Работа кондиционера, Крайслер 300М, мотор 3.5L |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Работа кондиционера, Крайслер 300М, мотор 3.5L |
21.6.2017, 9:54
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 23.6.2011 Из: Волгоград Пользователь №: 41 254 Реальное имя:Сергей Город:Волгоград |
Добрый день! Может кто поможет советом куда лезть и как победить!
Авто Крайслер 300М. Кондиционер опресован, компрессор исправен, испаритель очищен от грязи, заправлен. Давление в норме(со слов кондерщиков, с ними работаю давно, сомневаться в их правоте у меня пока нет причин), заслонки откалиброваны. Есть ошибка "23". На выходе в салоне температура +4.5 градуса. Но вот в чем беда. Управление кондерем стоит в ручном режиме, на минимальной температуре, положение вентилятора средняя скорость. Утром пока еще машина холодная кондиционер работает отлично, пока едешь тоже все отлично при любой температуре за бортом. Но стоит заглушить авто из через любой время запустить, включая кондей скорость вращения вентилятора падает, хотя ручку управления не трогаю, температура обдува становится примерно +12+15 градусов. Но если оставить машину например в тени и часа два, три не трогать, то при запуске все будет отлично холодить. почему так???? Может у кого было такое? |
|
|
21.6.2017, 17:18
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 18.5.2011 Из: Новогиреево Пользователь №: 40 136 Реальное имя:Владимир |
Была такая ошибка, когда заправляли с использованием аппарата. Кондиционерщик сказал, что заправленно. Съездил в другой сервис, где заправили с помощью болона( так сказать в сами в ручную), всё заработало. Сказали, что небыли фотона.
-------------------- Chrysler Sebring 2,4L ,2002г-продал. Теперь Волга Siber 2010 2,4 AT
|
|
|
21.6.2017, 22:59
Сообщение
#3
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
22.6.2017, 7:31
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 23.6.2011 Из: Волгоград Пользователь №: 41 254 Реальное имя:Сергей Город:Волгоград |
|
|
|
22.6.2017, 10:19
Сообщение
#5
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 18.5.2011 Из: Новогиреево Пользователь №: 40 136 Реальное имя:Владимир |
Надо тчательней проверять написанное, не доверять телефону :)
-------------------- Chrysler Sebring 2,4L ,2002г-продал. Теперь Волга Siber 2010 2,4 AT
|
|
|
23.6.2017, 7:47
Сообщение
#6
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Была такая ошибка, когда заправляли с использованием аппарата. Кондиционерщик сказал, что заправленно. Съездил в другой сервис, где заправили с помощью болона( так сказать в сами в ручную), всё заработало. Сказали, что небыли фотона. Насколько я знаю фреон заканчивают по-весу.Что аппаратом что вручную.Значит тебе первый раз просто недозаправили-это косяк мастеров.По-другому никак. -------------------- |
|
|
23.6.2017, 9:28
Сообщение
#7
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 18.5.2011 Из: Новогиреево Пользователь №: 40 136 Реальное имя:Владимир |
Получается так. Но аппарат показал, что всё в норме. Я во втором месте попросил акт о выполненных работ, в первый приехал, показал акт и забрал половину денег, которые им заплатил. До сих пор езжу и с кондеем все хорошо.
Сообщение отредактировал vfedin - 23.6.2017, 9:29 -------------------- Chrysler Sebring 2,4L ,2002г-продал. Теперь Волга Siber 2010 2,4 AT
|
|
|
23.6.2017, 9:31
Сообщение
#8
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Получается так. Но аппарат показал, что всё в норме. Я во втором месте попросил акт о выполненных работ, в первый приехал, показал акт и забрал половину денег, которые им заплатил. До сих пор езжу и с кондеем все хорошо. Когда они отдали деньги -они сами подписались что не полностью заправили.Покрайней мере я бы не отдал если бы был прав. -------------------- |
|
|
23.6.2017, 11:24
Сообщение
#9
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 18.5.2011 Из: Новогиреево Пользователь №: 40 136 Реальное имя:Владимир |
Я им так и сказал, что если мне не верят, могут позвонить в сервис , где мне дозапровляли, вопросов у них больше не было.
-------------------- Chrysler Sebring 2,4L ,2002г-продал. Теперь Волга Siber 2010 2,4 AT
|
|
|
23.6.2017, 11:44
Сообщение
#10
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 23.6.2011 Из: Волгоград Пользователь №: 41 254 Реальное имя:Сергей Город:Волгоград |
Парни, не знаю как это влияет, но обратил внимание вот на что, если перед тем как заглушить двигатель выключаю кондей, держу паузу секунд 10(в это время что то там в климате жужжит), а потом только глушу мотор, то после запуска и включения кондера, он работает нормально, и температура хорошая на выходе, и скорость работы вентилятора соответствует положению ручки.
|
|
|
23.6.2017, 11:44
Сообщение
#11
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Я им так и сказал, что если мне не верят, могут позвонить в сервис , где мне дозапровляли, вопросов у них больше не было. Сами виноваты.Туда лучше больше не ездить. -------------------- |
|
|
23.6.2017, 14:45
Сообщение
#12
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 18.5.2011 Из: Новогиреево Пользователь №: 40 136 Реальное имя:Владимир |
Парни, не знаю как это влияет, но обратил внимание вот на что, если перед тем как заглушить двигатель выключаю кондей, держу паузу секунд 10(в это время что то там в климате жужжит), а потом только глушу мотор, то после запуска и включения кондера, он работает нормально, и температура хорошая на выходе, и скорость работы вентилятора соответствует положению ручки. Жужжит- это заслонки климата встают на место. Попробуй сделать калибровку. Пропаять плату климата. На всякий случай. -------------------- Chrysler Sebring 2,4L ,2002г-продал. Теперь Волга Siber 2010 2,4 AT
|
|
|
23.6.2017, 21:28
Сообщение
#13
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 23.6.2011 Из: Волгоград Пользователь №: 41 254 Реальное имя:Сергей Город:Волгоград |
Парни, не знаю как это влияет, но обратил внимание вот на что, если перед тем как заглушить двигатель выключаю кондей, держу паузу секунд 10(в это время что то там в климате жужжит), а потом только глушу мотор, то после запуска и включения кондера, он работает нормально, и температура хорошая на выходе, и скорость работы вентилятора соответствует положению ручки. Жужжит- это заслонки климата встают на место. Попробуй сделать калибровку. Пропаять плату климата. На всякий случай. Калибровку делал. а плата это какая? в общем блоке климата, тот что с кнопками? |
|
|
23.6.2017, 21:29
Сообщение
#14
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 12.9.2013 Из: Кондрово Калужская обл, Пользователь №: 65 279 Реальное имя:Андрей |
Получается так. Но аппарат показал, что всё в норме. Я во втором месте попросил акт о выполненных работ, в первый приехал, показал акт и забрал половину денег, которые им заплатил. До сих пор езжу и с кондеем все хорошо. Не вводи людей в заблуждение. С балона заправляют по колхозному.а аппарат не может ошибаться т.к. там всё програмно делается и для каждой машины. -------------------- |
|
|
23.6.2017, 21:37
Сообщение
#15
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Получается так. Но аппарат показал, что всё в норме. Я во втором месте попросил акт о выполненных работ, в первый приехал, показал акт и забрал половину денег, которые им заплатил. До сих пор езжу и с кондеем все хорошо. Не вводи людей в заблуждение. С балона заправляют по колхозному.а аппарат не может ошибаться т.к. там всё програмно делается и для каждой машины. Почему вводить в заблуждение.На заре кондиционеров так и заправляли с баллона на весах и все нормально.Потом придумали аппараты.Но это не значит что с баллона -плохо.И там и там работают люди.Аппарат можно настроить как хочешь ты даже и не заметишь.Все зависит от человека который заправляет.У нас многие заправляют с баллона и поверте делают гораздо лучше чем другие с аппарата.И не какой это не колхоз.Вот когда будешь запчасти ставить от другой марки-вот это КОЛХОЗ.Как сейчас многие делают. Сообщение отредактировал pumba-666 - 23.6.2017, 21:38 -------------------- |
|
|
23.6.2017, 21:47
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 090 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...многие заправляют с баллона и поверте делают гораздо лучше чем другие с аппарата... абсолютно точно, всё зависит от профессионализма исполнителя, а по какой технологии производить заправку никакого значения на конечный результат не оказывает, как, впрочем и в диагностики подвески, кому то достаточно подъёмника и монтажки для объективной диагностики состояния подвески, а ктото запорет и на вибростенде диагностику.-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
23.6.2017, 21:48
Сообщение
#17
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
...многие заправляют с баллона и поверте делают гораздо лучше чем другие с аппарата... абсолютно точно, всё зависит от профессионализма исполнителя, а по какой технологии производить заправку никакого значения на конечный результат не оказывает, как, впрочем и в диагностики подвески, кому то достаточно подъёмника и монтажки для объективной диагностики состояния подвески, а ктото запорет и на вибростенде диагностику.+100500 -------------------- |
|
|
23.6.2017, 22:28
Сообщение
#18
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 5.5.2008 Из: Витебск Пользователь №: 14 002 |
Андрес
Цитата Не вводи людей в заблуждение. С балона заправляют по колхозному.а аппарат не может ошибаться т.к. там всё програмно делается и для каждой машины. Типичное мнение не имеющего представления о том, как работает система кондиционирования... Если тот, кто заправляет из баллона без всяких новомодных приблуд - профи - то он заправит ровно столько в систему фреона, сколько надо для ее полноценной и правильной работы, и поверьте - оптимальное количество фреона для конкретной установки может отличаться в ту или иную сторону от прописанной в мануалах... Фраза "Аппарат не может ошибиться" - вообще ни о чем - ибо аппарат как раз тупо загоняет количество, абсолютно не учитывая характеристики конкретной, именно конкретной холодильной установки... -------------------- Chrysler T&C LX 3.3 Stow 'N Go
|
|
|
23.6.2017, 22:31
Сообщение
#19
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 12.9.2013 Из: Кондрово Калужская обл, Пользователь №: 65 279 Реальное имя:Андрей |
...многие заправляют с баллона и поверте делают гораздо лучше чем другие с аппарата... абсолютно точно, всё зависит от профессионализма исполнителя, а по какой технологии производить заправку никакого значения на конечный результат не оказывает, как, впрочем и в диагностики подвески, кому то достаточно подъёмника и монтажки для объективной диагностики состояния подвески, а ктото запорет и на вибростенде диагностику.А маслица в насосе поменять (и вообще посмотреть если оно там и каком оно виде) а систему отвакумировать.......парни ну что спорить то...станция намного эфективнее -------------------- |
|
|
23.6.2017, 22:35
Сообщение
#20
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 12.9.2013 Из: Кондрово Калужская обл, Пользователь №: 65 279 Реальное имя:Андрей |
ибо аппарат как раз тупо загоняет количество, абсолютно не учитывая характеристики конкретной, именно конкретной холодильной установки...
[/quote] аппарат загоняет именно для КОНКРЕТНОЙ МАРКИ АВТОМОБИЛЯ.. а вот с балона заправляют по шильдику под капотом (там написано какой фреон и сколько в граммах) Сообщение отредактировал Андрес - 23.6.2017, 22:39 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 7:32 |
Мы в соцсетях: |