Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Компрессор. Поделитесь опытом его работы., Как должен прокручиваться сам компрессор
i.smirnovs
сообщение 22.6.2019, 19:13
Сообщение #1


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Приветствую!

Собственно предистория - компрессор снят, крутится от руки легко, булькает хорошо, рядом какой-то полуживой, почти не булькает. В этом металлической пыли не было. Подшипник муфты смазан, подшипник ролика смазан. На машину установлена назад вся снятая система (снята давно), трубки и радиатор промыты и проверены под давлением, датчик давления новый, ремень новый Bosch, новые резинки на трубках и в компрессоре. Система заправлена вчера, масла залито 180-200гр, тк компрессор и трубки без масла. Сегодня проехал каких 200км, компрессор холодил исправно, все хорошо, при заправке - ~10.5 градусов выдувало.
Остановился у дома, начал свистеть ремень, заглушил. Ремень показался очень слабо натянутым, на длинном участке между компрессором и шкивом - проседает больше 5см, подтягивал я его при установке на глаз, на ощупь (вроде не проседал в том же месте больше 5 см) - ремень был такой жесткий довольно, сейчас же довольно мягкий, как резиновый.

Теперь суть вопроса и беспокойства о компрессоре - ремень притерся на старых шкивах, где были остатки ржи, механически не очистил (шкив компрессора, шкив ролика), и/или еще и сам принял рабочую форму (растянулся немного) и из-за этого начал проскальзывать?
На снятом компрессоре - компрессор прокручивался легко, от руки. На заполненной системе, со скинутым ремнем - прокручивается от руки, но намного тяжелее. Так и должно быть и виновник ремень? Или есть риск что внутри компрессора что-то начинает умирать? К примеру подшипник самого компрессора?

Компрессор отстоял не рабочий как минимум года 3, поэтому и вопрос касательно его поведения и его работы.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 22.6.2019, 20:46
Сообщение #2


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



По-моему у тебя просто начинает подклинивать компрессор.Ремень просто начинает проскальзывать.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 22.6.2019, 21:01
Сообщение #3


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Возможно, поэтому и интересуюсь как оно должно быть, тк не знаю как он работал и как должен.

Сейчас у нас праздники, все сервисы на отдыхе, а частников занимающихся именно компрессорами в округе пока не нашёл.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 22.6.2019, 21:05
Сообщение #4


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 2 714
Регистрация: 13.6.2011
Пользователь №: 40 943



а натяжителя ремня нету???


--------------------
Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015
Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ
ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4
Организатор "Ретро-Минск®
Автор проекта Ретро-Минск®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 22.6.2019, 21:41
Сообщение #5


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Так как он начинает клинить не сразу,то так не проверяют его.Для начала натянуть ремень,подсоединить манометры и смотреть,что будет при проскальзывании.Виноват компрессор или вся система.За три года с ним могло что угодно произойти.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 22.6.2019, 22:18
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Натяжитель ремня есть с роликом конечно. В понедельник поставлю назад ремень и подтяну его нормально, ну и буду смотреть клинит ли компрессор при старте и при работе, или вся проблема в ремне. Ремень дешевый, 4 евро стоил.
Фото с компрессора о рабочем давлении высоком и низком есть, надо только манометры найти.

Пару тем видел, вроде нормальное поведение компрессора.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 22.6.2019, 23:22
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



для начала натяни ремень нормально, затем проверяй, подклинивает или нет. если подклинит, то просто ремень сорвёт и всё. 180-200г масла что то многовато по-моему, т.к. в компрессоре его по любому должно было остаться не мало. может слиться и заполнить радиатор радиатор и плохо холодить или сгидроударить компрессор. тот случай, когда можно испортить кашу маслом.

Цитата
На снятом компрессоре - компрессор прокручивался легко, от руки. На заполненной системе, со скинутым ремнем - прокручивается от руки, но намного тяжелее. Так и должно быть и виновник ремень?
так и должно быть.


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garikk
сообщение 22.6.2019, 23:29
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 630
Регистрация: 8.4.2008
Из: Москва
Пользователь №: 13 439



не хочу особо пугать, но у меня так умирал (и умер в итоге) компрессор, норм холодит работает потом бац свист дым от ремня.. выкл/вкл.. опять нормально неделю... потом чаще чаще пока совсем не кирдык (в течении месяца)...

в итоге купил компрессор с разборки (в качестве лотереи потому что промывать систему жаба душила), старый разобрал... задрало незнаю как эта деталь называется "косую шайбу" которая поршни двигает (цилиндры и поршни были в идеале).. крупные куски железа от задиров осели в фильтре осушителе

уже год работает (тьфу тьфу)

==
p.s. по симптомам если крутить компрессор иногда подзакусывало.. надеялся что подшипник но нет


--------------------
Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 23.6.2019, 9:08
Сообщение #9


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Понятненько. Покручу и на остывшей машине. Да, косая шайба там. У меня 3 компрессора, один с клином, 2 без, но перебрать и собрать рабочий своими руками скорей всего не просто, где б/у достать тоже пока не знаю.

В компрессоре не было масла, сухо, но чисто, вообще ничего не вытекло, пару капель. Поэтому масло просил залить исходя из этого.

А прокручиваться он должен равномерно, или не совсем, скажем как когда коленвал крутишь, легче-тяжелее? На снятом крутился идеально, без подкусов.

Сообщение отредактировал i.smirnovs - 23.6.2019, 9:09


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 23.6.2019, 10:33
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата
А прокручиваться он должен равномерно, или не совсем, скажем как когда коленвал крутишь, легче-тяжелее? На снятом крутился идеально, без подкусов.
он либо поршневой, либо роторный. поршневой с маслом если, крутится как двигатель с "затыками", роторный более менее равномерно, но туже, чем если пустой.
тоже несколько дней назад поменял у себя на свежий, старый завывал и травил малость где то по швам. дозаправлять приходилось через пару месяцев. сейчас тишина.


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 25.6.2019, 22:30
Сообщение #11


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Этот поршневой, видел фотки его препарирования, и с крышки видно как поршень ходит. Эти же самые модели и сейчас делают, отличия в шкиве, крышке и какой то датчик или Штекер под муфту.

Проверил, ремень прочистил канавки, буквально пару оборотов между недотянутым ремнем и хорошо натянутым. Не клинит, снимал видео при старте, холодит. Но фреон убежал прилично, плохо проверили перед закачкой, убегал за ТРВ, снизу, там маслицо появилось, подтянул, больше вроде не убегает.

Отдадут рейку с реставрации, поезжу, посмотрю как работает.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:44Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: