Крайслер 300 м. Как правильно вынуть шрусы из коробки?.., ("гранаты" не выходят. Кто как доставал их? Может подскажит Опции

[Fracy]

Естественно он там должен быть.И при нагреве может повредиться.Но когда уже ничем не получиться-то остается греть.И естественно не до красна.

А вот с одной стороны совсем не рено. Там ПАЛКА-ВАЛ (дистанционный).

[Славик12]

Спасибо за совет конечно. Я раньше и не знал, что такие вещи тоже можно греть ... Но я в отпуске.... Мне можно и по " размачивать" и попутно ещё "чё нить покрутить" рядышком))). Не спешу я.... Отдыхаю и делаю коробку....

[Славик12]

Да. У меня "палочка" небольшая из коробки входит в гранату. В гранате, если смотреть изнутри - "дырка", через которую видно "палочку". Теоретически эта палка всегда в смазке "шрус"(что под пыльником.
(и когдада я её разбирал 12 лет назад, то палочка была вся в смазке до резинового колечка (что стоит в "щели" между гранатой и коробкой (на валу)

[pumba-666]

Спасибо за совет конечно. Я раньше и не знал, что такие вещи тоже можно греть ... Но я в отпуске.... Мне можно и по " размачивать" и попутно ещё "чё нить покрутить" рядышком))). Не спешу я.... Отдыхаю и делаю коробку....

Пивка не забудь.Без него не пойдет.

[Fracy]

Да. У меня "палочка" небольшая из коробки входит в гранату. В гранате, если смотреть изнутри - "дырка", через которую видно "палочку". Теоретически эта палка всегда в смазке "шрус"(что под пыльником.
(и когдада я её разбирал 12 лет назад, то палочка была вся в смазке до резинового колечка (что стоит в "щели" между гранатой и коробкой (на валу)

Тогда вообще не должно быть проблем ))). Хотя, по факту они именно там и появляются.

[Славик12]

Так и есть(((. Правая граната сошла со съёмником, хотя никогда и не сходила, а левая со стороны водителя (та, что всегда сходила хорошо, сейчас не сходит. "Дырка" в гранате оказывается прикрывалась заглушкой жестяной изнутри.
(смазка из гранаты не добиралась до шлицов) и скорее всего они закоржели. Дырку съёмником пробил в заглушке и отмачиваю теперь "вдэшкой".
Дааа.... Коржеет в этих узлах не слабо(((. И колечки резиновые не помогают. Плохо, что съёмник нашёл такого рамера только "двухлапчатый". Не сильно-то его и приладишь на три плеча гранаты (в сторону стремится уйти)))

Обнаружил ещё одну беду когда менял нижнюю опору с рычагом. В поворотном кулаке на амортизаторе посадочное место для пальца опоры раздолбалось как собачьи уши. Менять их на б/у это заново будет люфт (уже раз менял и взял как говорится только "немного лучше" (естественно опять требует замены). У меня вопрос... Кто-нибудь чтонибудь как-то без замены его делал? Прихватить сваркой... Вроде кулак чугунный, может не взять (да и не дай бог перегрею - пластмасса внутри шаровой "поползёт". Кто нибудь сталкивался с такой проблеммой (без замены)???
Может вставочку сделать предварительно "облагородив дырку"?. Чугун сверло берёт? (или это не чугун?)
Это наверное тоже болячка у 300-эмов, бо правая сторона вечно в кулаке болтается (он мне такой и с америки приходил)
Есть какие-нить мысли по этому поводу?
Только не говорите, что болт на опоре нужно было хорошо затягивать))). Я так затягивал, что один раз даже ухо лопнуло и пришлось опять менять))))

Сообщение отредактировал Славик12 - 7.6.2019, 14:02

[i.smirnovs]

Про какое посадочное место идет речь - про болезнь LH1/2 - посадочное место опорного шарнира в кулаке? При затягивании болта, что зажимает ножку шарнира - стороны кулака сходятся? Чугун там, обычно прорезают тонким диском резным по металлу, потом еще подтягивают, чтобы ножка шарнира не ходила. Да, можно сломать опять таки кулак. Разве что втулку разрезную можно придумать, типа насадил на ногу этого кулака и зажимаешь, но толщина то там 0.5мм максимум может...

В общем практика есть подреза кулака, работает, мне тоже надо делать на одном кулаке, есть раздолбало немного.

И еще совет - я сменил болты с резьбой по всей длине - на нормальные болты без резьбы именно в кулаке. Тк когда в кулаке разбило посадочное место - этот самый болт был сьеден.По не знанию проворонил.

[Славик12]

Да, это место. Там у меня щель хорошая, расширять уже вроде некуда. Интересно какой "специсифлист"-конструктор придумал чугун стягивать болтом)))...

[i.smirnovs]

Придумай и поделись с народом. Ты же хотел наварить чугуна поверх и потом еще ровненько просверлить? Сначала разберись что там за металл...

[pumba-666]

Да, это место. Там у меня щель хорошая, расширять уже вроде некуда. Интересно какой "специсифлист"-конструктор придумал чугун стягивать болтом)))...

Просто не надо перетягивать и будет счастье.К сожалению у нас не привыкли пользоваться динамометрическим ключом, от этого все беды.

[i.smirnovs]

54Nm

[Славик12]

Было у меня этих ключей 2 чтука))). Игрушка для взрослых)))
Один раз даже колесо открутилось по дороге и впереди машины побежало после (вумных книжек) и ещё более умных ключей))). После этого я пришёл к выводу, что все эти " "моменты" для НОВЫХ болтов и гаек, да ещё и с определённой смазкой, или без неё.

Короче.... Снял я шрус левый. Пришлось покупать ещё один съёмник, но уже на 8дюймов и трёхлапчатый))). При чём на машине он не сходил. Я догадался снять стопорное кольцо с вала коробки вынул его с валом.
Вот специально не хотел греть и мучал эту гранату до последнег. Нифига. Не помог и мощьнецкий съёмник и кувалда. Только после ацетиленовой горелки сошёл ...и то...еле-еле....
Шлицов вообще почти не видно было (нарост ржи большой). Проточил шлицы на валу дремелем с тонким отрезным камушком-кругом. А внутренние (в гранате) процарапал заточенным клапаном от какой-то большой машины. Ну и стамесочка помогла. У жены "подрезал" средство от ржавчины и теперь у меня всё блестит (но и раковины от ржи присутствуют). Пыльники все целы....
Коробас снял, отмыл слегка. Вот подумал шат вала убрать на правой стороне, но я там никогда не лазил. В какую сторону эту "люминевую гайку" крутить и главное чем??? Там рёбра большие и всё. Спецключа нет... Может чем можно другим открутить? Сделать специальный ключ я то могу, но на него пару дней уйдёт. Неохота ... Есть какие-нить "ленивые варианты"??? (и какая там резьба - обычная?)

[Славик12]

А может вообще ничего не трогать там? Может это люфт "технический?))). На холодную он есть, а дашь 210 по трассе, втулка расширяется и всё становится без люфтов?
По гранате вроде шат большой был, а когда "одна палка", то вроде как и маленький)))

[алексеевич]

Да. У меня "палочка" небольшая из коробки входит в гранату. В гранате, если смотреть изнутри - "дырка", через которую видно "палочку". Теоретически эта палка всегда в смазке "шрус"(что под пыльником.
(и когдада я её разбирал 12 лет назад, то палочка была вся в смазке до резинового колечка (что стоит в "щели" между гранатой и коробкой (на валу)

в нормальном шрусе ( внутреннем ),,дырочка внутри,, закрыта железным колпачком в который упирается пружина !если пружины и колпачка нет то смазка шруса будет смазывать шлицевое соединение и резиновое колечко разъедать в итоге граната разболтается и может сама сползать со шлицов !

[алексеевич]

А может вообще ничего не трогать там? Может это люфт "технический?))). На холодную он есть, а дашь 210 по трассе, втулка расширяется и всё становится без люфтов?
По гранате вроде шат большой был, а когда "одна палка", то вроде как и маленький)))

снимать ВСЮ крышку дифференциала ! и потом сняв стопор вынуть шлицевой пром вал ! а болтается из за износа латунной втулки меняется достаточно легко