оно..сразу видно...

далее снял подшипники и пром вал..

далее не буду описывать процесс разборки..а вот результат всего этого..


нужны две шестерни..вал..может у кого есть что нибудь по коробке..дайте знать..
еще снял заднию крышку двигателя для замены колечек..пока разобрано все если кого то что то
интересует могу сфотографировать..

[mikola by]

...нужны две шестерни..вал..может у кого есть что нибудь по коробке..дайте знать...

Анатолий(krot) предлагал коробку без 3-ей передачи.Постучись к нему.

[Koxx]

Анатолий(krot) предлагал коробку без 3-ей передачи.Постучись к нему.

Да, тема была.

пока разобрано все если кого то что то интересует могу сфотографировать..

Полезным будет измерять параметры уплотнительных колечек, о которых спрашивал zmig здесь.

Ну и по результатам интересно будет узнать, сложно ли разбирается коробка (например, для замены синхронизаторов) и возможно ли синхронизаторы изготовить в токаря.


P.S. Выделил в отдельную тему. Предположительно, эта будет специализироваться по внутреннему ремонту, а предыдущая так и останется по внешним симптомам.

[Rumitey]

Так же был бы благодарен за телефончик толкового спеца по нашим коробкам .

80291364706 - Вениамин

Сообщение отредактировал Rumitey - 11.6.2012, 14:03

[Гость_sokolik-86_*]

спасибо

[sis1968]

некоторая информация по деталям..подшипники валов под задней крышкой NSK....один 30TM31ANX 30х65х17...второй 30TM13Aa1N..30X72X20...
на первичном валу открытый роликовый INA F-390112..
подшипники деффренциала конусные роликовые LM501349..на них есть вынос...

[sis1968]

Огромное спасибо Анатолию(krot) за запчасти к коробке..в итоге я собрал и выехал...все нормально работает..
Еще и запчастей немного осталось..так что если кому что нужно буду продавать..
Залил моторное масло..мне все таки кажется что для авто с пробегом оно лучше будет работать..
Сальники приводов не стал искать родные..да и не к чему это..за три копейки поставил от других машин(работают они нормально
опробовано на предыдущем крайслере)..размер 40х58х10 но нужно обязательно что бы был от диффиринциала...
Коробка вся собирается с использованием герметика..а это только VICTOR REINZ..70-31414-10..
Еще по подшипникам закрытым на валах...не понимаю зачем они закрытые..после вскрытия в них была только смазка коробки АТФ..
защет того что они закрытые смазываются они недостаточно..так что я пришел к выводу что их надо ставить открытыми( когда смазал их маслом они совсем по другому стали работать)
По колечкам задней крышки..подбирали на малиновке..2-й этаж №505 тел. 8-029-6010763 и 6562558...

[mikola by]

Залил моторное масло..мне все таки кажется что для авто с пробегом оно лучше будет работать..

Где-то читал о принципиальности хим.добавок в масле.Т.к.были длительные "разборки"с маслом(до 2001г льётся моторное)на форуме.Поищи тему,дабы ,как говаривал один старый дохтор,не навредить...
Удачи.

[krot]

А почему считаешь что на моторном будет лучше? Я бы не рисковал, залил бы ATF 4, в наши коробки должно литься оно. Удачи.