сильно увеличился расход топлива караван 3.3 2005г Опции

[Maxx]

просьба о помощи с увеличением расхода топлива, загорелся чек выдает ошибку Р0138, хотя ранее выдавал тот же самый код но расхода топлива не наблюдал. За ранее спасибо.

[Ales62]

Как давно это случилось? Может с похододанием? Тогда расход тоже довольно резко возрастает. Этот мотор жрёт 3л/час на ХХ нахолодную. 20 мин погрели, 10 км проехали - вот вам +1л на 10 км (или +10 на 100 по мнению компа).
Машина не тупит? Может катализатор забился?
У Вас 2-я лямбда в обрыве. Обычно при таких ошибках РСМ, наоборот, ограничивает подачу топлива, и машина не едет. Но расход не возрастает, а даже падает...
Ежели не секрет, сколько был и сколько стал?

[Montana]

Лямбда.

[Maxx]

примерно около месяца назад началась эта беда, расход в среднем был около 12 литров а сейчас 20-ки на сотню не хватает

[Ales62]

примерно около месяца назад началась эта беда, расход в среднем был около 12 литров а сейчас 20-ки на сотню не хватает

Это в каком режиме?

[Fracy]

Когда машина "НЕ ЕДЕТ", начинают тапку давить сильнее, при этом, машина также "НЕ ЕДЕТ", но аппетит у нее очень сильно увеличивается (при казалось бы абсурде).
Но вопрос такой - а как расход измеряете?

[Ales62]

Когда машина "НЕ ЕДЕТ", начинают тапку давить сильнее, при этом, машина также "НЕ ЕДЕТ", но аппетит у нее очень сильно увеличивается...

Это как раз при забитом катализаторе, плохой компрессии и т.п. Поездил я немного с отключенной 2-й лямбдой. Тогда до 3 000 - 3 500 об всё нормально, а дальше как отсечка срабатывает и машина "не едет" как хотелось бы. Дави-не дави, обороты не растут. То же самое было когда я ради эксперимента ЕГР заглушил. На второй день выскочила ошибка и началась такая байда. Расход при этом явно не увеличился...

Сообщение отредактировал Ales62 - 7.12.2014, 13:49

[Maxx]

В обычном режиме работа дом ну и так мелкие поездки, а в выходные не более 100 км получается.

[evsey08]

надо менять кислородный датчик на который указывает ошибка. А расход может повыситься из за нерабочего термостата. проверить просто .При прогреве когда температура двс примерно 50 градусов верхний шланг подходящий к радиатору должен быть холодный а нижний горячий. это говорито том , что термостат закрыт на большой круг.Если оба горячии шланга термостат заклинило в открытом состоянии и двс не набирает рабочую температуру и все время работает как на прогрев из за этого может быть повышенный расход топлива. Проверишь напиши будем думать дальше. Забитый катализатор проверить можно при прогретом двигатели подставить ладошку к выхлопухи ,должны чувствоваться толчки выхлопных газов.

[Ales62]

В обычном режиме работа дом ну и так мелкие поездки, а в выходные не более 100 км получается.

Работа-дом километров 5-7 с пробками, ещё и греете? Мелкие поездки на холодном моторе? Так и у меня столько в таком режиме. Это первая зима на этой машине? Не пойму только, как у людей 12 л получается по городу, если даже производитель указывает 17 с лишним...

...Забитый катализатор проверить можно при прогретом двигатели подставить ладошку к выхлопухи ,должны чувствоваться толчки выхлопных газов.

Читал, что если глушитель без нештатных дырок, а ладонью можно задушить и заглушить мотор, то катализатор забит. При нормальном катализаторе заглушить этот мотор таким способом невозможно. Я пробовал - ладонь удержать силы не хватает, а обороты даже не меняются. Но лучше это делать при холодном моторе...

Сообщение отредактировал Ales62 - 7.12.2014, 23:22

[Maxx]

надо менять кислородный датчик на который указывает ошибка. А расход может повыситься из за нерабочего термостата. проверить просто .При прогреве когда температура двс примерно 50 градусов верхний шланг подходящий к радиатору должен быть холодный а нижний горячий. это говорито том , что термостат закрыт на большой круг.Если оба горячии шланга термостат заклинило в открытом состоянии и двс не набирает рабочую температуру и все время работает как на прогрев из за этого может быть повышенный расход топлива. Проверишь напиши будем думать дальше. Забитый катализатор проверить можно при прогретом двигатели подставить ладошку к выхлопухи ,должны чувствоваться толчки выхлопных газов.

Приветствую! Проверил верхний холодный температура ДВС по датчику была примерно 70 градусов, выхлопные газы как сильно должны бить по руке сильно или нет?

[poupkin]

Читал, что если глушитель без нештатных дырок, а ладонью можно задушить и заглушить мотор, то катализатор забит. При нормальном катализаторе заглушить этот мотор таким способом невозможно. Я пробовал - ладонь удержать силы не хватает, а обороты даже не меняются. Но лучше это делать при холодном моторе...

Maxx, читаем внимательно... Ладонью заткнуть трубу на холодном работающем моторе...

[Fracy]

И каким образом это даст возможность проверить лямбды? )))
Может, на осциллограф поехать или сканер простой? По синусоиде станет ясно что к чему (при замененном датчике и целой проводке).

[Ales62]

И каким образом это даст возможность проверить лямбды?...

Речь о катализаторе шла. А обрыв 2-й лямбды, конечно, надо искать...

[fedor_]

надо менять кислородный датчик на который указывает ошибка. А расход может повыситься из за нерабочего термостата. проверить просто .При прогреве когда температура двс примерно 50 градусов верхний шланг подходящий к радиатору должен быть холодный а нижний горячий. это говорито том , что термостат закрыт на большой круг.Если оба горячии шланга термостат заклинило в открытом состоянии и двс не набирает рабочую температуру и все время работает как на прогрев из за этого может быть повышенный расход топлива. Проверишь напиши будем думать дальше. Забитый катализатор проверить можно при прогретом двигатели подставить ладошку к выхлопухи ,должны чувствоваться толчки выхлопных газов.

Добрый день. Не подскажите по ТЕРМОСТАТУ?? Я проверил шланги у меня на а бород нижний тёпленький а верхний горячий что рука не держит. Правда я немного проехал.

[polkownic]

млин а я жалуюсь что расход вырос с холодами.....был 8-9 литров стал около 11, а оказывается у меня вообще мало ест))))) хотел даже на сервис ехать

[demetrio]

млин а я жалуюсь что расход вырос с холодами.....был 8-9 литров

Не звезди.

[drive]

млин а я жалуюсь что расход вырос с холодами.....был 8-9 литров

Не звезди.

Может он про Мазду пишет.
Трасса 10-11. Город 14-17. Смотря как ездить. И смотреть не по компу.

[polkownic]

млин а я жалуюсь что расход вырос с холодами.....был 8-9 литров

Не звезди.

Может он про Мазду пишет.
Трасса 10-11. Город 14-17. Смотря как ездить. И смотреть не по компу.

я пишу про додж. Ездил в крым расход 8.7 средний, по Москве в районе 10л. и сейчас смешаный режим 11 стал. мерию от заправке до заправке. 65 литров на 450 миль заливаю всегда до полного. И только около месяца бака стало хватать на 400 миль максимум.

а мазда бяда(((((( езжу по 20 км в день на работу с работы и расход 20 литров

Сообщение отредактировал polkownic - 17.10.2017, 14:19

[MistrAL-SBor]

я пишу про додж. Ездил в крым расход 8.7 средний, по Москве в районе 10л. и сейчас смешаный режим 11 стал. мерию от заправке до заправке. 65 литров на 450 миль заливаю всегда до полного. И только около месяца бака стало хватать на 400 миль максимум.

что-то путаешь, может не миль, а километров?